当时买S90，我媳妇嫌这车超过五米太大了，怕不好开。但实际这半年用下来，这车除了转弯半径确实大、有些窄路掉头得揉两把之外，开起来其实特别轻快。

我这是B5的版本，带个48V轻混。这玩意儿最大的好处不是省油，而是起步的时候特别丝滑。以前我开那台纯油车，红绿灯起步发动机介入那一下总会抖一下，现在这车起步悄无声息的，电机先悄悄推一把，一点顿挫都没有。方向盘手感挺奇妙，原地打方向轻得很，一只手随便搓，但速度一上到80，方向盘立马变沉，感觉特别稳。底盘偏硬，不是那种软塌塌坐大船的感觉，过弯的时候哪怕车长这么长，屁股也跟得很紧凑。

然后再重点说说车机这块。

现在去逛商场，看那些国产新势力的车，恨不得给你塞进五个大屏幕，各种花里胡哨的APP满天飞。但我这人可能比较老派，我特别烦车机太复杂。S90的原厂车机说实话，挺素的，甚至有点单调。但我爱死它的一点就是：完美支持苹果CarPlay。

我每天上车的第一件事，点火，插上线（我后来自己买了个无线盒子也挺好用），屏幕上秒出CarPlay界面。这就是我最爽的体验。

导航我只信手机上的高德，堵车路线和红绿灯读秒准得很；听歌直接连我手机里存了几年的网易云歌单。所有的操作逻辑跟我平时用手机一模一样，不用去另外学车机的菜单在哪。微信来消息了，Siri直接给我读出来，也不用低头去看屏幕。

其实咱们这种奔三奔四的打工人，每天在公司对着电脑盯各种群消息已经够累了，下班在车里这一个小时，真的不需要什么生态、什么车内小游戏。我就想简简单单听个歌、导个航，安安静静地回家。S90把三大件和安全做扎实了，把车机这种消耗精力的东西直接交给CarPlay，这种干脆利落的实用感，才是让我开得最舒服的地方。