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（九）-----改主驾座椅、后排座椅放倒
一直在吐槽座椅没有高低调节，主驾座椅舒适性不高，我开车上下班20分钟左右，下车后就感觉有些腰疼。所以一直在看，有没有合适的座椅能够替换。最先看到论坛有好多换英朗座椅的，可以完美替换，但价格较高，并且没有腰部支撑调节。
最后在闲鱼，觉得凯越座椅，同是通用车系，应该可以替换。后来又发现凯越和科沃兹的座椅轨距是一样的（实际是轨道宽度一样，长度不一样，并且轨道卡槽不一样；闲着没事，又量了量后排靠背，发现长度一样，所以，你懂得，这小心思又活跃了
）。
闲鱼找到本地一家拆车厂，上门去拆的，老板很友好，主动给介绍有三辆凯越，看上哪个拆哪个。捡成色好一点的，拆了一个主驾（主驾成色已经很垃圾了，没办法，应该是05款，真皮的，一侧已经破损了，后排靠背还好）和后排靠背，最后一问价钱，200块，很惊喜。
最后在闲鱼，觉得凯越座椅，同是通用车系，应该可以替换。后来又发现凯越和科沃兹的座椅轨距是一样的（实际是轨道宽度一样，长度不一样，并且轨道卡槽不一样；闲着没事，又量了量后排靠背，发现长度一样，所以，你懂得，这小心思又活跃了
）。闲鱼找到本地一家拆车厂，上门去拆的，老板很友好，主动给介绍有三辆凯越，看上哪个拆哪个。捡成色好一点的，拆了一个主驾（主驾成色已经很垃圾了，没办法，应该是05款，真皮的，一侧已经破损了，后排靠背还好）和后排靠背，最后一问价钱，200块，很惊喜。
一、主驾座椅安装
原车主驾座椅，前部是卡槽，图示的就是卡槽，凯越的没有这个结构，前后都是螺丝定位。凯越的照片忘记拍了。在清理凯越主驾座椅时发现，主驾高低调节前半部分已锈死，导致前半部分升降轴顶坏支撑部分了。又拆下来，找修理部焊接后，自喷漆伺候。
凯越的轨道：前面也是螺丝固定，和原车的卡槽结构不一样，且长度不一样，自己是没办法安装了；又跑到修理部，做了一个跟原车轨道前部卡槽类似的结构，做好后，到门口的汽修，准备焊接。老板说，焊接的麻烦，他又实际试了一下，说可以不用焊接，前端向下折叠，后面螺丝孔重新打孔就可以。
前排，主驾固定位置。
原来汽修老板是用自攻丝固定前面的，感觉太不靠谱，又在闲鱼掏了一把拉铆螺母枪，自己又扩了孔，打了拉铆螺母。
买的拉铆螺母枪，和拉铆螺母
固定好的拉铆螺母，用的不锈钢拉铆螺母。
前面固定好，
右后方，螺丝孔，孔位稍微偏了一点，需要重新打孔。
重新打孔，安全带固定位置放到了这里，凯越安全带都是固定在B柱，座椅上没有安全带固定位置。
原来的座套，完美使用。
两个旋钮，分别调节座椅前后两部分升降，
上面的扳手，腰靠支撑调节。下面的扳手调节靠背角度。
与中央通道接触紧密，裁掉了一层海绵，要不然不容易滑动。
与原车对比。
二、后排靠背
到汽修店时，想着比较麻烦，准备让老板帮着给改了，老板说太麻烦了，不想给改，所以只能拉回来。不过自己的心里直痒痒，自己干吧！想了好多想法，也找了好多图片资料。
凯越拆下来的中间支架，原车的忘记拍了，这是改过的，下面裁掉了大概3cm，焊接在钢板上，花费30元。如果不裁掉，靠背会向前倾较多，侵占坐垫空间。
缺口，是又跑去弄掉的，不弄掉的话，车身上的儿童安全座椅接口，部分会阻碍安装。喷了自喷漆。
凯越，车身轮拱两侧固定支架。两个黑色螺丝要拆下来。
轮拱上的支架，最难的就是这个。在某宝买的2mm 厚40*40不锈钢方管。买回来，找修理部加工。材料50元，加工花费70元。后来发现，修理部加工的，没有多大用处，在装车时，由于轮拱是异形的，修理部给加工成直角折叠，自己又用锤子敲出来的，就这两个花费了大概一天的时间，最后贴合的也很不完美。
，最后贴合的也很不完美。
上面的两个突出来的柱，是凯越上拆过来的，固定座椅转动的。里面的螺丝是M10细牙的，之前准备的粗压，不能用。
这是左侧的，先装的左侧，第一次就安装的很好，并且转轴与车身平行。用的螺栓和螺帽，都是10.9级，和原车相同规格。
后装右侧的，没弄好，第一次装上后，由于支架太高，座椅卡不上。只能拆下，重新修改支架，轮拱重新打孔（心在滴血）。第二次，就是现在这个熊样，转轴与车身不平行，有一点偏差，也没办法再改了，只能这样了，还好不影响。
车身，中间支架打孔位置。
上胶，密封。加垫片调平，增加受力面积。旁边的是安全带固定位置。
钻到车底，固定螺丝。左下位置是安全带固定位置。
车内位置
凯越，车身靠背锁扣，焊接在后轮减震上部。
某宝买的U型锁扣。尺寸8*40*120。
最先买错的卡扣。先买的6mm的，太细，又买的8*35*100mm的，又短了。再次买了8*40*120mm，卖家又发错了100mm的，卖家又补发的
。上面的两个角码，是在瑞纳论坛里，有车友用的这个角码做的支架，后来发现太短，且位置也不好固定，就又买的不锈钢方管做的支架。
。上面的两个角码，是在瑞纳论坛里，有车友用的这个角码做的支架，后来发现太短，且位置也不好固定，就又买的不锈钢方管做的支架。
固定好的左右两侧靠背锁扣。
完全放倒。
轮拱，***处包的一层毛毡。技术不好，不是很美观。
毛毡里面加了一层海绵，填充缝隙。
毛毡里面加了一层海绵，填充缝隙。
中间凸起较高。
空间，到座椅长度。我172，头枕反装后，完全可以躺下（凸起很难受）。
正常状态，会有大概4指距离，侵占了部分坐垫。中间支架没改好，可以再向后倾斜一点，就不会侵占这么多了。
前后历时将近2个月，总花费400多元（座椅、靠背200、主驾汽修店改30、中间支架焊接30、不锈钢方管50、切割焊接70、U型卡扣7、毛毡15，其他一些零碎配件）。
只能放在周末，抽空自己弄，少什么零件，还要在某宝买，所以花费时间比较多。
当然，这次改装涉及到行车安全，不知道有没有影响，强度应该是足够的。下一步，攒够了私房钱包个皮吧
。
只能放在周末，抽空自己弄，少什么零件，还要在某宝买，所以花费时间比较多。
当然，这次改装涉及到行车安全，不知道有没有影响，强度应该是足够的。下一步，攒够了私房钱包个皮吧
。最后编辑于2019-12-02 16:11:47
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