相关车型:领克01 2021款 2.0TD 两驱型Pro

#领克01真香#

作为本人职业生涯中的第一辆车，综合了价格、性能、用料、功能等多个维度，各种品牌看了不下三个月，最终选定了这款21款2.0T型pro，坐标北京，4S店跑了四五趟也算曲折了，终于以不到19万的落地价买下了这辆dream car，提车后虽然没办法每天都开着它上下班，但是没事儿就想拿着钥匙到车里坐坐，打开多媒体听会儿歌，在座位上这儿看看那儿摸摸。有人说停好车如果没有回头看，就说明并不真爱这辆车，我觉得我这样应该算真爱了吧！哈哈！

【外形方面】一开始了解到领克外形家族语言我是拒绝的。但是随着了解的加深，整个车子在我眼中也变的越来越好看，越来越霸气。在路上老远看到一辆领克，也许不能马上分辨出是0几，但肯定知道是领克就没错了，辨识度是真的高。两驱没有黑白撞色，个人觉得四驱的配色更好看，如果能下放两驱就好了，少有遗憾，4.5分吧。
【内饰】内饰方面毫无疑问把同价位合资吊起来打，只要多找几辆差不多价格的车进去坐坐你就会明白，材质和用料真的还是非常精致的，纯粹的塑料件非常少，而且大量使用了精细的纹理雕刻和软皮包覆，显得很上档次。
【配置】218马力2.0T发动机爱信8AT，全套的驾驶辅助，对我这新手来说真是非常关键。在狭窄的老小区抢停车位，可以说我整条命都是360给的。并线辅助非常灵敏，在初上路的那几十个小时帮助很大。车机反映比较快，除了退出360时反映略慢，其他时候表现完美。硬件上主驾有加热通风，但副驾没有通风，算是一个小硬伤。另外再有一个两驱没有配备HUD，在这个价位算是一个小缺点了，综上只能给到4.5分。
【空间】01比较好的兼顾了车长和空间，在整车4.5米多长，好停好调头的前提下，后排还是有一拳多的腿部空间，相对够用了。后备箱的容积也比较大。我们平时一般后排不坐人，因此这个车的空间对我来说是足够的。
【操控】车辆加速非常平顺，没有试驾其他双离合车型换挡那么明显的创动，非常低速时稍有顿挫，但感受十分不明显，高速状态则可以谈得上平顺了。转向手感给明确好评，非常线性，没有虚位，转向信心非常足。刹车方面还没有踩过几脚急刹车，红灯前的降速信心很足，点头现象不明显。
【动力】堪称红绿灯起步最快的几个崽。不过我比较爱惜车子，都是慢慢起步很少深踩油门，一般最多也就踩一半，很快就能加速到80左右，就01的动力而言，我感觉爆个路上80%的车问题不大！
【舒适性】真皮座椅坐着很舒服，前排运动座椅的包裹性很强。后排座椅软度够，感觉很多评论里提到的后排短小硬的缺点并没有那么明显，我一米八的身高坐着问题不大。缺点是后背角度确实陡了点，坐垫很舒适弥补了一些，跑长时间高速的话可能会影响感受，但我主要是市区通勤，一般最长也就连续驾驶一个来小时。舒适性这里也可以给到4.5分。
【油耗】提车后目前开了300km不到，主要场景是周末早晚北京四环、五环还有快速路，经常会堵，匀速25左右，目前一箱油用了25升，除了提车前表显的几十公里，综合油耗在9点几个，供大家参考。

综合了价格、性能、用料、功能等多个维度

1个月

如图

总的来说，提车以后幸福感满满。与其说01是一款高性价比的车，不如说01是最适合我的车型，没有最对的车，只有最合适的车！希望大家都能买到自己满意的车！