每天开着小欧东游西逛，玩的是乐不思蜀。偶然间才发现，小欧已经满满四万公里了，而我却居然忘记了去记录小欧以往的保养记录。而这次保养已经是小欧的第六次保养了，因为我在四保以后听取了很多欧友的建议，将小欧使用了0--20的全合成机油，所以基本上是一万一保。但是又感觉到0--20机油确实有些稀，而我又是经常跑着长途的高速，所以这次保养，我决定更换成5--40的机油，到下次保养天气也应该春暖花开了，再换回0--20的机油。而最巧的是，店里正好给我打电话说，让我去店里做一个ASC的升级，那就一起做完吧。于是，在网上预约，在规定的时间里到达了店里，咱绝对是守时的好公民，说什么时候到就什么啥时候到。找客服填完了单子，小欧的一切情况都被登记好以后，就被开进了保养车间，就那样静静的等候了。车间本不允许我等闲杂人员进入，但是我又怎么能错过小欧保养的场面，于是，苦苦哀求之下，让我进去拍了点照片。不过话说回来，小欧作为这么大的一部车，保养的价钱绝对是不高的，真的可以说是价格低廉。就在我拍摄小欧作保过程的时候，也想问问大家一些小问题。为什么在天气急剧变冷以后，感觉小欧的油耗有些增加呢？首先，我启动车辆的时候是绝对不会开启暖风的，只有在水温上来以后才会开启，而且，绝对不会开启压缩机。难道是我一直在用外循环的缘故吗？有知道原因的麻烦您说一下，谢谢。因为提前预约的缘故，所以小欧没用多长时间就做完保养了，又用了大概半个小时的时间，做了ASC的升级，据说这个ASC是控制后制动的小程序。看来，小欧对于咱们车友还是非常负责的。而在这里，也说一下，我也顺道去看了看19款的小欧，感觉这一年以来，三菱是一直在认真倾听咱们车友的反馈的，您看啊，后排出风口有了，副驾驶电动调节有了，后备箱的电源插口有了，发动机降噪有了，转向系统也优化了，这一切的改变甚至有点让我后悔，是不是应该再等一年再来买小欧呢，这是玩笑话，这一年多来，小欧确实给了我很多的快乐，给了我在路途上的安心。而对于小欧这部车来讲，舒适的，好开的，省心的，就是最好了。