新能源的车的种类非常多，有可能成为取代传统能源的都称之为新能源汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。现在市场销售的就是非插电式的混合动力车型、插电式的混合动力车型和纯电动车。

我们下面重点来谈一谈纯电动车。纯电动汽车好吗？首先在目前的技术条件下，把电动车看成是高大上是错误的，其本质与你几十块钱给孩子买的遥控玩具车、电动车没有本质的区别，和收废品的电动三轮车没有本质的区别，可能许多消费者了比较关注环境保护，买电动车是为了环保，为了减少污染，那么一定考虑电动车是由烧油变成现在用电，如果说你要是为了减少污染，就应该要关注电是否是环保，如果电是绿色的，是风能是太阳能那你的电动车，不考虑电池的污染，那么就是绿是环保的，如果电是由烧煤发的电，你买电动为了环保就变得异常可笑，因为其实际就是把看得见的污染变成了看不见的污染，把成千上万个小烟筒变成了你看不到的大烟筒而已，我们再说电动车的实际使用，在城市中你必须要能充电，你不可能更高从20层来根电线下来给你的车充电，有多少小区具备充电的条件？如果无法充电你就没有办法使用，再有作为小型的代步车，在城市中使用纯电动车是可以的，如果是作为跑长途的车还有SUV，那么这些车用纯电，在目前的条件下是无法使用的，尤其是用于户外越野车，可能都是渺无人烟的地方使用，怎么充电？再说到电池的制造和回收的污染，在没有解决这个以前，电动车是环保是不成立的，还有就是电池的可行驶里程，如果像现在几十公里最多几百公里，那么也只能适用于城市，不适合跑长途，极大的限制了纯电动车的实用性，还有就是能量比问题，现在的电池体积大质量大好跑的公里数不大，造成电动车体重严重超标，体重超标就要能量，不管是电不管是油，那么多消耗能量就要污染环境，还有就是电池的制造成本问题，现在一台电动车电池成本占到了总成本的70%，现在纯电动车销量，不敢说百分之百最少是90%以上，都是由于限行限购，用户被动来购买，既使在国家补贴那么电动车的售价也远远的高于普通的内燃机车，那么从用户角度来讲多掏的钱，用油要比买电动车合算的多，这也影响电动汽车销量的原因，再有就是电池的低温放电量急剧降低的问题，如果我们是在南方问题不大，如果是在北方冬季你目前电池的水平冬季行驶的里程只有标注的一半，所以在现在的技术条件下，纯电动车不实用价格又高，用户购买电动汽车在政府和地方政府两级补贴之下，整体使用并不省钱，并且不会节能环保。但是从长远发展的角度，电池如果有了质的飞跃，改变以上问题缺陷，电也是绿色，作为电动车来讲，由于结构简单不需要发动机、变速箱、传动部分，由于减轻了重量，必然会取代现在的内燃机车，这个方向是没有问题的，以目前的电池发展水平来看，纯电动车离我们的生活还很遥远。