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还在年轻时遇上一台6缸自吸后驱两箱车130i
1 24 发布于 2019-11-30 14:58:24 只看楼主 热门标准
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开了几年车,玩了几年改装,自己也开了车行开过各种品牌车,超跑少接触也距离很远不说吧…
心里面只有Porsche,BMW,还有BRZ…
一直很喜欢1M的,班戈最有力的代表作之一,可是修太多N54太恶心了,而且二手也贵,本来看上一台E88,想收回来搞N52上去,峰回路转还在找车的时候,刚刚遇到有人放130i(其实很多人不知道130i是6缸的,毕竟比较旧,没人问津,我马上去约看车哈哈)两厢车小钢炮最好玩了,后面平时载人也方便,只是最大遗憾差个手波。
之后很顺利购入130i,开始全车大保健,改装……下面开始图片


虽然不是P版,也很喜欢啦


卖家也是帮老板娘卖车的,一手女车主接送小孩用,知根知底,08年落地才6万多公里,车况非常好


大老板家的车嘛,平时有助理负责保养打理,已换过各种密封垫圈,全车没漏油水,干爽


自家车行搞车一堆保健品选择,这车当然最好用日本Gulf机油了,高达200+的粘度指数,油温控制非常好,Pao+酯类可以更好保护发动机内每一个密封胶垫,非常适合宝马高温又易渗油的发动机


开始大保健,此处省略,没什么好看的………


搞个金属的机油格盖,耐用,散热也好一点点点点点……吧


上牌马上换两个黑色鼻孔,开了几天还是觉得很有路感,大排量自吸要高转才有高爆发




广东天气热,这车空调也差,宝马本来就是温度偏高,一大脚油门高转再好的机油油温就110+度,怎样操下去,加大水箱必备


加大水箱+大功率风扇,平时油温稳定在100附近,重要现在大脚油也不容易升油温了,空调也凉多了


清下空调气味还是必须的,旧宝马的皮味也是很大的


想了很久,KW在我们这边路况很易操坏,跑山路避震高温后衰减很大,想装前倒插式避震又不想再玩B16了,冒险试下“台湾小龙虾”AGT


注意弹簧胶垫算很厚了


前面摆臂顺便换掉,咬咬牙上Superpro


虽然N52在6缸里不算重,撑稳前面必须的



再次看后面弹簧胶垫非常厚实



前面调高低比较麻烦,扭完避震底座后要松开羊角螺丝,把羊角托到位再锁紧螺丝


代理说前面弹簧7K,后面弹簧10K,感觉后面会很跳,估计要调试很多次才行


superpro摆臂到位


E87前面避震塔顶上3个螺丝孔椭圆形的,可以左右推轻微调整倾角,没做四轮定位跑了几圈,刮胎刮得恶心


低价装了套***轮毂…
强逼证人停车,必须靠尽没车那边停,很怕别人刮花我车跑了


车牌好像歪了哈哈哈哈故意的


小黄鸭在线


猫咪想干嘛?


待续升级……
之后还有想搞全车黑内,当然还有刹车,手波等等……
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  • 用车感受
最后编辑于2019-11-30 15:01:39
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