哈弗H2s我是2016年11月19日提车,也就是上市当天。说来有趣,当初并没有因为空间或者配置而去纠结选择H2或者第一代H6,而是因为H2s当初颠覆自主品牌设计理念的外形而去直接下单,不过如果第二代H6先上市,我会去选择第二代H6。
本身家里也是10年的长城用户,从第一台C30,到后来的H6,再到后来又入手了长城C30新能源,一直没有给我们一家扔在路上,长城多年的可靠性让我们对长城做出了高度的认可。
哈弗H2s是我拿到驾照以来的第一个车,也是我从0公里开启的车,从实践角度来说说这台车给我的感觉。
—外观—
—内饰—
缺点也挺明显。手风琴里太难擦
—保养—
—油耗—
近三个月都跑在市区的一线地带,基本上10公里路要跑上五六十分钟,均速都在10-15km/h。我借机也跑出了我的极端油耗
—总结—
其实H2s也有一些用着不跟脚的地方
其一就是档位切换,拐弯的时候,二三挡经常找不到合适的齿比,三档有拖挡嫌疑,二档会顿挫。
其二内饰冷车状态下最明显,有异响,接缝处由于装配过程的严丝合缝但又没有缓冲层套件加强NVH,导致冷车的时候、过坎的时候会有响声。情致度上升,但装配细节还需改进。
H2s跟我三年,做过书房、当过卧床、进过沙漠、远眺大海,喜怒哀乐,人生苦短,吾兄与我再战三年否?
—展望—
瑕不掩瑜,未来三年后,我还会继续选择长城。
因为自己本是自驾游爱好者同时也是微博汽车博主,对于用车未来会更趋向于专业性SUV,无论是否带大梁,一定希望能有个四驱给操控加加分甚至配一个更大功率的发动机。
初步目标F7x
甚至哈弗H9
如果炮能让进城,也是个不错的选择!