热门
“免税、白桦银、灰色Nappa、智雅”——沃尔沃S90 B5提车
1 106 发布于 2021-01-22 01:00:00 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-小资情调更多精彩内容戳这里


 这台沃尔沃S90是本人拥有过的第三台车。一辆是用了9年多的第八代索纳塔,一辆是在美国用了一年的第七代雅阁。

(一)选车历程


在美国的时候,就想着回国买什么车,加上回国之后由于有车开,买车需求也不是很紧迫,所以一直拖了一年多才买。在这中间,主要还是关注对比了BBA、沃尔沃。

奥迪方面,主要是对比了奥迪A6。新款A6内饰很好看,外观也很喜欢,一度是首选目标。但是考虑到家里有小宝宝,对内饰环保性要求较高。加上奥迪虽然看似售价不高,但是很多主动安全配置都要选装,配上去之后就又不便宜了。而且还有一个原因,就是奥迪的销量太高了,同理,宝马,奔驰也一样。销量高了,路上的一模一样的车就多,本人即不喜欢太小众,又不喜欢太大众,所以A6最终还是被放弃了。

宝马也主要是考虑了5系,但525偏弱,530价格又太高,而且BBA的通病,就是配置上这也要选装那也要选装,我很不喜欢。加上后来宝马新款上市后那个外观实在不行。所以也Pass。

奔驰E系一度也是重点考虑对象,我尤其喜欢立标款。但最最重要的是,改款后的外观实在差了不止一点,气势大减,加上奔驰的免税车优惠力度不大(宝马的优惠力度也不大),所以也从名单划除。

BBA的SUV也试图考虑一下,最后发现还是不合适。本人对空间要求比较高,喜欢大一点的车,所以X3首先排除了。Q5的内饰太老旧了,不喜欢。GLC各方面均衡一些,但是我工作单位已经好几辆了,就不凑热闹了。此外凯迪拉克的CT6也考虑了一下,但是由于尺寸太大了,底盘太低,而且那个内饰也感觉跟不上时代了,最后也PASS。捷豹XFL外观内饰我倒是看的过去,国产后的质量也据说比进口好,但是打开机舱盖后感觉布局比较凌乱,让人有点退却,加上捷豹现在是印度品牌,总感觉不爽,没法忍。

最后也就只剩下沃尔沃了。沃尔沃好歹也是中国公司控股的,从情感上比BBA要近多了,比捷豹更是不知道高到哪里去了。XC60和S90都有看,后来觉得最大的遗憾就是XC90还没国产,没在免税车目录里面,否则必选XC90。XC60还是老原因,尺寸达不到本人要求,虽然够用,但是不宽敞。而且我回国不久,就传出沃尔沃S90要出48V微混系统,要还换电子挡,所以后来重心就偏向了S90了,到2020年6月份之后,就专心等改款出来了。八月份改款出来之后,也没有立刻去买,想等等第四季度的价格是不是更低一些,后来发现亏了,免税车价格没变,送的保养次数从6次变成4次了。不过也没啥后悔的,果断订车。由于我的车外观和内饰颜色都相对小众,所以等车时间比较长。

(二)车身颜色和内饰颜色


2021款S90对消费者关注的问题进行了针对性的升级,但各个配置中,只升级不简配的就只有智雅了。抱着免税车开满十年的想法,最后决定智雅版。

正式下单之前,还去试驾了一下新款。在网上***中了白桦银外观,可惜4S点没有,只有蝶贝灰和黑色,所以最后纠结了好久,在网上的一段评测帖中的白桦银S90的视频所打动,最终决定白桦银。内饰颜色更具挑战。我还是希望有点个性,棕色、黑色的就不考虑了。其他颜色,除了大家耳熟能详的米内,其实还有一个颜色是智雅版本的独有的内饰颜色,就是灰色(这个灰色无法和蝶贝灰车身颜色搭配)。这个灰色我从来没在国内的网站上见到过真实的提车照片(好像迄今都没有),更别说实车了。我只在沃尔沃韩国版里面见到过几张照片。由于米内担心不好搭理,最后横下新来订了灰色内饰,万幸的是,我感觉效果非常不错。

闲话不多说了,下面就上图吧。下图是在沃尔沃官方微信小程序上的订单,先交500块钱。


免税车子是厂家发货到4S店,具体事情都是免税车代理在做,4S店派了顾问介绍了车辆功能,我之前就已经在网上了解的七七八八了。这是这家4S店接收过的第一辆白桦银的车,也是第一辆、可能也是很长一段时间内唯一一辆灰色座椅的车。

白桦银的实车效果比网图更好看,绝对不后悔。后来又对比了蝶贝灰、黑色等外观,我个人还是更喜欢白桦银。


霸气的前脸。我之所以喜欢浅色系的,一是浅色系耐脏一点,二是浅色系和雾灯、中网、大灯的颜色形成对比差异,感觉更有层次感。而且镀铬和银色搭配,感觉效果要更大气一些。


车尾再来一张:


全智能主动式大灯,随车转向。根据前方状况,自动切换远近光。晚上开车转向的时候,看见前面的光束随着方向盘角度转动,很酷。


由于4S店只是代为交车,交到我手上的完全是出厂状态一辆“素车”,当天下午去贴了膜,装了个行车记录仪。不得不说,2021款S90的改进还是明显的,这鸭尾翼和尾灯,比老款感觉好看了许多。


这个角度看上去,车身线条层次感明显。


来两张室外白天的照片:




新老两辆车合个影。(老车继续用着,感情深厚了)。


雷神之锤大灯:



重点来了:黑色内饰+罕见的灰色Nappa真皮座椅






脚垫是自己双11上网买的XPE+TPR材质的非全包围脚垫。非常贴合,非常容易打理,很满意。

由于上班距离不远,加上疫情不能乱跑,再加上有两辆车轮着开,所以目前跑的并不多,油耗也没下来。但是跑过一次高速,应该在百公里8L这样子。


(三)使用感受


这台S90整体上还是非常令我满意的,也得到了家人的认可。我买车一向喜欢买不是爆款,但也不小众的车。S90很好的满足了我这一需求。先总结一下优点:

1.隔音:2021款我感觉已经很好了,由于没开过之前的老款,没有对比,反正比我现在的八代索纳塔,隔音好了几个档次,发动机声音在不开音响的情况下会听到,但是绝不刺耳,也构不成干扰。

2.动力:没长期开过什么好车,开惯了老掉牙的2.0自然吸气发动机的车,突然换成先进的2.0T发动机,动力感觉是非常猛的。看网上评价,大家也从来不会认为沃尔沃这款发动机动力不足。以前开八代索纳塔的时候,想要急加速的时候发动机干嘶吼,却不见动力上来,更难以体会到推背感。现在S90动力就很足了,我开车还是比较舍得给油,起步超车都相当迅猛。

3. 音响;宝华的音质确实好,网上买了无损音乐的U盘插上,效果刚刚的,连手机导航的声音通过宝华放出来,都如天籁之音。不过我其实对音质鉴赏能力也不足,好在哪儿也说不上,反正好就完事儿了。中控台上那个喇叭非常有质感,豪华感提升了不少。

4. 空间:后排巨大,后备箱也很大,这方面没的说。由于开惯了B级车,所以无论如何回不去了,忍不了小空间的车了。S90又在此基础上让我更加奢侈了一把。

5. 外观内饰:白桦银+黑内+灰色座椅的搭配我很满意,大家可以参考一下。

6. 环保。非常不错,新车有味道,但就是那种天然的皮革味道,我反而觉得有豪华感。

7. 配置:说到配置,就有点嘲讽BBA的意思了。S90智雅基本上已经在配置单上拉满了,技能树点满了。BBA的56E正常就要比S90贵不少,如果再点满这些配置,感觉还得再添加十几万。

8.价格:S90智雅免税车落地价不到37W。沃尔沃的免税优惠力度应该是所有合资车中最大的。而且S90是国际车型,国内外配置用料完全一样的,不存在中国特供甚至简配的现象。我在美国的时候,就遇到有人买XC60,居然是成都产的。而且S90在美国的售价是高于在中国的售价的。所以我觉得沃尔沃在中国市场上的价格是非常良心的,免税车就更良心了,所以,这也是选择沃尔沃S90的重要因素。

要说缺点也还是有的:

1. 360倒车全景影像。这个倒车影像做的算是比较差的,周边畸变严重,刚开始时候严重不适应,我适应了一阵子之后,现在有好转。

2. 语音交互功能。不够智能,必须说的非常准确或者比较准确才行,还处于比较傻瓜的阶段。

3. Carplay只能半屏显示,用了Carpaly就不能用USB优盘里面的无损歌曲了,是个遗憾。

4. 全液晶显示仪表盘显示比较素,个性化定制比较少,可能沃尔沃希望我们全神贯注看前面,不要过多关注仪表盘吧。

5. 没有抬头显示HUD。如果能加1W上HUD的话,我会选的。

(四)聊聊之前的两台车


第一台车是经典的第八代索纳塔,当时国产车的品质还没起来,考虑到性价比,就买了这一款。经过了快9年的使用,证明了第八代索纳塔确实经典。外观到现在看起来也不落伍,依然觉得很好看,内饰也有特色,使用上也非常的皮实,从来没出过大毛病。一直以来都对这台索纳塔非常的满意,但是也有很大的缺点,就是隔音不行,发动机噪音非常大,隔音几乎没有。本人虽不飙车,但也不龟速,油门稍微一踩,发动机就嘶吼的非常明显。多年的使用里,经历过很多碰擦事故。和公交车干过,和面包车干过,和三轮车干过,和小轿车干过,和SUV干过,还和花盆、树木都干过。但好在都没有伤筋动骨,也没有危及到人身安全。所以买S90的时候就是考虑到主动安全配置比较高,很多碰擦其实如果换成S90的话都可以完全避免了。下图展示一下惨痛回忆。


第二辆车是我2019年在美国买的一台二手2007版2.4L发动机的七代雅阁(在国内应该是7.5代)。买的时候这辆车已经使用了12年,我是第六任车主,而且这辆车曾经在租车公司服役过,行驶里程已经10600英里(大概17万公里),但不得不说,美国市场的日本车真是永远滴神,这辆车的状态依然非常好,加速有力,换挡流畅,驾驶感受比索纳塔八好太多。七代雅阁也是一代经典,外观依然非常耐看,只是内饰老旧了一些。一年开了差不多5000多英里(约8000公里),最后卖给了一位中国赴美读博的小伙。由于是新人在美国开车,车险非常贵,买了最便宜的保险(相当于国内的交强险,必须买的,但保的内容方式不太一样),所以一年里小心翼翼的开,没有出任何事故。这一方面归结于本人的主观因素,另一方面也得益于美国的汽车文化,我所在的德州,开车都非常文明,所以发生事故的概率很小。下图就是当时在美国的车。


(五)写在最后


经过前两辆车的使用,我发现汽车其实是一个很耐用的东西,运气不是特别差的话,一辆车开个十几年是完全没有问题的。在美国,开到十几万英里,差不多二十万公里的车是正当壮年的。我的八代索纳塔开了九年了,小毛病有几个处理了,但是三大件毫无问题,发动机变速箱和刚买来的时候感觉也没什么大的差别。所以不出意外,八代索纳塔在家里应该会服役到报废了。希望这台S90应该也能继承这个传统吧。

总体上, S90是这个价位性价比最高的选择,买它可能有遗憾,但绝对不会后悔。

  • 提车分享
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2345 6
前往
/6页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯