一键启动早就想改，一直到了收了这辆蓝图才想着在它身上动刀。先说说这个一键启动的功能，根据介绍，只有解除防盗后才可以一键启动。不踩刹车按一键启动键只是开电源，按一下是打开ACC，第二下是on档，第三下就断电了。踩着刹车按一下就直接打火启动了。另一个功能是遥控启动，一键启动机器取的开关锁的信号，所以用原车遥控和后加装的防盗报警器遥控器都可以用。不想把一键启动的按键遮住钥匙孔，为的是一键启动出故障了还可以用钥匙启动。其他地方还没有足够空间装，所以想到前几天开后窗除雾时后窗除雾功能失效，可以用后窗除雾开关开启动发动机。图图的后窗除雾开关是自复位开关，非常可以。

这是刚拍了一键启动机器后开始拆车准备了。后窗除雾开关，用万用表找出常开触点和背景灯触点

既然是一键启动就不用插钥匙，不插钥匙方向盘又会锁住。所以，拆锁芯，把锁舌弹簧去掉，锁舌弄不下来，就在锁芯上打孔攻丝拧上了一个4个的螺栓并把它磨的跟锁芯一样弧度。这样即使不插钥匙后拧的螺栓也会挡住锁舌。后窗除雾按键背景灯打算与原一键启动背景灯线并联。

大晚上的在理线，原来防盗报警器的线和油气转换开关的线忒乱

在方向盘下面找了个位置，按了十多个双排接线端子。线号也准备好了，但是安装的时候太费时间，所以线号没用上。准备把防盗报警器的线和一键启动的线一块在上面接。

既然拆了内饰板，就冲洗一下吧。多年的积尘被我冲干净了。空调出风口也一并清洗了一下

时钟不太亮，趁机拆开擦擦灰。

钥匙钥匙孔灯分出来的线已焊好并做好绝缘。

原车主安装的防盗报警器，到时候跟一键启动电线一块整理一下

一键启动主机内部，做工还可以

将点火开关卸下来，用万用表测测分别都是什么线。一键启动需要接上启动马达线，打火时长电，打火时断电，ACC线

想要遥控启动功能需要接上开关门锁时的正信号，门锁马达电机线不知道是哪根，原车防盗报警器输出的开关门锁信号是负信号，只好把我珍藏的一路继电器拿出来了，支持高低电平控制。

主机配套的按键太大，需要开一个直径42毫米的孔，图图中控面板和中央通道都没有地方，稍微改动了一下，用的后窗除雾开关，除雾开关的背景灯也接上了，虽然没有那么炫酷，但是功能一样，还低调。

遥控启动需要接上手刹线，为了找这个线，把前排座椅和中央扶手通道都拆除了。然后在主驾驶门槛那里找相同颜色线。

遥控启动需要在锁车状态下按开锁，上锁，开锁。测试遥控启动时把右后门门锁电机给试坏了，塑料齿轮打齿了。以后再换

原车后备箱照明灯太暗，用灯带做了两个小灯，顺便一块换上了。主副驾驶位也加装了脚底氛围灯。
施工过程都是一个人完成，拍的照片有点少，白天上班，晚上才有时间改车，另外哥们的QQ让我帮忙修发动机，所以今晚改车，明晚就修发动机，共用了4个晚上才把一键启动搞好。顺便往发动机舱和后备箱各通了一根6芯线，留着以后备用。倒车雷达也买了，抽空再换。
一键启动使用方法:1，不踩刹车，按一下按键打开ACC电源，车上点烟器及导航收音机可以工作。再按一下就是on档，仪表盘通电，各检测灯亮起。再按一下关闭电源，全车断电，就像拔钥匙。2，踩住刹车，按一下就打火启动。再按一下熄火。3，遥控启动。前提是拉起手刹，锁车状态下按开锁——上锁——开锁，车辆启动，十分钟内踩刹车继续运行，否则自动熄火。连着按两下开锁键就遥控熄火。
优点:1，不用插钥匙咔咔的拧了，钥匙可以一直放在兜里。
2，可以遥控启动车辆热车，夏天制冷，冬天取暖。
3，***高。
缺点:1，开锁上车后需要在3秒内按按键，否则需要重新开锁或者上锁。这个问题已解决，咨询卖家技术师傅了解到，给小6p绿色线一下信号就是三秒内可以按按键，他建议给蓝色线三次信号就可以遥控启动，所以我就将防盗报警器的开关锁信号线通过二极管都给蓝色信号，不管是按三次开锁键还是三次上锁键或者混合着按三次都会遥控启动。
2，遥控设防锁车状态也可以一键启动。只要能进车内就能打火，但是我车防盗报警器有切断油泵电源的继电器，不解锁油泵就不工作，就不能打着发动机。
3，遥控启动对门锁马达不利。遥控启动一次马达需要动4次。启动前动3次，最后打着火后还会动一下。