日常用车小知识分享之易损件更换周期
随着社会的发展生活品质的提高，汽车逐步成为了每个家庭出行的代步工具。汽车买回来后不是简简单单的会开车就可以，我们还要去了解他对他进行保养这样才能更好的为我们服务。
汽车是一个由多个零部件组装起来的，每个零部件都有他的寿命，特别是车内一些易损件更需要定期更换。我们的车子开去4S店保养时，维修人员就说这个也要换那个也要换，很多朋友都不知道车上的这些易损件到底多久换一次？今天我就给朋友们分享一下易损件的更换周期，新手朋友可以做个参考。
首先第一个就是三滤，大家经常说的“三滤”是什么？分别是空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯，一般都是1年或1万公里换1次。
空气滤芯你可以理解为发动机用的口罩，是用来过滤空气中的脏东西的，免得吸到发动机里面划伤缸壁。
空气滤芯你可以理解为发动机用的口罩，是用来过滤空气中的脏东西的，免得吸到发动机里面划伤缸壁。
然后空调滤芯就是车里过滤用的的口罩，先把外面的空气过滤一遍再吹进来，这样车里面的空气就干净了。如果我们用车的地方环境特别不错的话可以适当延长更换周期，如果用车的环境特别潮湿或者经常自驾玩越野啥的那就缩短更换周期，这个空调滤芯自己动手换一下就行。
至于机油滤芯每次去店里换机油的时候一起换掉就可以，那它是发动机机油的“口罩”，机油润滑的时候会带出来铁屑、杂质，机油滤芯就负责把它们过滤掉，所以定期换还是很有必要的。
然后第二项就是火花塞，发动机里面的火花塞更换周期差别还挺大的。火花塞材质不同发动机点火技术不同，它的寿命自然也不同。一般来说镍合金火花塞寿命在2-3万公里，单铂金火花塞4-6万公里，双铂金、铱金火花塞6-8万公里，铱铂金火花塞10万公里。
第三个来看看电瓶，电瓶的寿命和使用习惯是有比较大的关系的。同一款车可能有的人3年就要换电瓶，有的人用了6、7年了还好好的。如果车子每天都要开，开的也有个十来公里，电瓶相当于一直在“浅充浅放”那寿命还是比较长的用个5、6年问题不大。但如果车子经常停着不开，电瓶过度亏电或者每次开个2、3公里就熄火，电瓶每次电都没充满就熄火，那下次再启动车子寿命就会比较糟糕了。
那电瓶具体要不要换，保养时让师傅用仪器测一下，一般没启动的时候电压超过12V点火都是没问题的。
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