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红旗车主的自我修养--搭建红旗历史经典车库！
中国第一台国产小轿车--东风
CA71宫灯造型的尾灯
1958年5月，中国第一台小轿车，东风CA71诞生。车标为一条腾越的龙，中网轮廓源自传统图形，尾灯为宫灯式。车头“东风”二字取自毛***题写的“东风压倒西风”，车尾“东风”二字取自苏东坡的字帖。
首款定型投产的红旗轿车CA72
1958年8月1日，第一辆红旗牌高级轿车诞生，参考1955年克莱斯勒帝国C69型车，搭载V8顶置气门发动机，最大功率200马力。1958年7月1日，一汽提出“乘东风，展红旗，八一拿出高级轿车去见毛***！”的口号，以搞群众运动的方法进行设计与试制，试制时车身无图纸，就以油泥模型来取样板，制造车身钣金覆盖件，零部件试制以百里挑一的办法选择。第一辆红旗车的试制只用了33个昼夜。
CA72的福建大漆"赤宝砂"和杭州"都锦生"织锦内饰。
CA72尾部继续采用宫灯造型
1959年9月，红旗CA72轿车定型投产。其车身两侧镶有五面红旗饰标(后期改为三面)，仪表板涂有福建大漆“赤宝砂”，座椅及门护板选用杭州“都锦生”云纹织锦，顶棚为丝织面料。装备功率162千瓦V8发动机，液力自动变速器。1959年9月24日，首批7种颜色30辆送往北京参加国庆十周年庆典。
CA71&CA72
最经典的老红旗--CA770
1964年12月一汽决定对CA72进行换代设计，从发动机，底盘到车身的全面改进。9月12日样车试制成功，9月19日送京，由彭真同志使用直至文革前。
5.65升V8汽油发动机
1966年4月21日，首批投产的20辆CA770送往北京。其造型设计结合民族元素(明式家具线条)与工业设计原则，更加符合中国人的审美。车身采用框形车架，装备国产5.65升V8汽油发动机，最大功率164千瓦，最高车速165公里/时，液压自动变速器。
致敬那些修复老红旗的中国工匠！
1:18PK1:64
CA770系列及其衍生车型一直生产至1998年
红旗第一款中大型SUV--Hs7
我的大7中午上场了
历史的车轮滚滚向前，红旗Hs7在延续了很多老红旗设计元素的同时，匹配了3.0T机械增压发动机和2.0T涡轮增压+48V轻混系统两种动力总成，具体在这里就不多介绍了，下面来看看红旗历史车库的其他成员吧！
一家三口的我们！
《攀登者》
三军仪仗队！
工匠！
柯基宝宝们，是不是很有爱！
全家福！
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实在太逼真了，好有耐心呀！ -
打卡打卡，多多发帖
(
我就是负责点赞的那个人
)
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厉害了
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羡慕你们的生活
游客
