之前，在我心里认为的跑过长途，也就是400公里左右、但这次的旅程却有点长。2000多公里，导航因为时间太久不当心中途退出，所以好像是2个导航。其实是一个导航分了2次。是的！没听错，人家都是说太累，开不起，最好要换人。反正都是不怎么想开车的感觉。但我却有一种好奇，一种内心的挑战，也许就是没开过。出生牛犊不怕虎的精神吧，当然我也是也比较喜欢开车，这才有挑战必要的条件。简单的说 ：“就是单挑贵州毕节一人到底。

轮胎去之前换的双星235 55R18 ，来回四千多的考验下没啥问题。机油是原厂嘉实多5W-30极护符合大众504标准的要求。走的路线是沪渝 ，杭瑞为主。去的时候安徽段堵车严重，12小时才开250公里，走走停停。那时湖北还没下雪冻雨。到了湖南开始下雪都有积雪了，差一点就要交通管制，一直慢慢坚持不懈的走终于过了怀化，终于来到贵州铜仁，结果一看导航到贵州毕节还要555公里，真是地大物博。无言以对。后来最终39小时左右才到，中途休息一共不超过2个小时，几乎都在赶路。无论白天还是黑夜。困了就听会音乐，聊聊天。我自己觉得比较耐力可以。中控一直通知我休息 ，说我疲劳驾驶。贵州的路真的是山路十八弯，一个要比一个急。各种陡坡加急弯，很多还是没有护栏的大家需注意。但老头老太却走的很轻盈。说之前都是烂泥路。这个已经是直撸撸的水泥路啦。不是有句话是这么说的，要想技术好 ，多跑云贵川。 回来我就不挑战了，我开了1500公里，老婆开了500公里。一共开了27小时。另加上加油吃饭也就2个小时。 
    开的久一个人到最后500公里还是麻木的感觉，还有进湖南 贵州到处都是各类山洞隧道，开着开着耳朵还会和坐飞机一样，被压着听不见声音，也许是进入高原的反应吧。总之挑战自己一次，多一次体验，有什么不好的。330大熊的还是很给力，一路向前…以下是一些经过的照片记录，和贵州的美景。时间过得真快，回来已经是公里数已经是119000多了。