坐在车厢里吹着冷风，干脆给大家交个两年下来的用车报告。当初买这车单纯就是图个空间大、看得顺眼，现在天天上下班开着，它的脾气我是摸得透透的了。

先说每天雷打不动的通勤路。我这人开车本来就偏佛系，最受不了那种油门点一下就往前猛窜的调校。T8的动力输出是真的踩在我的心坎上——起步特别顺滑，轻踩就走，一点也不拖泥带水，但绝对不会搞那种神经质的推背感出来。平时除了自己开，车里还经常带着我家那个几岁的吞金兽，外加一猫一狗出门。起步柔和的好处就是不管你怎么走走停停，后排的老小绝对不会觉得头晕。另外，方向盘打起来是真的轻，我这180的个子，开着这台五米多长的大车去钻我们那种老破小区的地库，单手揉库掉头毫不费力。早晚高峰堵车的时候，直接把自动驻车和自适应巡航一套组合拳打开，左脚完全解放，堵车的心烦都少了一大半。

再聊聊大家最关心的花销和省心程度。这快四万公里开下来，仪表盘一次都没弹过那种莫名其妙的故障码报警，质量挺皮实。常规保养去4S店差不多两千出头，不过我一直有记账算养车明细的习惯，像机油这些核心件在店里弄，剩下的空调滤芯、空气滤芯，我全都是趁着京东打折的时候自己买回来，照着网上的教程在车库自己动手换。就这么稍微动动手，一年下来保养这块能省下不少真金白银。

当然了，是车就有毛病。这车机偶尔还是会卡屏，就是刚启动那会儿，那个倒车影像可能得愣神一两秒才慢吞吞地弹出来，灵敏度真得优化优化。

开到现在，日子一天天过下来，S90从来没让我因为修车添堵烦心。对于咱们这种每天就想安安稳稳上下班、不想花精力去折腾车的人来说，这车买得挺对。