点击:67096 | 回复:301 领克01论坛 >  领克01的底盘好在哪?干货略硬,可能会读不下去……非诚慎点!
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发表于 2017-9-20 22:47:07

领克01的底盘好在哪?干货略硬,可能会读不下去……非诚慎点!

 

一篇发海图,位坛友@pizizaixiawu 留言让我印象深刻, 他说“你技术贴我可是一字没落个遍,这个贴倒是囫囵吞枣一下。其实我很感兴趣技术方面,因为这才关系到产品力。就像找女人,好看都愿意看啊,不过看也就那样,正想娶过日子容貌都是次要,还在。”

知音难觅,技术帖能被大家关注,才是我初衷。所以,我这几日熬夜整出这篇技术帖,送给这位兄弟。满满干货,不过可能略显枯燥,不知道几个能看到最后……


前几次已经说过极寒、高原、高温等极端环境测试,你们说都是平时难一见况,好吧,今天咱就聊聊普通测。其实领克01已经对各种普通况进行过全面模拟测试评价,当然还在各种各样测试场对操性能测试。关于瑞典Hällered 测试场我之前也提到很过,这个位于瑞典哥德堡北部测试场是沃尔沃“御”用,也是领克01前期底开发调校“主战场”。 

hällered试验场,图片源网络

不过渐渐进入冬季后雨雪频繁,北欧试验场就不适合进行高附着系数调校,我们团队就转战到阳光明媚南欧,西班牙Idiada 意大利纳试验场就成为我们选项,这次我们单独说一下意大利纳试验场。


处北欧瑞典还处在严冬时候,位于南欧海沿岸就要暖,非常适合常温试验工况。

典型意大利风格老爷车Abarth ,1973~1981年间菲亚特Abarth 总共赢21项世界拉力赛冠军。

意大利纳试验场位于意大利南部,最出名就是它标准圆形结构高速环道,纳试验场环道总12.6里,最高允许车速400km/h,作为一个汽车工程师我不能引导大家去飙车,但是到这里是忍不住“飞起”。这条赛道也因此成为各大汽车厂家刷新汽车最高车速记录绝佳场所。纳技术心被保时捷收购后在原试验场基础增建非常专业跑道,总约6.2里,主要由直道、高坡度下坡道不同曲率角度弯道构成,在这条跑道几乎可以完成车辆动态性能测试部分,包括加速性,驾驶性,操纵稳定性,转向性能,制动性能,轮胎性能等所测试。纳技术心还经验丰富且技术一流测试团队,我在很年前就司合作过。

意大利纳试验场是意大利这个汽车大国最好综合汽车测试场,图片源网络

01在这里主要进行底调校测试,大家都知道“运动与舒适,就像鱼与熊掌,几乎是一个不可调悖论,然而01却要应难而。枯燥容要开始……

领克01采用是前麦弗逊后连杆悬挂,从操讲,后轮外倾补偿,使轮胎在转弯过程加垂直于面从而获力,进而提升弯道运动性能。而高刚性前后副车架可以分散悬架作用力,防止由于悬架受力过大导致车身部件变形或性能降低。值一提是为狂爱运动消费者着想,01在4WD车型是采用单筒式减震器,该减震器反应加迅捷,并可承受瞬间压力。而且单筒设计储量大,散热效果较好,能效减少阻尼液起泡热衰减等影响,通过合理前后悬架偏频匹配以及K&C(Kinematic & Compliance)特性设置,让车辆在弯道行驶获最佳驾驶特性。综所述这样减震器能为4WD车型带卓越运动性能。

说完操性能,再讲讲舒适性。相对同级别车型悬架跳动行程设计使01在通过落差较大越野颠簸面时能确保轮胎跟接触以及过滤面震动,从而在提升脱困能力同时保持舒适性。翻译一下就是放心开,各种面都可以轻松应对。值一提是再就是01采用四点悬浮式后副车架与车身连接,采用橡胶衬套柔性连接,吸收跳动,提升整车NVH性能,毫不夸张说这样设计至少可以减少约2分贝噪音。而01后悬架,拥比同级车型拖曳臂前点位置,使车轮在通过冲击坎或者颠簸时后轮向后避让,产生从动效应,以此改善车辆受到面连续冲击时舒适性。


领克01每一个零件开发过程都是经过精雕细琢,不断优化过程才最终定型,我们就拿前悬架摆臂后衬套为例。


图示衬套对于操、转向、舒适性、制动抖动,NVH,耐久都非常直接影响,同时这些性能需求又经常存在矛盾冲突,在开发过程如何兼顾这些性能是非常考验设计工程师调校工程师经验能力,仅仅这个衬套结构性能特性,从概念阶段到量产,我们进行10轮以设计优化,兼顾以我们所提到性能特性。

完成全系列全性能验证,这就需要我们转战世界各,针对每一个驾驶工况进行评价调校。

图是我为01转战各大测试场工作证,排第张为Nardo试验场驾照

九曲连环试验场,简直是赛车手天堂,普通驾驶员狱。01卓越表现是经过无数次测试,反反复复调校最佳证明。

时候在外面工作还是挺辛苦,不过也美好回忆,当驾驶01飞速冲出拱形坡道时,一边欣赏美景,一边体验失重腾感觉,作为一个底调校工程师,这种感觉是难以用言语形容。

当然,领克01 并不是仅仅关注在赛道表现,在开发后期我们把绝大部分精力都放在国,针对国复杂况进行悬架、轮胎调校,这也是为什么大家能在很方遇到我们原因,浙江、江苏、海南、云南等个省市都留下领克01身影。
无论如何,作为01开发者之一,还是很荣幸,以后会再给大家科普,毕竟我是一个心系坛友非常接工程师!

看完全篇没走神,举个手!

[ 本帖最后由 闻风而动ing 于 2017-09-21 00:21:10 编辑 ]
 
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发表于 2017-9-20 22:48:58 | 来自 汽车之家iPhone版
先顶为敬
 
发表于 2017-9-20 22:55:11 | 来自 汽车之家iPhone版
底盘结构图发一个啊
 
发表于 2017-9-20 23:00:07 | 来自 汽车之家Android版
这是全系的底盘吗?
 
发表于 2017-9-20 23:00:33 | 来自 汽车之家iPhone版
水一个
 
发表于 2017-9-20 23:01:06
太专业,看懵了。
 
发表于 2017-9-20 23:01:39 | 来自 汽车之家iPad版
不明觉厉!有没有黑色顶配的套图?
 
签名: 不是车黑
发表于 2017-9-20 23:02:21 | 来自 汽车之家Android版
两驱和四驱底盘调教不同???
 
发表于 2017-9-20 23:03:03 | 来自 汽车之家Android版
先顶个再看
 
发表于 2017-9-20 23:05:18 | 来自 汽车之家iPhone版

武夷山奶茶 2017/09/20 23:01:39 发表在 6楼

不明觉厉!有没有黑色顶配的套图?

什么是套图……
 
发表于 2017-9-20 23:05:24 | 来自 汽车之家iPhone版
大神来了 占个位先
 
发表于 2017-9-20 23:05:50 | 来自 汽车之家iPhone版
期待早日上市啊
 
发表于 2017-9-20 23:05:51 | 来自 手机汽车之家
太短了

 
发表于 2017-9-20 23:06:23 | 来自 汽车之家iPhone版

刚子0808 2017/09/20 23:01:06 发表在 5楼

太专业,看懵了。

写着写着就专了,不知道上次留意那哥们会不会懵。
 
发表于 2017-9-20 23:06:33 | 来自 手机汽车之家
可否说说那个四驱上的双离合变速器

 
发表于 2017-9-20 23:06:46 | 来自 手机汽车之家
太短了,回复后咋不见我的评论了。

 
发表于 2017-9-20 23:07:16
你就不能随便透露个现在大家都喜欢的内容让我们高兴高兴吗~
 
签名: 0.0
发表于 2017-9-20 23:07:33 | 来自 汽车之家iPhone版

qwg001aixy 2017/09/20 23:05:51 发表在 12楼

太短了

哪里短?都快赶上两篇高考作文了!
 
发表于 2017-9-20 23:09:31 | 来自 汽车之家Android版

买个什么车不被喷 2017/09/20 22:48:58 发表在 沙发

先顶为敬

好贴,看了发动机贴,今天又看了底盘贴,有没有变速箱贴?辛苦了楼主,让我们更多的了解01!
 
发表于 2017-9-20 23:09:41 | 来自 汽车之家iPhone版

Smilecater 2017/09/20 23:07:16 发表在 16楼

你就不能随便透露个现在大家都喜欢的内容让我们高兴高兴吗~

老铁,我写那么辛苦,不就是为你们高兴吗
 
发表于 2017-9-20 23:10:41 | 来自 汽车之家iPhone版

宝马Z4201010 2017/09/20 23:09:31 发表在 18楼

好贴,看了发动机贴,今天又看了底盘贴,有没有变速箱贴?辛苦了楼主,让我们更多的了解01!

慢慢来啊,写一篇要消耗好多能量,好像脑子被掏空。
 
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