每个有血性的男人都有一个越野的梦想，路虎之类的不是每个人都能承受的起的，所以在自己的经济范围内选择一款suv，选择欧蓝德的时候也是对比了很多的车，马自达的，雪佛兰的等等，最终还是觉得欧蓝德的性价比高，同样的价位，在其他几款车中就配置而言多多少少有点欠缺，这车在20万以内，加上保险，装饰上路之类的也没多多少，而且后期的维修保养也还行，比较适合我这样的工薪阶层，人在现实面前就得低头，要不就好好奋斗，最近都有点茫然，习惯了这样的生活，年轻时候的冲劲慢慢的好像都消失了，等到换车的时候突然感觉这几年都荒废了。
言归正传，这车的外观英气逼人，车身线条硬朗，车窗带有金属的亮条，看着就非常的霸气，再者这车开起来也很强势，我选的是2.4的精英版，车子的动力很足，平时在路上等红绿灯或者超车等等时候表现都很棒，远超别人一大块的时候就是实力的碾压，车子的加速很快，爆发力很强，虽然我也多数都是在市区生活，很多的路况都没发伸展，但是等到我进入郊区的时候就能感知到这车的强劲，动力杠杠的，这车的大三件没得说，方向盘的手感也还好，路感清晰，底盘扎实，稍微有点硬，但是开车很稳，尤其是转弯的时候侧倾不明显，车子的通过性很好，开着还挺顺手的。
虽然是刚提车，但是开两圈就基本知道这车是什么本性了，可能跟我以前的开车技术有关，所以这车特别好上手，就没人家说的方向盘不趁手，油门不趁手的感觉，就觉得哪哪都趁手，反应很灵敏，虽然这车主打的不是舒适，但是总体感觉还是不错的，座椅不软不硬，车子的噪音也还行，封闭性还不错，空调没得说，虽然没有后排出风口，这样也好，因为我家的小孩坐后边，不管是开冷风还是热风都不直接解除，还没那么大的刺激，上下车不会温差太大造成感冒之类的。
当时买suv，也是想着一步到位，虽然追求卓越，但是更有自己的生活，这车的空间还可以，不管是座椅区的空间，还是座椅四周的储物空间，或者后备箱箱的空间，都还可以，车子座椅是都可以调节，虽然后排的调节不如前排的灵活，但是这样也足够了，后排坐3个成年人是一点也不觉得拥挤，地板中间稍微有点隆起，也不是很高，所以不会耽误大长腿的放置，靠背上还有头枕，也是考虑到了中间乘坐人员的舒适，前排座椅就不用说了，可以调节的座椅，怎样都能找到舒适的倚靠，后备箱的空间更是大，以后有了宝宝，或者全家一起出游，带的东西我觉得都能装下，肯定能满足家人的需要。
车内的真皮座椅很上档次，刚开始看图片的时候感觉不对称，尤其是中控台，看着好别扭，但是等到真的坐进车里的时候就不了，内饰虽然不出彩，但是还是很耐看实用的，关键在自己的独立空间内是相对的，没有非要追求整体，而是让乘坐的人感受到每个空间的独立性，车内的安全装备也不错，刚气囊就有四种，从头到腿，还有胎压监测，多方位的监控预防，这样真的很难得，但是开车的时候还是要小心，开车还是驾驶员的操作最重要，其他的都是辅助，再看其他的款，这样的价格，想要的配置都有了，四驱也配备上了，已经很好了，还是挺满足的了。