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【欧蓝德西藏自驾游】说一下我们一家的西藏之行
1 30 发布于 2020-04-26 14:53:18 只看楼主 热门标准
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接上篇,因为工作的原因一直没时间更新。今天正好周天有时间更新一下从第九天到十七天的路程。

【第九天】鲁朗---拉萨


第九天是从鲁朗---拉萨,470km,行车差不多有7小时。色季拉山口看南迦巴瓦峰,林拉高等级公路,到拉萨的最后一座垭口米拉山口。鲁朗出发后就开始连续爬升,大约开出25km就抵达了色季拉山口,这一段一直是大雾,也看不到南迦巴瓦峰。据说这里因为林芝普遍较低,所以大雾出现的概率非常高,遗憾可能是为了激励我下次再来。过垭口后开始急速下山,连续27km的下山路,就达到 林芝 ,没在林芝做停留,激动的就想着拉萨 ,林芝是沿着尼洋河的,河的两边应该是因为冲击形成的一定平整土地,有一种江南的感觉,柳树、桃树比较多,可惜当时去的季节看不到桃花。



到林芝没多久就进入林拉公路(实际就是高速,限速100),修建在尼洋河河床上,感觉对环境破坏应该是挺大的,为了修的比较直,桥来回在河床上穿梭。边上就是318国道,是沿着山和河边修的,感觉还比较和环境融为一体。从四川康定到这一直走川藏线,上高速的感觉会明显感觉很畅快。


快到拉萨前经过米拉山,不过高速是修的隧道,在4715m的高度穿隧道过去没有翻越垭口,从隧道出来后又是60km长的下坡,经过这个长坡海拔从4715m降到3850m,后续一直进入拉萨 3650m。

进入拉萨后先过检查站还比较快,没想在拉萨城市的马路上仍然还有很多牛羊,在等红绿灯的同时还要等牛羊过马路。

这里的饭店特别有地域特色

【第十日】拉萨一日游


买票开始进入布达拉宫了,真正进入宫殿前不能戴墨镜,帽子和水,不能拍照。宫殿中没有厕所上。带水杯的可以接水进去没关系,但是接水的地方你肯定想不到,围栏围起来的,不是问什么人都告诉你的,我问了卖水的他说不知道,我去。


整个布达拉宫就是用石头,木材,土三种材质而建造的。走在木材为基础搭建的地面上没有感觉出来,以为走在地面,后来解说员让大家看看地面是否会抖动,再看看头顶的一根根木棍时才发现自己走的不是真的地面,而是木材搭建的,上面又用了西 特殊的土和糯米搅拌,再用酥油茶和牛皮抛光的,刚开始真的以为是水磨石地面,光滑中间夹杂着小石子。里面最大的一座金塔是五世喇嘛的,用了黄金和很多宝石,绿松石,以及全世界唯一的一颗大象脑子里面的白珠子镶嵌。






吃过晚饭后,带上相机去拍布宫夜景,老婆不想走了,就喊上两个孩子和我一起去,今天是行程中唯一没开车的一天。

【第十一天】羊卓雍错休闲一日


这天的行程就是羊卓雍错湖边休闲一日游,它是西藏三大圣湖之一,拉萨过去130km左右,也挺快的,就是翻越垭口那段20多公里从山脚到垭口区间限速开不快。


下高速后开过曲水雅鲁藏布江大桥(很小的一个桥),再沿着S307( 曲水到日喀则的江孜县)走一段就拐到一个检查站(其实就是道路上建的检票处),右边是游客入口,如果不想买门票,可以直接在左边车道排队检查就说是去浪卡子县从这里路过即可。我没买票,不买票应该就是不能进入羊湖上的观景平台,还没有翻过垭口的一路上很多观景台有藏獒合影,山路限速30。从拉萨出来到垭口一路上山都是大雾,有点要下雨的样子很担心,可是翻过垭口后雾就没了,就到羊湖的观景台,有个刻着羊卓雍措的大石头,由于我们没买票就路过看了看。翻过山后一路下坡朝湖边开过去,下到扎玛龙村,向左拐沿着湖边一条土路开,好多炮弹坑。




羊湖的孩子和她妈的留影

【第十二天】拉萨---纳木错







到纳木错乡后距离扎西半岛还有30km,限速70km。一路我基本都是80-100开的,看路上没测速的。

到扎西半岛后已经下午了比较晚,来不及赶到圣象天门 了,就打算在这里露营,遇到一个开普拉多的陕西一家三口也计划露营,聊了后互留电话,两家把车子开到扎西半岛的东侧,真清净就我们两家人,一起煮的晚餐,停车湖边露营。

两家人一起做饭



当天凌晨大概3点左右吧,又开始下雨,由于地面没处理,担心水会流入帐篷,就把东西收拾移到车里睡觉,把防潮垫,睡袋叠起来,凳子支在帐篷中间,放在凳子上这样一旦有水也不会湿,我就在副驾驶凑合睡了。

【第十三天】纳木错---安多


纳木错起来就一直下雨,远处看去也都是乌云,加之前一晚我也没睡好,下雨特别冷,大家都决定干脆直接走吧。然后早上就直接开车去安多 ,一路上都是下雨,外面温度大概在4-5度左右。到达安多下午4点多, 安多这里的酒店都比较贵,而且环境很一般,可能是因为这里海拔比较高的缘故,酒店前台都有小太阳在取暖,饭店都生的煤球炉取暖,我们一早去酒店都是满房,最后找的酒店卫生间是公用的。




【第十四天】安多---格尔木


之前听说过青藏线难开,最忌讳开快车。川藏和青藏线卫星地图上曾经看过多少次,一个个地名都如此熟悉,但还是没想到109国道这么难开,所谓的难开主要是速度提不上来,川藏线难开是因为弯道多,开起来危险,路是修在半山腰悬崖和奔腾的江水,青藏线难开是看着路很直很平,实际都是炮弹坑,想开到80km真的需要水平,还需要一些运气,当天为了赶时间我开的稍微快一点,有2-3次顶到车胎很厉害,路都是在高原上,应该是修在冻土层的关系,约1/3的路面都有沉降,很多炮弹坑,卫星地图上看上去一马平川,现实就是不能开快车,容易翻车。一路基本都这样,快到昆仑山口4700m海拔下来的地方才可以随意驰骋。一路上多是无人区,从安多出来手机就收到短信说我进入羌塘自然保护区,看到了藏野驴。毕竟农村长大的,一眼看上去就是驴,后来百度了确认就是藏野驴。




从安多开出来80km左右,就翻过唐古拉山口。

过去唐古拉镇应该是进入可可西里自然保护区,一直到格尔木 ,中间大概300km都是无人区。除了路上的货车,路边的野生动物,没有人居住。过去镇没多远修路封道堵车,开四驱车的优势来了,我决定开车下路面,老婆和女儿都反对,儿子赞成。2比2平手,因为也真没什么路可以走,所以作为司机我做出了决定开下路面,于是就这样拐来拐去的开,顺利到达底下的路面,路人看我欧蓝德都敢下来,然后上面的普拉多的、Q5、汉兰达的跟着下来不少人,一直开过修路的路段才找机会回到路面上,看封道的样子我估计要节省2小时。这次说实话我的这辆欧蓝德这回真的给长了不少脸,当然由于欧蓝德离去角在这不占优势,所以尾部还是有些许擦伤,但是没有大碍。

可可西里





【第十五天】格尔木-察尔汗-翡翠湖-大柴旦


洗完车,我的小欧又恢复原样了,直到我从西藏回来还有人在问我欧蓝德真的可以去西藏吗,我这里很想说一下这车的通过性没有任何问题,动力强劲,并且底盘高度也占优势另外操控性也没得说,去西藏这样的地方车的操控性个人感觉占首要条件,再说下唯一不足的地方就是西藏很多未知的烂路欧蓝德的离去角真的不算有优势,毕竟它不是越野车,我们一路走了很多炮弹坑的路,其实对车的伤害肯定还是有的,但是从这趟西藏回来去检查它的任何功能性都没有受到影响,当然有几处擦伤这是在所难免的,所以想出去走走的,有时间就去吧,在去西藏的路上我也看到有两驱的欧蓝德,并且不止一辆,所以我觉得想去其实不分四驱还是两驱,虽然四驱的比起两驱的要占有一定的优势,但是所有的路其实都是依靠小心,有的路咱不能走几遍要多绕个几十公里那也是值得的,总的来说只要能平安到达目的地就是成功的。

其实察尔汗盐湖就是一个生产钾肥的集团公司,里面很多分公司,到门口后被告知外来车辆进不去,必须到门口等停车场统一购买大巴门票60元/位才可以!最后无奈转战马上左侧另一个门口,遇到一个当地人,说一台车100元给我们带进去,我们同意后他和保安沟通坐在我车上把我们带进去的,半路上还有一个岗亭的。进去后好多一块块盐田 ,开进去到一个专门供游客参观的盐田 ,白白的盐像白沙滩一样,绿绿的湖水,很美。拍照游玩后孩子在玩盐一直说不舒服,赶紧上车冲洗掉后就出来了,带我们进来的人也一直在等,我们没让他走,担心出不来。


察尔汗盐湖出来后就朝着大柴旦的翡翠湖进发,其中高速有一段路过小柴旦湖。


到大柴旦下高速后经够一段约4-5公里的土路很烂都是炮弹坑后就到翡翠湖,估计要不了多久要收门票,有停车场,有牌坊,有小商店和洗手间,还有交警维护秩序。翡翠湖其实也是一个个盐田组成,大部分湖水是绿色,也有蓝色的比较少,总的来说到这里拍写真的人还挺多的。今天周天,一会儿要带孩子出去玩,所以先更新到这,感谢各位的支持。

  • 自驾游
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