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海马福美来七座版----改装作业加温度计
随着科技越来越发达，车上的配置也越来越多，看到朋友的车上有温度显示，好高级好神奇，好羡慕，但是老司机安慰说，这些功能都是没多大用的，心里也赞同，可是少了这些总是心里不那么爽快，之前买这款海马福美来七座版时还没顶级版本出现，也就没法买到自带温度显示的，看到别人有温度显示，自己的没有，就想自己装一个，在X宝上搜车载温度计，一大堆，看评论都是误差大，有指针示的，但是反应慢，需要放在出风口，中控台，我就不太想放这些地方，再找找到需要自己动手DIY的，一个可以显示温度，时间，电压的温度计，只是电子板，没有外壳，但我只要显示温度就够了，可以调节到只显示温度，看到行车记录仪上还有很多位置，放在外面感觉不美观，决定放在行车记录仪里面去，但要把行车记录仪的外壳要钻孔，心里有点舍不得，又担心搞坏，因为没啥工具，就一个刀片，一把螺丝刀，一把电烙铁，主要是没钻孔的设备，后面想到钻孔就用电烙铁，换一个不要的电烙铁头用来烫胶。
上图,先看看车车帅不帅,
上图,先看看车车帅不帅,
上图,先看看车车帅不帅,
再宝贝是什么样子的。上图,
红色显示的温度，正在与其它温度计，比较一下温度看差别有多大，有时会差别一度，有时相差不大，温度显示计可以调整校正误差，从正5度到负5度，一度一度的可以调节，就默认算了，反正差别不大，
红色显示的温度，正在与其它温度计，比较一下温度看差别有多大，有时会差别一度，有时相差不大，温度显示计可以调整校正误差，从正5度到负5度，一度一度的可以调节，就默认算了，反正差别不大，
看起来差别不是很大，但是加热到8，90度时温度还是有差别，会差个2---3度，主要是探头不一样，专业测温度的是金属探头，反映很快，也比较准，这温度测试的范围是-30度到120度，还是很宽广的。
经过国家计量测试中心校正认证的温度计，准确度还是有保障的，跟这个基本接近，也算比较准确的了，就算相差一度也可接受。
把温度计调整好，然后就开始拆开行车记录仪，各个行车记录仪都不同，自己摸索了一下，很容易就拆开了，然后规划放在哪一个位置比较合适，以及哪里有位置可以放，看来看去也就摄像头上面方便放一点，也方便观看，
先把前壳开一个可以放下温度计显示位置的缺口，这里有点不好弄，没有工具又不能用烙铁烫，容易烫坏，就用刀片一刀一刀划出来，再把里面弄干净，
这里费的时间最长，
这里费的时间最长，
因为温度计有点厚，这行车记录仪也薄，只得把后壳也开个孔才能方下，这个就用烙铁先烙出一个长方形的孔，再用刀片修，孔不规则是要把温度计卡紧不能让它太松，
把电源线焊接好，用电胶布粘接好，看起来更美观一点，这里5V供电，都接的行车记录仪的电源，工作电流只有20MA,不会很大的负载，对整车的电源没有影响，
看看正面，没通电的情况，可以看到LED显示背景，后面用蓝色的贴膜粘了一下，就看起没这么明显，而亮度也暗一点正好不刺眼，这是后面试了好久才调整好亮度。
这是行车记录电池供电的的情况，温度显示计是接的MIN USB口的5V供电，所以这里它不会显示的，开始看到没显示还以为哪里搞错了，吓了一跳，呵呵。
后面也用胶布粘接好，那一条线是温度计的探头，露在外面准确一点，尽量不受行车记录发热时影响它的温度。
插USB 通电测试，温度显示出来了，红色的，多远都可以看到，总算没白幸苦。足足花了2，3小时才弄好，主要就浪费在打孔那里，因为没合适的工具，工具好的话也就要不了几来分钟就搞定了吧，说明工具的重要性。
装在海马福美来七座版车上试下，看起来不错哦，终于可以炫一下了，呵呵。
看起来可以，多来2张图
顺便看看还装配了一个挂钩，
挂勾分开还可以卡手机，也是在X宝上掏的，唉，估计用处不大，但还是装备一个方便后面有时挂东西，
从后面看，没显示的时候也看不出啥差别，呵呵，
显示温度的时候，在后面也可以看的很清楚。
有次出去玩，好不容易碰到个老乡,也是V70,屁股挺翘的,
看看屁股也很翘的,想上就上吧!
总结:
看看多了一项功能，这项功能自己动手只花了几十来元钱，重要的是这个自己校正过的，心里有数，呵呵。
闲来事少的时候，自己动手，也是一件乐趣！
看看多了一项功能，这项功能自己动手只花了几十来元钱，重要的是这个自己校正过的，心里有数，呵呵。
闲来事少的时候，自己动手，也是一件乐趣！
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动手达人
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闲来事少的时候，自己动手，也是一件乐趣！依照楼主的样子，也准备给小七加装
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游客
