两个月的时间虽然不长，但刚好处于刚买车的新鲜感慢慢褪去、开始踏踏实实过日子的阶段，而S90这车我也算是了解透彻了。

先聊聊最拿得出手的空间表现，前排的乘坐体验就不多废话了，绝对够用。重点必须放在这个后排上，它的腿部空间在一众同价位的轿车里，绝对算是个拔尖的大块头。前几个周末带着爸妈出门，老两口坐在后排直夸宽敞，腿脚随便怎么放都不觉得憋屈。平时开车习惯把主驾的座椅调得很低、靠背往后倾，但即便在这样的驾驶坐姿下，后面的空间依然大得让人挑不出毛病。光冲着这一点，拿来当家用车就非常称职。

动力，反正现在燃油S90也只有B5版本，说白了，要是追求那种一脚油门踩到底、瞬间把人按在座椅上的推背感，这套动力总成给不了。它的起步属于那种很轻快但不突兀的类型，市区里超个车、加个速绝对不拖泥带水，上了高速之后，中后段的底气也都在。最舒服的是油门踏板调得特别线性，脚底下踩多少，动力就平顺地给多少。底盘方面走的是偏舒适的路线，路感不算特别直接，压过一些起伏路段或者老旧的减速带时，减震处理得非常柔和。方向盘手感稍微带点韧劲，跑高速的时候车头指得很稳，低速在小区里打方向也不费胳膊。

油耗方面，平时基本就在市区堵车和环路高架上转悠，没刻意去练什么省油的黄金右脚，该踩就踩，目前表显基本稳定在9.1个油上下。对于一台带着2.0T发动机的大号轿车来说，算是中规中矩的正常饭量，没啥可焦虑的。

至于车厢里的那些配置，新款S90的隔音确实得夸一句，低速在城里跑的时候车厢里挺静谧。上了高速风噪会有一点，但控制在合理的范围内，完全不影响车里人正常音量聊天。车内标配的音响听听流行乐完全够用，平时也没去深究那些复杂的调音参数。不过车机系统界面挺素的，别指望它有多智能，反正上车习惯性直接插线连CarPlay，听歌导航全靠手机搞定，原车那个语音助手主要就是用来调调空调什么的了。

车厢内部的储物空间只能算一般般，零碎东西多了稍微有点没地方塞，好在后备箱够深够大，去趟超市大采购或者装点大件行李完全没压力，偶尔拉长条形的物件把后排放倒，拓展性也挑不出理。

这两个月天天开着，总体感觉就是踏实。没遇到什么莫名其妙的小毛病，车厢里没异响，手机APP远程看个电量、锁个车门也都挺顺滑，这种平顺省心的状态正是我想要的了。