热门
新欢迟来的作业——大熊的简单小改
1 227 发布于 2020-02-25 00:03:39 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
自从二孩之后,现在真的很少认真的发帖子了,好不容易才有个闲时,就整理一下图片,发给帖子分享一下用车心得。

新欢旧爱,依然热爱。只是实在太忙,无法一一整理你们的改变过程。

一低一高,各有各的性格。

跟同事的欧蓝德停在一起,大熊明显比欧蓝德的大一点,只是高度没有欧蓝德的高。

尤其是轴距,差距非常明显。

接下来,就分享一下我对大熊的一些小改动吧。


第一步:加法兰。没错!我第一步改的就是法兰!
原因很简单,看这个后轮,怎么看都觉得别扭,凹进去太多了!!实在受不了。

后轮加的25mm长寿龟,前轮加的12mmBLOX,都是锻造的,质量做工都很好,高速130无任何抖动。

加了法兰后,终于舒服了。我不强求你要如何的霸气,但起码不要缩进去那么小气。

目测基本跟叶子板齐平。

第二步,换轮毂加内置胎压。
大熊的原装轮毂,说实在的,不属于难看,但实在太普通了,而且最关键的是数据不好!!居然给个7J的宽度!!配235的轮胎,明显比轮胎窄了一圈,看着难受。



换的是速腾GLI轮毂,先不谈好不好看,但相当的稀有。
换这套18轮毂的价格足够我换一套19的原厂带胎了,但我依然坚持用18的。
因为这台大熊,其实就是为了二胎而买的,用途非常明确,就是能装,实用(18寸的上路牙不担心,后期换胎成本也低),偏舒适取向。所以由始至终都没想过要换19寸。
要玩车的话,我的老伙伴——科鲁兹,那台走外观才是杠杠滴。现在第二台车就不折腾了,一切以实用为主。


第三步,四门喇叭+DSP功放。买了一套劲浪RES165套装装前门,以前换下来的金禅同轴装后门。DSP是西玛的S800,一般用用也足够了,不想花太多钱,毕竟两个小孩两台车的开销不少,能省点就省点吧,而且主机还是原车的9寸屏,换太好的也是浪费,点到即止就好了。

门板的拆卸不难,一共三个螺丝,其中门把手撬开之后,会看到两个。

门板最底部那里也有一个塑料的螺丝,这个不需要拧下来,只需要转90度即可。

撬开门板后,就可以做下一步的止震和换喇叭了。

用老虎钳把这个塑料板拉出来。

然后贴止震,不需要全贴,把止震剪成长条形状,隔着贴就行了,全贴没必要,只会增加负重。

然后外面就随便贴一下空白的地方就行,不需要整张的贴上去。
这里说一下很多人都会犯的一个误区。就是很多人都会把这面一整张的止震贴上去,这个是错误的!这个位置贴止震的主要目的是为了给喇叭做一个箱体!而不是真的需要做什么隔音,那都是忽悠人的。到底要不要整张贴,这个是要看实际情况的,有些车型的门板会有很大的一些开孔,不贴的话,车门就无法形成一个箱体,无法发挥喇叭该有的水平,这个时候就需要把这些大孔给“堵”上!开孔大,而且开孔多的情况下,才需要整张的贴。像大熊这种全封闭的情况,根本没必要。说有隔音效果的,那个都是微乎其微的心理作用而已。真正有效的隔音是车底隔音而不是四门!

喇叭直接做的插件,插原车插头,不破线。

前门喇叭,劲浪的低端货,音质一般(但也比原车的好很多),要形容的话,原车喇叭是个小纸鼓,换的这个是个小皮鼓,性价比低。后门加的是之前科鲁兹第二次改音响换下来的金禅同轴。加了个美音圈,其实也没什么作用,只是卖喇叭的店家送的,就顺便贴上去而已。


接好后,先试试声音和测一下正反相,没问题就可以复原了。

加了个西玛的DSP功放,因为当时全程自己一个人晚上在弄,所以就没拍到照片了。
给大家个建议就是,拆开上手套箱,里面的位置是个安放DSP的绝佳位置!而且手套箱有开孔,可以穿线出来调音和日后的接低音炮。
再教大家一个快捷简单的调音方法。就是先选一个自己喜欢的预设音效,然后在这个音效的基础上再做一下适合自己口味的微调,这样就可以很快调节到自己喜欢的声音了。

后来又加了个踏板,虽然不怎么好看,但是小孩自己上车会方便轻松很多,所以还是加了。


大灯不亮的时候,睫毛灯挺好看的,但看到他的机会很少,一般就日行和亮大灯两个状态的多。

这个是大熊第一次跑高速的油耗,相当不错,比我的小科还省油。日常市区,一般在9个油左右。

这次的大熊分享到此结束了,欢迎大家多多交流。

  • 装饰改装
最后编辑于2020-02-25 00:11:58
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 12
前往
/12页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯