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【聊聊帝豪GL】

帝豪GL这款车全系配置都不错，在国内在售的紧促车里算的上上佼佼者。紧促车型销量一直都是合资车的天下，作为国人的我们是有心无力，然而GL的上市让我们看到了希望，从目前的销量来看算是很成功的，毕竟才上市时间还不到两年，想和在紧促车市场里打拼多年的合资车型比还为时过早。
GL上市之初就有不少争议，主要有、定位、售价。在这两个方面可以看出它的主要目标是合资车的市场，主打年轻的消费群体，配置齐全售价也是很给力。GL在做工上也是下了不少功夫，当初选车的时候就是看的这几个方面，细微处，处理的完美，人性化。但是也有比较欠佳的地方，虽然欠佳毕竟它是第一代产品，现在换代的车型变化还是挺大的，目前使用了一年多时间，整体相对来说还是不错的。那么就来说说这一年多时间的用车感受吧！

【年轻活力的外观】

帅气立体感车头，水滴连漪的中网设计，修长的车身，溜背的设计，还有鸭尾的屁股，整体看上去非常的漂亮，开在路上回头率很高，帝豪GL的外观为我挣足了面子，亲朋好友看到我的车都会称赞车子漂亮，他们赞扬帝豪GL的外观，外观方面让我无可挑剔。

【内饰方面有多讲究】

精致大气，配置也很丰富，很赞，能摸到地方很多都是软质的材料，中控台也是最新的家族式设计，很喜欢金属拉丝的面板，深色中控，黑色沙发座椅，浅色头顶天幕；温馨典雅、豪华大方，用料做工都不错很高大上，后排还有中央头枕，后排杯架很不错，就是缺了后排出风口，新车没什么异味，全车内饰没有化工胶水啥的，全是用的环保材料。精致的内饰设计，很足的用料，还有良好的做工以及对于细节的把控，这些成就了一款高质感的家有轿车----帝豪GL

【配置性价比很高】

帝豪GL的配置很丰富低配版的也不错，像四窗一键上下、自动大灯、8英寸多媒体系统、导航、倒车影像、自动空调、天窗、胎压监测、车身稳定系统、一键启动、无钥匙进入启动、上坡辅助等等都是很实用的配置。

【城市通勤的动力】

只要敢踩油门，动力就还是挺充足的，加速起来有推背感，不错，低扭有力，高速提速稍差，毕竟1.3的排量动力，挡位形成有些长，缺乏吸入感，挡位清晰，离合结合点稍高，个人感觉从半联动到全部结合的段落偏长，一开始会造成车身抖动，但是适应了之后，离合稍高一点再慢慢抬起1、2挡就平顺很多，发动机也不抖了，3,4,5挡很顺，要是磨合期过了的话，可以做到非常平顺的换挡，基本能让乘客察觉不到换挡

【因人而异的油耗】

一公里5毛左右，走高速到130还是挺稳当的，不敢往上加油门了，安全第一呀，目前已经行驶快14500公里了，油耗大概在8.1左右，还算不错。我主要是城市里上下班代步用的，很少上高速。每天去公司来回20公里，红绿灯11个，平均车速25码，车速最高只能到60KM，限速也就60KM不敢超速行驶，经过一年的的使用驾驶，油耗已经稳定在8.1L百公里，记得刚提车那会十几升确实吓到我了，过了首保后油耗就降了不少，开段时间慢慢降下来了不少，现在也保持稳定状态；这个油耗还可以接受的。

【操控需要慢慢适应】

挂挡刚开始的时候有坎，但是现在适应了之后就觉得还不错，然后操控感觉也行，操控精准，指哪打哪，方向盘的力度也很合适，不会太重。油门响应有点延迟，可能是电子元件的关系吧。

【家用空间很富裕】

把座椅到合适位置前排空间充裕。后排空间没的说，尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿；这个已经很好的证明帝豪GL驾乘空间，绝对够用，满载不拥挤。储物空间还好，就是中间水杯架比较尴尬，只好放烟灰缸了。。老妈评价挺高，媳妇也比较满意。后备箱确实开口不大，里面空间挺大的，就是后备箱支撑杆的设计不太好，放东西会有限制。相对来说够用了，一般家庭用车空间真的挺大的，空间很富裕，前后排都有很充足的驾乘空间，尤其是后排可以夸张的翘起二郎腿；这个已经很好的证明帝豪GL驾乘空间。

【舒心的悬架】

驾驶感觉很好，后排因为悬架原因不如前排，不过有空间作补充，还是挺不错的，座椅舒适性真心不错，感觉被抱着，转弯的时候特别有安全感。长时间驾驶也不是特别累挺满意的，空调也给力，夏天凉的很快，冬天热的也很快。

【驾乘感觉】

帝豪GL开着是真舒服，座椅包裹性好、也很软，方向盘轻盈指向精准，后悬架感觉有点硬过减速带过滤性不是太理想；吐槽一下这个倒霉的导航一体机，真是太不好用了。竟然是电阻屏的这个是有点坑了。其他驾驶感觉都挺好的，还有就是高速状态下胎噪有点明显，另外其他没有让我不满意的，舒服的座椅、良好的驾驶乐趣，这些还是让我很喜欢的。