寒冷的冬天，汽车的新挑战。霜打雾罩的前挡，湿滑结冰的路面，嘎吱嘎吱的异响，节节攀升的油耗……不知不觉间，你的爱车随着气温的下降，开始由夏天的“狂热”变成冬天的“冷艳”，冷的让你无可奈何，冷的让你烦不胜烦，甚至冷的让你开始怀疑车生，这TM还是我的爱车吗？这TM还是我爱的车吗？车冷了，开车的司机却变得燥热了，不在一个频道上，这车还TM怎么开呢？为什么不冷静下来想一想，到底是你不爱了？还是天冷了你不会爱了？

夏天的时候，你还是那个燥热的你，车也是那狂热的车。所以你的爱车根本不需要你的挑逗和引导，一点就着，哪里需要什么前戏的铺垫。可现在是冬天，你是热的，爱车是冷的，你还想一开车就嗨，一脚油就蹿，也难怪你的爱车不配合。所以老司机说冬天热车时，打着火以后怎么着也得热她个半分钟时间，撩热乎了再缓缓起步，保持1500转的转速，让她始终跟着你的节奏，变得和你一样热，水温上来那一小格，前戏做足了，再怎么撒野你的爱车肯定一百个配合。

夏天的时候，你给你的爱车胎压设到了2.4，甚至是2.3、2.2，一个非常舒服的值，跑起来不颠，过个坎不跳，嗨起来还不怕爆。可现在是冬天，你那2.4早就耗下去了，就像你的体力、耐力、持久力都出了问题，还指望她像夏天那时候一样跟你一起嗨皮，还是先给自己补补吧。所以老司机说冬天的胎压，怎么着也得给它补到2.5、2.6的，不影响抓地，不增加油耗，还不会加剧轮胎损耗。这样你的体力、耐力、持久力够了，她也不会体力不支了。

夏天的时候，你给你的爱车灌的是常温玻璃水，再加上洗车勤、雨水多，有点污垢什么的玻璃水一喷，又润又滑的，前挡立马透亮亮的明晃晃的，爱车跟着你走到哪儿都觉得值了。可现在是冬天，洗车不那么勤也就算了，早上起来一层霜，沾点水花一层冰，车内车外温差大了一层雾，玻璃水一喷，what？冻住了！！！所以老司机说冬天打破冰点的温度下，玻璃水一定要加防冻型的，零下20不稳妥就加零下40的，这样才能一呲一个准，还像夏天一样又润又滑的。车内再备个冰雪铲，或者停车卡、加油卡也算，早起有冰铲冰有霜铲霜，车内起雾了就赶紧打开除雾开关吹吹前挡，这样爱车才会还你一个又润又滑又透亮的前挡，你爽她也爽。

总而言之，冬天一定要像老司机一样去开车，前戏要做足，体力、耐力、持久力要够，润滑也要做到位，把你的爱车伺候好了，开起车来也就舒服多了。