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我的M8的第一次渡轮之旅
生活在南方城市，地理特征是山少水多，坐轮渡肯定是少不了的。人坐渡船很常见，但车也坐渡船应该就不常见了。前天出门办事需要横跨两个区，行程安排上可以走水路更方便，那正好来体验一把汽车轮渡。
汽车坐渡船一样要买票的，经过检票口后可以直接开进渡轮的露天停车仓，等待一会儿，其他车上满停车位很快就开船了。整个水路路程十来分钟，必须要好好记录一下我的M8的第一次渡轮之旅。
汽车坐渡船一样要买票的，经过检票口后可以直接开进渡轮的露天停车仓，等待一会儿，其他车上满停车位很快就开船了。整个水路路程十来分钟，必须要好好记录一下我的M8的第一次渡轮之旅。
先来张全景照，这是刚上到停车仓停好位置，M8外观还是很大气的。
整个车身比例协调，车头发动机盖线条圆润，车身线条平顺，没有复杂的装饰，仅有的银色镀铬装饰都依附于功能，让一切看起来简洁有力。
车尾方正稳重，显示出大容量的内部空间。贯穿式的尾灯设计在稳重中带来一点动感。
前脸超大的进气格栅搭配上银色的镀铬装饰条，非常的霸气。
鹰眼式的前行车灯把镀铬装饰的线条向外延申出去，犀利的感觉就来了。
进气格栅的底部也加了镀铬装饰条，侧面看层叠的线条非常有立体感。
后视镜的位置稍稍高一点，方便随时观察路况。
尾灯造型饱满，非常醒目。
18寸轮毂的大脚抓地牢固，带来平稳的行车感受。
驾驶室配置了10.1英寸的液晶显示屏，操作简捷。深色系的内饰整个看起来非常高级。
中控和空调的按键清晰，一目了然。
最喜欢M8的双天窗了，驾驶位的天窗是手动，后排的天窗是全景电动的，看风景那是妥妥的好。
第二排和后排两侧都有空调出风口和阅读灯，方便使用。
车内有很充裕的储物空间。
第二排也是电动座椅，操控按键在扶手上，打开腿撑，放倒靠背，完全可以来个葛优躺。我最满意有腰部支撑的调节，非常人性化。
座椅之间的空间非常宽裕，身高1米8 的朋友坐了也觉得比较舒适。
坐在车里看江景，视线宽阔，很是悠哉。
开过一段时间后，M8给人的观感不比合资车差，搭载的是自主研发的2.0T涡轮增压发动机，252匹的马力，作为MPV来讲是完全够用的，6AT变速箱也是有口皆碑，整套动力操作系统的匹配程度已经算是非常成熟高效了，还有电动滑门、360度全息影像等配置，实在是性价比超高。
最后编辑于2022-08-08 16:00:07
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空间宽敞
不要急着逃跑，也不要急着给答案。如果还有时间，就做现在做的事。时间能让你看清很多东西，包括你自己。
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厉害~开着M8跨江过河！
游客
