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很早之前把第一辆车卖掉之后就开始着手第二辆车的购买事宜,打算在10w左右买一辆家庭轿车,为啥不考虑suv呢,因为我是家用,而且人口也不多,suv太废油了,一点不适合家庭使用。
说实在的买车容易选车难,在这个价位上,很多合资的车也都能买到,比如朗逸,宝来,朗动等等烂大街的合资车,但是普遍一个缺点,配置低,难看,各种廉价感油然而生。而国产车也有很多,比如艾瑞泽7,逸动,长城c50,比亚迪速锐等等,但是在这些车中,没有一个车配备了acc自适应巡航和城市预碰撞,作为一个新时代的汽车,如果没有一些高***的配置如何在竞争激烈的紧凑车型中脱颖而出呢,帝豪GL,作为吉利汽车3.0时代的产品做得非常不错,所配备的配置,满足了我对一辆家庭用车的要求,对于油耗,我纯市区7.5的油耗也证明了它的可选性,在空间方面,2700的轴距保证了前排与后排的舒适空间,外形上4725的长度超过了这个段位的,甚至比身为B级车的名图还要长出一些【名图长度为4710】。
下面是我对这辆车的使用感受。
目前行驶3388公里,动力方面是一台1.3T涡轮增压的发动机,最大马力129,最大扭矩185,参数上中规中矩,因为我平时基本都是一个人开,只有过一次满载的情况,这台发动机在满载的情况下开着空调并不会给人一种颓废的感觉,油门踩深一些还会感觉到些许的推背感,只能说我买来家用,也不是赛车的,所以动力对于家用,足矣。
这台变速箱是6速双离合,买的时候还会很担心,现在看来担心是多余的,反正我都是市区走走停停,也没发生过一次过热保护的情况,正常使用不用担心。换挡时机普通模式下2000转换挡,经济模式1700左右换挡,运动模式没用过,还是那句话我是家用,基本都是开着经济模式,省油才是家用车所需要的。
底盘虽然后悬挂是一体的,但是缺点并不是很明显,在吉利设计师的调校下,相当舒适,配合后排软软的座椅填充,所有的非独立悬挂都可以抛之脑后了。由于不是独立悬架,所以在高速过弯的时候会多出很多信心,很多人就要说你不是家用吗,你干嘛要高速过弯,我想说,虽然省油是家用车的标准,但是全车人的生命安全才是重中之重。
别的配置我都不提了,都知道怎么使用,就单单说说这个acc自适应巡航和城市预碰撞。这个配置简直无敌了,我有三次触发过警报,有一次帮我主动刹停了,原因都是我走神了,对于我这种二把刀司机,建议直接上自尊,相当安全了,等到了快追尾的时候,先黄色警报,红色直接接管你得刹车,帮你做刹车动作,如果没有这个配置我就危险了。而acc自适应巡航更是解放双脚的利器,高速上设定好时速,就可以休息双脚,前车要是距离你的车近了,就帮你主动减速,要是离你远了,就会主动提速,一直提速到你设定好得那个速度之后保持住,相当喜欢的功能了,建议买车不差钱的直接买自尊,确实很值得。
下面上图把
写的都是大白话,也没啥文化,实事求是,希望各位都能买到自己称心如意的车子。