冬日驾驶小欧漫步历史圣地孔府
1 19 发布于 2018-12-14 11:17:42 只看楼主 热门标准
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正冬至时节,严风极骤,噎得人喘不过气来。我和朋友驾驶小欧前往曲阜,去拜谒仰慕已久的夫子胜迹,领略春秋遗风,一睹儒家风范,体会仁者思想。车子在风中飞快行驶,道路渐宽,两边的建筑大都古色古香,飞檐斗拱,小瓦苫顶。脚下的路俨然是一条时光隧道,带领我们回顾历史。一路上,朋友谈笑风生,对儒家思想颇有兴致,对孔子的历史典故涉猎极广,令我这个地道的齐鲁人汗颜。谈及“仁者无敌”时,我多少还能凑合几句。孔府是孔子嫡系长子、长孙居住的府第,又称圣府,也叫衍圣公府。孔子次子、次孙在未婚时可以在此居住,一旦结婚,必须搬出孔府。



孔府大门。门前一对石狮子威武雄壮,遥对相望。边的公狮子两爪捧绣球,看着母狮,目光炯炯。西边的母狮子双手抱孩子,面向公狮,含情脉脉。

孔府也叫圣府,乾隆皇帝的御书,悬挂在大门上方。

孔府占地百余亩,拥有楼、房、厅、堂 460 余间,规模之大,号称“天下第一家”,孔家的历史地位,如此可见一斑。封建帝王们出于统治需要,对孔子一再加封,对他的后人也是不断封赐,到了明初,已经官居一品,列文官之首了。素有“风流才子”之称的纪晓岚,文墨功夫炉火纯青,有意在孔府门口卖弄一番,人为制造了“富贵无头,***冲天”的典故。

二门上挂有“聖人之门”匾额,此字为明朝大学士李东阳手书。据说,此孔府的建造,由明朝朱元璋出资,李东阳规划设计並监督建造。因李深谙“易经”,院落整体布局十分合理。

孔府是我国封建社会官衙与宅院合一管理体制的典型代表,不仅以高规格的九进院落著称于世,且其在景观布局、物件陈设及文化内涵等方面更是蕴含着儒家克己慎独、反思内省的自律品格,为政以德、务实清廉的施政理念以及修身齐家、治国安邦、和谐中正等基本道德在当今社会中也有着它的现实意义。大门和二门之间院中一棵已有600多年明朝時种下的槐树,取“门前有棵槐,升官又发财”之意。

孔府1961年被国务院公布为全国第一批重点文物保护单位,1994年被联合国科教文组织列入世界文化遗产名录。

恩赐重光匾额——此匾额为明世宗朱厚熜御赐“恩赐重光”而得名。“重光”是太平盛世时才有的光。

从北面看重光门,其实它就是一个象征性的门,犹如百姓家中的隐门墙,原因是,往里看就是大堂了,不能让人进门就对大堂一目了然,要有个遮挡才是。


屋檐上精美装饰,象征地位财富。


穿过圣时门,眼中的古柏在我的心中棵棵万钧,光是千年以上的古柏就不可尽数。那粗硕高大的树干,顶着稀疏的枝叶,像年逾花甲、饱经沧桑的老人,那深深的皱纹里,蕴藏着难以计数的年轮。顺着这些柏树的年轮,使人很容易想起《诗经·鲁颂·閟宫》中的“徂徕之松,新甫之柏。是断是度,是寻是尺”的经典诗句,这足以说明新甫山的柏树在鲁国的重要地位。但从新甫山现存的千年古柏中,很难找到当年的气势。也许缘于孔庙的古柏是在儒家思想的庇护下成长,躲过了多少历史的劫难。现在,它们在我的心中已不再是简单的古柏,俨然是一尊尊慈祥的长者,默默地注视着每一个季节的轮回,细细聆听着脚下光滑石板路的诉说。

余辉的温度早已被寒风吹得不见踪影,孔庙,显得更加空荡,饱经沧桑的黑砖红墙,在历史的空间里,留下了深深的烙印,正如一本厚厚的日记,记载了孔氏家族的荣辱兴衰,而日记的扉页,记满了关于“仁”的思想。



















从现在的角度去看历史的孔子,他既有温度又有色彩。我不想同于丹争论孔子究竟是什么颜色,但有一点是肯定的,儒家思想的进步性,完全可以推断尘封的历史不是一片灰白。



太阳落山前的最后一束余辉,把我们送出了孔庙,当走进孔府时,已经是黄昏了。孔府的门槛比较高,稍不留神就会碰到脚,在那带有封建色彩的年代里,门槛也成了身份和地位的象征,在公卿与庶民之间架起了一条不可逾越的鸿沟。门槛里面,孔子的后人世袭着公卿爵位,过着衣食无忧的生活。但是,封建社会的残酷性,绝对不是人人平等的,只赋予了嫡裔长支在这里居住的权利。“三纲五常”“男尊女卑”像无形的枷锁,禁锢着人们的思想,儒家思想在强大的封建王朝面前,显得多么苍白无力。反过来,封建君王们还要借助儒家思想来加固自己的统治,孔家的兴盛,大概是相互为用的缘故。


外表不张扬,成熟不浮夸。质量、事故很少。这是我从汽车之家欧蓝德论坛潜伏几个月发现的,里面关于欧蓝德毛病或者问题的帖子很少。

因为三菱专做越野车,可以从发动机?底盘技术与调教看得出来,所以山路为主。越野车选料也要选实用型,小欧作为家用车不仅兼具美观大方,而且长途越野也是完全不在话下,居家旅行必备小帮手。



坐在欧蓝德里面,有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车,所以驾驶员视线好,座椅包容性不错,不容易疲惫。方向盘设计为时下比较流行的四幅式,采用上下可调节。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝得“独特“的设计理念相呼应,可以说是一亮点。但驾驶员位置扶手箱设计的稍微靠后,用起来不是很得心应手。后排车窗和尾门玻璃都是能防晒隔热的深色玻璃,可以省去日后贴膜的麻烦。外型近似SUV,但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同,它的外观设计时尚,线条柔和,悬挂采用轿车结构,乘驾有轿车感觉,驾驶座椅却比轿车高,视野开阔。它的最小离地间隙有205毫米,远远超过一般轿车的限度,但又比一般SUV的最小离地间隙少,车体重心不高,既具有比轿车更好的通过性,又有比SUV更好的稳定性和安全性。因此称为全时全能轿车。


三菱轮胎选择方面一贯的还挺用心,用品牌邓禄普,这个轮胎使用如果在正常2000转以内行驶,可以开到7-8万公里

最后编辑于2019-06-28 21:16:31
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