熬过了烈日炎炎的夏季，逐渐的迎来了四季之中金桂飘香的美好秋季。四季之中我对秋日有独特的偏爱。只因为5年前的秋日儿子呱呱坠地，让我体验了为人父母的乐趣。而在五年后的初秋，爱人又宣布二宝还有九个月到达战场的消息。所以四季之中我独爱秋日。在老婆宣布怀上二宝前，本来是想着趁着入了秋，带着老婆和孩子去郊外散散心，但是得知妻子怀孕这一消息后，只好把这个自驾游无限延后。索性就给大家分享下我的柯迪亚克用车心得。

选择大熊，除了他SUV的属性还有和大众一脉相承的德系品质外，他的空间也占了很大的比例。前排和后排空间就不多说了，高度和长度都比速腾有大幅度的提升。最后一排的乘坐空间相对于前两排来说稍微有点局促。至于后备箱空间，因为七座的原因并不算大。但把最后一排座椅放倒的话，后备箱则有相对充裕的空间。放倒最后一排相对平整的后备箱空间，以及展开最后一排相对富裕的乘坐空间这种可变的空间方式也是当时我和老婆狠心买7座版的原因。

大熊提回来到现在跑了5000多公里，有市区，有高速，算是对他的驾驶感受有了一个较为全面的认识吧。最直观的认识就是大熊高功率的2.0T的发动机，家用绰绰有余，平时在市区的时候挂D档足够应付超车变道，S档也只有在高速的时候才能享受到乐趣，稍微给油就迅速加速。

说到操控的话，有转向助力，所以方向盘给我的感觉很轻盈，转向不费劲，并且方向盘没有虚位。车比较大，我老婆刚开始有点不太敢开，但熟悉了后也毫无压力，上手也基本没啥难度，整体的驾驶感觉我感觉不错。悬挂给我的感觉比较硬，过减速带的时候能明显感觉到他回弹的韧性。主动刹车也是必须要提的一点，媳妇有次开着右转的时候有过斑马线的行人，主动刹停过一次。等于是救了我们家一命。说明书上写的只有在时速30公里以下的时候才能发挥作用，这个功能真得好好开发下，无论什么速度都能刹停的话讲大大降低车祸的发生率。