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小欧让我感受最深
1 30 发布于 2021-07-26 16:23:14 只看楼主 热门标准
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20万左右的合资紧凑级SUV有人喜欢科技感,有人喜欢运动,有人喜欢空间,有人看重配置,但价格这块天花板并没有跃层,欧蓝德的这价位里面能买到最大空间以及配置,这是我看中的两点。

回想20年前,哪有那么多的品牌,这些车企真的是一窝蜂的引来,最开始接触自主品牌的越来越多,最近很多品牌在收窄,车型量在扩展。经历了早期的野蛮式生长,积累者开始显示优势,败家者则逐渐颓势。市场定律,消费者的权利无非是以彼之道,还施彼身。

说到广三菱,我其实亲身体验它的机会并不多,但我知道小时候的香港巨星电影里面的画面把我震惊了,那个时候三菱的跑车,三菱越野车疯狂的画面都都看的蛮多的,而现在三菱目前在售的就那么几款SUV了,欧蓝德目前的主力军。

四驱就是三菱的强悍技术,山猫帕杰罗的辉煌,离不开三菱的四驱,欧蓝德用的是普通四驱,我都感受到它的强悍之处,下雨天的稳定性,走烂泥巴路打滑都不用担心。

欧蓝德价格在15.98万-22万之间,就是把价格优势放在第一位。

都说欧蓝德不是一般的SUV,第一次试驾它我感受最深,怎么理解,总体而言,就是相比于对手,不管各自打什么牌,最终算盘点落在实用和家用上。但在欧蓝德身上,我明显感觉到它的操控性很棒,稳定性也调的很好,总之跟别的SUV试驾过后就能感受出它的不同,无论是驾驶的质感,还是急速转弯的那种支撑感,都给足我自信心。

我见过很多车型,无论是设计还是所谓百公里加速X秒上,宣传上总提运动感,但终归落实到实用性,欧蓝德搭载了CVT变速箱,加速不是它的强项,应该说平顺才是它最想表现出来的。

4705MM的车长侧面的角度看,特别的霸气,这也是我喜欢它的一点,跟其他同级的车停一起,欧蓝德都是大哥。

轮胎用的是18寸的,是品牌的,邓禄普大牌子。

油耗方面综合算的话还是不错的,现在这个油价市区跑要7毛多一个公里。

最喜欢它的第二排可以轮滑调节,第三排也能保证有足够的空间,第三排不坐人第二排可以调节最后,这样的第二排空间表现也超级赞。

1米7的高度,头部空间不会感觉到压抑,这点还是SUV好。

机油的话,推荐车友们用的紫色桶,不要被他们忽悠换的0W-20绿色桶的,因为左边这个是全合成的,右边是合成的,而且价格是一样的,我体验过还是左边的机油流动性好,早上热车怠速稳定,超车更加有力,而且发动机噪音也小很多.

广汽三菱马上十周年了


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