headsman 2016/10/12 19:23:51 发表在 主楼

看官图，第二排 6座的是地板滑轨，7座的是地板卡扣，座椅滑轨，这个区别应该对第三排的脚部空间有较大影响（假设纵向空间足够的话）7座版第二排可以前翻，最大空间会比较大（不知道具体能差多少），二三排放倒后更接近于床。我个人比较倾向于6座版，毕竟作为第二辆车只是城里用，床和货运需求不大。

headsman 2016/10/12 19:23:51 发表在 主楼

看官图，第二排 6座的是地板滑轨，7座的是地板卡扣，座椅滑轨，这个区别应该对第三排的脚部空间有较大影响（假设纵向空间足够的话）7座版第二排可以前翻，最大空间会比较大（不知道具体能差多少），二三排放倒后更接近于床。我个人比较倾向于6座版，毕竟作为第二辆车只是城里用，床和货运需求不大。

ckwushiguang 2016/10/12 20:07:00 发表在 地板

你发的第三个图是8座

ckwushiguang 2016/10/12 20:05:55 发表在 板凳

6、7的区别在于第三排座椅中间

合肥淘汰狼 2016/10/12 22:52:20 发表在 7楼

qinggua 2016/10/12 22:05:46 发表在 6楼

6座吧，7座税收，过路费又会贵点，而且6座中间过道很实用，7座第三排好像与世隔绝的感觉

ckwushiguang 2016/10/13 07:15:27 发表在 9楼

6座是222，7座是223，7座中间也有过道。

只爱小型车 2016/10/13 08:42:15 发表在 11楼

楼主，7座版的，第二排座椅是可以前后移动的吧？我要7座的，首先，6座的第二排VIP座椅，我作为司机，也无法享受啊；其次，在需要时，7座版第二排可以挤4个人，而6座的，第二排就只能做2个人，7座版的能多拉2个人。

headsman 2016/10/13 09:16:55 发表在 12楼

仅仅是临时的话，6座第二排也可以挤啊，我在gl8上就这么干，1.7的宽度，坐三个人肯定不舒服，还不如让两个舒服些些

只爱小型车 2016/10/13 12:32:04 发表在 13楼

比较好奇，6座第二排是两个独立的座位，如果坐3个人，那个人具体怎么坐啊？另外，关于freed第二排坐3个人不舒服，这点我不赞同。由于是侧滑门设计，门板厚度只有大约13厘米，比普通的门薄了差不多10厘米；两扇门厚度约26厘米，车内宽度有约144厘米，这个宽度，比凯美瑞（约135厘米）、汉兰达（约142厘米）都宽。凯美瑞与汉兰达，我是亲自拿着尺子到广汽丰田量的。freed没有现车，我拿着尺子去广汽本田量了奥德赛，车内宽度是153厘米，两扇门的宽度是27厘米。因此，从数据方面来说，侧滑门，可以说是小身材大肚量，坐3个人，比中型车都舒适。当然，具体的乘坐体验，还是要等到有实车再体会。

合肥淘汰狼 2016/10/12 22:52:20 发表在 7楼

ckwushiguang 2016/10/13 07:15:27 发表在 9楼

6座是222，7座是223，7座中间也有过道。

只爱小型车 2016/10/13 08:42:15 发表在 11楼

楼主，7座版的，第二排座椅是可以前后移动的吧？我要7座的，首先，6座的第二排VIP座椅，我作为司机，也无法享受啊；其次，在需要时，7座版第二排可以挤4个人，而6座的，第二排就只能做2个人，7座版的能多拉2个人。

headsman 2016/10/13 18:28:45 发表在 14楼

最好是两种都有，大家各取所需。原来马自达5是1750，中排3座，宽度就一般。另一点就是7座地板固定方式怕影响后排脚步活动，不像6座的可以前移避开。

只爱小型车 2016/10/13 12:32:04 发表在 13楼

比较好奇，6座第二排是两个独立的座位，如果坐3个人，那个人具体怎么坐啊？另外，关于freed第二排坐3个人不舒服，这点我不赞同。由于是侧滑门设计，门板厚度只有大约13厘米，比普通的门薄了差不多10厘米；两扇门厚度约26厘米，车内宽度有约144厘米，这个宽度，比凯美瑞（约135厘米）、汉兰达（约142厘米）都宽。凯美瑞与汉兰达，我是亲自拿着尺子到广汽丰田量的。freed没有现车，我拿着尺子去广汽本田量了奥德赛，车内宽度是153厘米，两扇门的宽度是27厘米。因此，从数据方面来说，侧滑门，可以说是小身材大肚量，坐3个人，比中型车都舒适。当然，具体的乘坐体验，还是要等到有实车再体会。