相信新4008车主遇到B柱附近异响的不是只有我一个哈。

我是24年4月中旬买的4008科技版，头三千公里，其实我是没太注意什么车内异响的。新车新鲜感嘛，都在各种路上忙着熟悉车辆性能呢。头1000公里，有空就跑我们这边的鼓山，跑我们这边北峰的山区道路，往宁德跑等等，哪里山路多往哪跑。那真是纯粹为了练车而开车，在山道上过弯，车座上的包啊，抱枕啊，毛毯啊，哗啦啦从左边滑到右边，从右边滑到左边，一脚刹车，劈里啪啦全往地板上去，然后接着这堆东西在地板上从左滑到右，葱油滚到左。这种情况下，我全身心地在体会这台车给我的各种回馈，摸索车的脾气，努力地跟上山道上那些轿车（估计那些轿车，尤其是高尔夫，福克斯一看：哟呵，这有台SUV也敢在山道上跑这么快？办他！让他知道一下山道上谁是王者！）所以，就算当时有异响，我也是听不到的。

1000公里后，上高速，晴天，雨天，白天，夜间，超速10%，超速20%，乃至再超那么一丢丢（嗯，没错，真的就再超速那么一丢丢，反正我没吃过罚单哈），熟悉车子在高速段的提速、变线、减速能力，试车上的辅助驾驶功能，摸清这套辅助驾驶的脾气。这时，我也没有心思关心车子里边有没有地方响。

熟悉以后，就是暑期出游了，第一天就连开850公里，8个半小时开完，路上音乐开得震天响，和媳妇聊聊天，怕犯困啊，自然也是什么也听不见。

然后就是在各个景区间奔波了，早上二三百公里，下午二三百公里，这时有其他人同车了，轮流开车休息，音乐不敢开大了。有次跑的时候，欸？怎么听到B柱这一带有那么一点点声音呢？声音时有时无，某些路面某些车速之下，会响，过一会儿又不响了。于是我一边开一边各种试，没总结出规律出来，只知道如果我把左手手肘枕在门板扶手上，它就不会响，如果规规矩矩两手握方向盘，它就有可能响。

就这样，又跑了3500公里，回来后开始慢慢琢磨这个问题。这一琢磨，就从8月份琢磨到了9月份，终于我把这异响给解决了。本来我不想提，但是9月有个山东车友买车，他是一买车就上了高速，所以我就问他有没有感觉到B柱附近有响声？他说：你一提我还真想起来了，会响哦！所以，我觉得这恐怕不能算少数个例，应该有其他人也有遇到，所以，我把我的解决方案说一下，希望对大家有帮助。

这个异响，最后我花了三个步骤解决：一是前门锁扣，二是B柱胶条，三是前门内饰板卡扣。

4008的车门胶条算起来有三层：

车体门框一层，是一整圈的；
前门门边一层，前边顶上是两层带有植绒的橡胶密封条，然后从前边镜座开始一路向下到门底下，然后向后走到门后缘，然后门的后缘从下往上关门后压在后门前缘的胶条上，形成一圈；
然后门底下另外有一根更粗壮的胶条，从前往后贯穿，和后门相应位置的胶条在关门后形成一个整体。

因此，4008的车门隔音其实还算可以的，当然，如果有双层隔音玻璃就更好了，可惜好像只有GT版和PHEV版才有隔音玻璃，其他的只能自己去装。

现在说我的解决过程。最初的时候，经过仔细观察，发现门框胶条对应锁扣位置有这样的摩擦痕迹：

然后在门内侧对应位置，也有对应的摩擦痕迹：

跟4S店钣金师傅反映之后，他试车也觉得这是异响原因之一。仔细观察前门，可以看到前门关上后，如图所示，与后门有个高度差：

于是钣金师傅调了一下，怎么调的其实我没看清，因为我以为这要花点时间，掉头走的时候，只听见背后“哐当”一声。我猜，他是不是就是套个什么东西在锁扣上，然后简简单单地给了一锤子。实在是动作太快了，我毫无准备，听到声音回头，只见人家左右手各拎着一个什么，我真没看清，只见师傅笑嘻嘻云淡风轻地说：好了！然后一个快速转身，留下高深莫测的背影，留下我在原地目瞪口呆，看着师傅就这么急急走了。

看样子这是人家经验丰富，力度正好，一锤定音。当时不知怎么，脑子里回荡的居然是短视频里那句台词：高手！这是高手！这种功力恐怕非我们所能掌握，所以，调这个各位还是找钣金师傅吧！反正很快，就是“哐当”一声，啥痕迹也没留下，真的，回家以后我看了又看，啥痕迹都没有哇……怎么做到的呢？到现在都很好奇啊！

别说，调好以后，前后门倍整齐呢：

开了几天，发现原来会响的一些路段，现在不响了。门框上的胶条，我抹过胶条护理蜡，后边也没出现摩擦痕迹了：

但是，没错，但是来了。在另一种路面状况下，出现了新的响声。这种响声，明显的胶条与塑料件摩擦响声。这个定位容易：车窗后侧上方的亮面塑料饰条与后车门前缘的胶条发生摩擦了。原先不怎么响，因为门关没那么紧呗。

于是，我开始贴植绒胶条了：

之所以把这段金属也贴了，因为销售曾经告诉我：刚刚洗完车或者下雨没干的时候，车门上打湿的胶条可能会造成一些异响。所以一不做二不休，我先给它贴了再说，以后要摩，你们跟植绒条摩擦去，别去烦钢铁了。

当然，那个口子我不会放任不管，我把植绒条贴后门前缘胶带上了：

当然，既然贴都贴了，我干脆把门顶那里也给贴了：

这里的植绒条，贴的位置有讲究，我让它正好贴住车窗顶上密封条的内层：

当然，右边对称的，也贴上。注意：贴植绒胶条，一定要先用助粘剂擦擦被贴表面，不然以后会松脱的。

这一步弄完以后，就真的没什么响声了。但是，没错，还有但是，有一天我开在路上碰到一段颠簸路面时，又听到左手门板里边传来了非常非常非常细微的响声。这次我非常确定是门板里的声音了。于是，我办完事，再次拐了个弯，往4S店开去。

很遗憾的是，这次处理因为我是临时起意，一张照片也没留下。大概是这样的：钣金师傅对这种响声有处理经验，这是门板卡扣造成的。他确认我要拆门板后，把门板拆了，然后在门的各个孔位上，贴上了宽幅的3M灰色双面胶，挖好孔，然后把门板扣了回去。整个过程同样没花太多时间。

原因也挺简单的。标致的门板卡扣，其实都有橡胶密封环，本来这是好事，结果这些橡胶密封环与门板金属在某些情况下摩擦滑动发出了声音。

另外，那位钣金师傅说，除了307的门板卡扣，其它标致车子的门板卡扣其实很难拆坏，哪怕将来车老了，也不容易把卡扣拆坏。我想这是个好消息，有志于拆门板的，可以放心动手拆——当然，得备好那个专门用来拉标雪门板上特有的卡簧的钩子。

现在，我的车B柱已经挺安静了。