第一因为颜值,一眼钟情,其次它的性价比很高,十万元之内就能买到性能有很多优点的好车,只有科沃兹了。这车绝对是同价位同级别的性价比之王,发动机动力绝对够用,而且够平顺,该车尺寸已经达到了同级最大的标准,空间绝对够大,行驶质感挺好的,所以最终选择了它,必须买它。
关于颜值真的是仁者见仁的体会,单从车来说相当不错,不超过十万的价格在预算内很适中,除了“第一眼惊艳”的外观设计之外,真正决定你是否会对一台车“喜欢到不行”的,其实是那种人和车气质吻合的体验。科沃兹的车型外观,给我的感觉就很大气,前身看起来稳重得体,很有时尚潮流感,这样一款车作为自己开车去上班用的话挺有面子的。
从我的角度看,十万元的车之中还是科沃兹更有性价比,毕竟因为它是新型的款式,保值率高款式新颖,其次空间够大、动力可靠、价格便宜,选择这辆车是因为这辆车的这些优点非常吸引我,买下来对我来说很值了。
座椅设置很舒服,座椅舒适质量稳定开着舒适没什么可挑剔的。
内饰搭配看起来还蛮高级,坐着也很舒服!但是我对内饰这些东西歧视没什么感觉,所以看到这么精心的设计还是吸引到我了。
这款车操控性很好,不出几天我就适应了这款车的操控,非常让人熟练上手。方向盘能将路面信息实实在在地还原到手掌心上,一个很小的转向动作就能带给车辆行驶动态的大幅改变,感觉很舒心。在短途而且不以高速为目的的驾驶过程中,它能够给我带来充分的快乐与满足。转向够机敏,不需要我每次转弯都全神贯注地掌控方向盘,一转动就能实现畅顺的弯线行驶。转向的过程不用对车辆进行趋势的刻意改变,当我不太用力地扭动方向盘时,车辆几乎能够忽略掉重心、底盘这些限制,准确冲向我想让它去的地方。整台车开的感觉够轻快安逸,营造出具备相当掌控感和安心感的氛围,能够将我想要驾驶的意图执行得不露声色。
动力系统蛮优秀的,发动机和变速箱的调教都够出色。开车过程中感觉变速箱换挡逻辑清晰、换挡速度够快、顿挫小;有些车的变速箱调教得像老年人,油门踩下去半才有动力输出;换挡逻辑一塌糊涂,该降档时却给你升档,并且每次换挡顿挫都十分明显,这样的车可以说是动力性能非常不好。而这款车完全不会这样,爬小坡时动力后劲足,它能在动力足够的情况下给驾驶者带来更加平稳前进的驾驶感受,动力性能十分优化。不试驾的话光看介绍和评价这个肯定不行,对于我来说这个动力完全够用,踩了有动力回馈,加速也迅速,没顿挫感,柔顺性蛮好的,中后排在行驶途中的感受也是较为平顺。