正常情况下，宝马为了快速升温以达到节油目的，冷车启动，水泵轮是不转的，等到90度左右摩擦轮接触之后才会转。
可是最近我发现，冷车刚启动才过了10秒水泵轮就开始转，而且开始是一点一点转动几下然后就一直转，这个时候水温才30度。
如果我马上熄火，再启动，水泵轮就恢复成不转的状态，感觉摩擦轮离合器应该是没问题的。
这个离合器摩擦轮和水泵轮是常接触的状态，意思就是即使不给它通电，摩擦轮也会紧紧接触水泵轮，不会万一因为电路故障导致水泵轮不转再导致发动机高温。这个离合器只有通电之后，摩擦轮反而才会与水泵轮脱离接触。
不知道有没有大神了解过这个可能是什么问题？（懒得拍图了，就挪用了一下论坛里的图）