美丽的地方，名字起得也是相当的美丽，芦笛岩，一听名字，就要一种要醉倒在景物的感觉。曾经很小的时候有一首歌是唱桂林的，然后就对这里有了无限的向往。这次我们来到了芦笛岩，到达景区的时候是上午11点多，芦笛岩景区外围是不收费的，进洞才收取门票费，当我们到达洞口时，买票的游客其实十分稀少，大部分都是在外围山水之间游览。其实芦笛岩景区洞外的风景还真不错，大批的游客都是在外面游玩。后来决定不进洞看了，因为这周边有大好的山水，景色特别的美丽，尤其是有一个湖，湖水很清，湖的周边山峦起伏，蓝天白云映衬，天然的山水画，不是更能怡人性情。

芦笛岩在以前的确大名鼎鼎，我们听说桂林山水甲天下时，就知道有一个芦笛岩溶洞，还有一个杭州的瑶琳仙境溶洞，当时均视为琼台仙阁，渴望一睹为快。那时由于溶洞景观开发的少，所以当时它们几乎独领风骚，但是后来随着新的洞穴开发，无论是观赏价值和景观规模都更胜一筹，所以，这些老景区渐渐销声匿迹，退避三舍。

说起来，芦笛岩也曾经有过辉煌时刻，曾有“桂林山水甲天下，芦笛美景堪最佳”之说。芦笛岩这里拥有秀丽的景色，芦笛岩以及桃花江、芳莲池等水体水 景组成，山水相依，组成了一幅绝好的山水田园风光图。
山青水秀，游人如织，竹排游荡，游客撑杆。碧波荡漾，远山含黛，近湖笼烟，叠采堆翠，漓水蜿蜒，所谓一步一景，景景不同。

许多的游客都选择了乘坐竹筏，体验不一样的水上乐趣，周边山水相映，烟雾朦胧，如同一幅美丽的山水画，如同人在画中游一般，特别喜欢这种美妙的感受，周围青山绿水环绕，可谓移步成景，步移景换。

真的很满意欧蓝德的空间设计，不仅仅是从外观上感觉视觉上显大，而实际上内部的空间真的不错，前排坐椅的空间和舒适性自然不用说了，坐椅材质为真皮的，确切点说应该是接触部分是真皮的，而且打了小眼，透气性非常的好。欧蓝德的前脸外观很好看，尾部圆圆的和很多车的设计差不多，腰部的线条从后尾灯一直通到前灯，起到了贯穿前后的作用。欧蓝德的大灯像是一个小三角，虽然是卤素灯光，但是夜晚的穿透能力还是不错的，但是没有上LED也是一个遗憾吧。欧蓝德主驾驶位置的空间很大，可以前后调节，主驾驶用八项电动调节也很方便。第二排空间也不差，前排调整好位置，后排也很宽敞，而且后排后背角度也可以调节，很不错。欧蓝德的后备箱甚至都可以当作小货车用了，放倒后真的很大。欧蓝德的平顺性超级好，CVT变速箱基本上是感觉不到顿挫感，给油就会轻快的跑起来，这样可能确实少了一些驾驶乐趣，可是家用的话对于小孩子和老人都是非常合适的，一些晕车的人乘坐欧蓝德甚至都会好很多。