我敢说，开车超过一年的人，基本上都上过高速公路。我也敢说，只要你在节假日期间上过高速，肯定发现过这样的现象，那就是高速公路出口处，ETC车道很多，而人工收费车道很少，而且有个现象就是人工车道经常在堵车，而ETC车道门可罗雀。

有人说，事实胜于雄辩，ETC车道没人说明办理ETC的人少，人工车道堵车说明多数人还是选择了人工收费，你觉得这个说法有道理吗？我已经不记得我是哪一年开始办理高速ETC的，但是我可以肯定的是我是第一批安装高速ETC的。估算起来十年左右了吧，因为那时高速ETC刚开始流通，还需要联系银行上门安装。好在我们公司人多，是银行联系公司进入公司内部集体安装的，那时安装ETC真的需要排队，而且多家银行还有比拼，你优惠五个百分点，我优惠十个百分点。那时可以捆绑信用卡，也可以捆绑借记卡，如果捆绑借记卡，还需要冻结一千到两千元的资金，当然不同的银行有不同的规定。

有人说安装ETC后，进出高速的收费不够透明，自己不知道自己花了多少钱。还有人担心，安装了高速ETC的汽车停在路边，如果有人用高科技设备过来盗刷，自己就会蒙受不白之冤。这里，我想说的是，我每次出高速时，都可以看到自己车辆的扣费金额，就在车辆左手边有个电子屏，可以显示自己的车牌号和扣费金额，还有就是通过各省的微信程序查到通行记录和扣费金额。

比如我用的是湖北的ETC，现在通过湖北楚道ETC可以查询每次的通行记录和扣费金额。这里有个优势就是在武汉，有部分高速路段施行点对点免费，全天全年免费，这只针安装了ETC的车辆走ETC车道才免费。比如蔡甸的琴台收费站到蔡甸收费站，沌口开发区的小军山到汉南，东西湖的泾河到东山。如果每年从这里走十次，一年就可以免费两三百元。

再就是盗刷问题，我想如果盗刷，肯定城里比村里更容易盗刷，因为城市里车辆多，盗贼可以连续作案。我就常年在武汉市区活动，车也是露天停放的。但这十年从来没有被盗刷过，就像我的支付宝，还从来没有被盗一样。这一点安全性能，相信ETC那边比我们更关心。

如果你还是担心盗刷问题，建议你向我学一下。我之前的那台车，是银行把ETC直接粘接了前风挡上，这种是无法拆卸的，拆了ETC就报废了。我现在的东风标致4008安装ETC之前，我从网上买了一个转接支架，这个支架有两部分组成，固定部分粘接在前风挡上，活动部分粘接在ETC设备上。上高速前，把支架组装起来，离开高速后可以把设备取下来放家里的保险柜中。有人担心银行安装ETC设备时拒绝这样做，如果遇到这个情况，你可以先把支架的固定部分和活动部分组合好，固定到玻璃上，让银行安装时把ETC设备粘接到活动支架上。

最后说说我的高速ETC的安装部位，我这个版本的东风标致4008的内后视镜上有一个粗粗的装饰罩，而装饰罩右边有一圈玻璃黑边。我就是尽量把支架粘接的靠近黑边，但又不粘在黑边上，这样根本不影响开车视线。因为黑边上粘接的效果不好，容易松脱，支架最好粘接在玻璃上，或者玻璃膜上。再就是支架的粘胶质量一定要好，粘胶经常是买支架的时候就松了，如果松脱，建议使用得力的透明胶块。尽管ETC不重，但夏季的玻璃温度高，粘胶容易松脱，还有就是开车过程中车辆颠簸，ETC也会抖动，如果粘接不牢，ETC设备掉下来挺麻烦的。

如果你每年总有三五次上高速，建议是你试一下。声明，我不是银行从业者，我只是个普通驾驶员。