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【车型对比】中国豪华(领克01) PK 德系豪华(GLC260)
LYNK&CO，领克01是一款SUV，一款让很多车友等待了许久的中国高端豪华品牌。从还未上市之初就备受人们关注，一度在汽车之家SUV热门车型Top5。2017年11月28日，被网友誉为“新时代，新格局”的领克01正式上市，11/17开放网络平台首发6000+201台，瞬间秒光。
该车作为吉利旗下首款引入沃尔沃核心部件和安全技术理念的车型，同时也是吉利全球竞争核心产品。
博瑞的潜在竞争对手对于这样性价比的领克多少感受到了一些压力，中国品牌的崛起正如同中国梦一样，伟大复兴。
领克01竞争对手已不在国产品牌而是主流合资车型。近几个月凭借产品的扎实用料、科技、安全，领克2017.12就成功收获了6021位车主的信赖，同时，领克车友会调查显示主要消费人群为60后+70后+80后+90后,由此可见,时尚，潮流，个性，张扬的外观是现在消费者对口的产品。
GLC260，作为奔驰在中国推出的中高级车大师之作，德系车一直都是引领豪华的定义。动感的外观轮廓,尽显待发之势;圆润的流线设计,尽展游刃姿态。
今天本会长就带了指导价为17.88W，实际成交价为17.88W的领克01型Pro和指导价为43.1W，实际成交价为40.1W的2018款北京奔驰GLC260 4MATIC这两辆车进行静态的对比,既然豪华就要对比豪华,不要对比普通合资。
该车作为吉利旗下首款引入沃尔沃核心部件和安全技术理念的车型，同时也是吉利全球竞争核心产品。
博瑞的潜在竞争对手对于这样性价比的领克多少感受到了一些压力，中国品牌的崛起正如同中国梦一样，伟大复兴。
领克01竞争对手已不在国产品牌而是主流合资车型。近几个月凭借产品的扎实用料、科技、安全，领克2017.12就成功收获了6021位车主的信赖，同时，领克车友会调查显示主要消费人群为60后+70后+80后+90后,由此可见,时尚，潮流，个性，张扬的外观是现在消费者对口的产品。
GLC260，作为奔驰在中国推出的中高级车大师之作，德系车一直都是引领豪华的定义。动感的外观轮廓,尽显待发之势;圆润的流线设计,尽展游刃姿态。
今天本会长就带了指导价为17.88W，实际成交价为17.88W的领克01型Pro和指导价为43.1W，实际成交价为40.1W的2018款北京奔驰GLC260 4MATIC这两辆车进行静态的对比,既然豪华就要对比豪华,不要对比普通合资。
http://club1.autoimg.cn/album/g25/M03/33/F7/userphotos/2018/01/14/17/500_wKgHIlpbJVCAcNWqAAFehbb56Iw565.jpg
最后编辑于2018-01-15 09:52:15
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虽然我觉得楼主太不要脸了~~
，但是我觉得楼主这样做~~只能说它已经可以和豪车站在一起了，虽然差了丢丢~~开了一千多公里，确实还不错~~被人好几次被拦在大马路上，要求看车~~
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小黄SZ 2018/01/14 17:03:47 发表在 主楼
LYNK&CO，领克01是一款SUV，一款让很多车友等待了许久的中国高端豪华品牌。从还未上市之初就备受人们关注，一度在汽车之家SUV热门车型Top5。2017年11月28日，被网友誉为“新时代，新格局”的领克01正式上市，11/17开放网络平台首发6000+201台，瞬间秒光。该车作为吉利旗下首款引入沃尔沃核心部件和安全技术理念的车型，同时也是吉利全球竞争核心产品。博瑞的潜在竞争对手对于这样性价比的领克多少感受到了一些压力，中国品牌的崛起正如同中国梦一样，伟大复兴。领克01竞争对手已不在国产品牌而是主流合资车型。近几个月凭借产品的扎实用料、科技、安全，领克2017.12就成功收获了60...
说句实话，GLC行驶质感不如老款GLK -
不是激动，每个人对用车的场景需求不同，所以导致对车的各种因素需求也不同。这个因人而异，我就买个车上下班买个菜。所以并不会一味的追求品牌溢价，反而会更注重同价位中更多实际的配置。但是有的人比如做买卖的，这种品牌溢价就是刚需。这个只能从每个人自己的角度出发去看待。我说没有可比性，是觉得领克还是应该理性。国内应该没有哪个车出来就能秒天秒地秒空气的。对标BBA，至少领克目前还差点意思。认清自己的定位，就会规避掉很多不必要的失望。领克就卖20W，在这价格区间里，对比其他竞品从我的需求出发，是有非常大的优势的。但也仅仅限于这个价格区间，或者说可以上探到25W左右的车。但是再往上找对标，那就有点不自量力了。
。纯属一个观望者的个人观点。
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