序
如果再给一次选车(SUV)机会，我还会选LYNK&CO 01。


写在提车前
第一撩
说到LYNK&CO，要回到2016年10月在德国的发布会，概念车看上去很酷，与众不同，被他的颜值撩到，让人记住。（第一撩，轻轻撩）
在此之前也正考虑买车并且试驾了博越，内饰精致，感觉良好。但感觉屁股重心略高。

看到了LYNK&CO的发布，深深被他吸引，于是决定等，是的没有犹豫。天天在网上找相关的信息，印象比较深的是试驾车在上海某加油站被拍到的几张图片，这里就不贴上来了，只要关注的都懂。期间也去了NISSAN的4S看奇骏。米国路上很多奇骏，空间内饰都不错，但略中庸。4S的销售问我还看了什么车要跟我对比，我说吉利和沃尔沃共同推的LYNK&CO，于是他开始说沃尔沃的车根本卖不出去，另外国产车跟奇骏完全比不了。喷的让人非常烦感，也不值一辩直接绕道走人。

第二撩
经历了2017年4月的上海发布会，知道他中文名叫领克，“领是指领衔时代、领导潮流、领先行业，克是指创新科技、互联思维、改变出行。”简单的说：领，是领先与引领；克，突破与改变。
发布会上被撩到的是终身质保，终身道路免费救援，终身免费流量。（第二撩，让人心动）

第三撩
第一次现场看到实车是在9月底的苏州车展，当天下雨看车的人蛮多。红色的展车还放在二楼一个有落地窗的位置，很炫。的确实车比图片上漂亮，打碟的妹纸也笑呵呵的，不过我们去没多久，她就跑了。
错过了高潮 

这个车正面拍照很容易拍成癞蛤蟆，但看到实车感觉就像王菲的一首歌：只是因为在人群中多看了你一眼······
然后国庆节又去了杭州车展，从车本身到车展现场的布置，广告媒体的宣传都感觉厂商的用心。
杭州车展只拍了美女，没拍车。

第四撩
上市前几乎每天20:01等着公众号更新，天天被撩。（第四撩，心已被你偷走）
就像厂家所说的这个世界上不需要再有一个新的汽车品牌，但领克的设计，特立独行给人们带来了很好的印象。领克01上市前大量路试测评也吸引着领克迷（也或许我太关注这车），感觉国产车中造这么多测试车，并经历这么久路试的难找到第二家。路试测试的可以看看闻风而动ing的帖子。这里为吉利用心造车点赞。
前有北极之光，后有能量晶体。颜值高
领克从发布到上市一直在撩着人们的神经。

说到领克不得不说汽车狂人LI SHUFU，从开照相馆，造冰箱，造摩托车，倒腾建材，搞房地产，造汽车以后可能还会造飞行汽车。可知在那个年代造车是多么不容易的事。李老板的每一步都让人佩服，砥砺前行。在此预祝舒服哥收购奔驰股份成功，当之无愧是中国汽车工业上的传奇人物。

第五撩
终于等到了广州车展，6201台车竟然要在官网抢订，学 MI手机吗？在中国限量销售只出现在手机，商品房上。车也开始限量抢订了，以这样的方式销售，继续撩着数以万计的领克迷。（第五撩，太过分）
4S的销售当天晚上给抢了台型黑，黑白色都不喜欢太普通，棕色太老气，红色又太明骚，所以果断放弃。
29号自己订的耀蓝Pro。十月交的意向金。耀蓝的轮毂也有点骚，想换但没办法只能接受。

这里也要吐槽：
1、整个销售过程不透明与承诺not match，问交期就三个字：不  知  道。订车网站流程没有一步步更新，从订车一下子到等待交车；等待排产，生产中，车辆在途这些流程是Pose？一车一人杜绝了乱插队这点赞。
2、个性配置与之前广告上说的not match，或许厂家想法愿景是好的，但这手牌打的不好。这些吐槽或许因为前期产能等问题限制，但厂家至少应该给个回应或交代，平复领克迷的心情，毕竟抢订客户和第一批正式下订单的客户等了很久。
3、感觉LYNK&CO的手机App不怎么样，需要优化。就说状态显示，为什么电脑端能看到整个状态，iPhone手机App就不行？看到车友发的帖子中控的系统做的也有欠缺。小马哥家的软件总是很讨年轻人喜欢。
（知道事情说起来容易做起来是另外一回事，但你们做了做好了，你们就是汽车中的APPLE）
此处应该有掌声 
4、感觉液晶仪表盘尺寸太小，都被上下左右的塑料给占了不少一层又一层的，导致字符也太小，与沃尔沃所提倡的安全理念不符。感觉遗憾  后期字符能优化变大吗？？？

YYP评车时，展示了门里面开关有颗LED，夜晚B 格应该很高，但上市后被阉割了。
4颗LED成本又能上升多少呢？ 或许我想的太简单，？


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1月4号收到万事达花姐消息，只发来一个笑脸，此时我知道即将提车。
我预期的是一月中下旬，比预期提前到，当时很淡定，因为该来的终于来了。
1月9号天气晴，去4S店看了车，交了钱。销售的服务态度在这略掉。。。试车时发现车机和云端连不上网，手机和云端也连不上，4S的工程师联系厂方，工厂师说这个问题一定会给你解决，等到4点先回家了。

第二天一早（还在被窝里，瞬间清醒了）发现手机能和云端联上了，但云端和车机还是连不上，跟4S工厂师和领克客服沟通了几次，被告知车的软件需要优化，让我耐心等耐，1-12收到4S工程师消息厂方已把软件更新好，随时可以去优化升级，比我预期要快，赞。4S工程师说可能这个问题有小范围存在，厂方也有压力，所以解决很快，效率很高。
在这里吐槽下，有个尾数是四个5结尾的电话（不是领克客服。另外领克客服电话比刚开始时好打进了，客服也比较专业贴心，赞），电话中竟然说领克汽车的某芯片是适配国外运营商的暂不适用于中国，需要优化。通话结束后我觉得这客服（武汉口音）真不专业，领克先在中国大陆上市，难道厂家装个适配国外运营商的通信芯片在中国上市，？拉低人的智商啊 

提车回家第一天晚上，上个照给你们过过眼瘾

1-12晚上在外剪头发，无事便打开领克APP发现天窗未关闭还有提示，虽不能遥控关闭，但感觉很不错。然后试了车联网，竟然能遥控了。意外

1月的第二个周末拍了点片，供大家欣赏
晴间多云
温度12℃

1月16日晚上随拍了一些内饰图，没有拿到车的领克迷们可以先一饱眼福。

目前用车一周，发现娱乐系统中的应用中心连不上服务器，点击进去几次仍然连不上，看下图：
提车当天就有这个问题，被告知第二天应该会联上网，但过去几天都联不上。第一次去更新了模块，尝试联网还是联不上服务器，第二次厂家的人来了更新了系统，结果还是联不上，没有找到解决方案，被告知只能等待，等新软件出来。因本人不在嘉兴本地，来回跑一趟近100KM，跑了两次无果 。希望你们尽快拿出有效解决方案。谢谢

关于提车和驾驶感受：
提车没有交车仪式，作为十月就交意向金的第一批客户，缺一份仪式感（这里应该有），..........整个购车过程像赶集，被人催促。
关于油耗：
提车时油耗25L，开了一周目前降到12L，相信以后会降到8L左右。
关于操控：
方向盘很轻，握感不错，指哪打哪。只要想提速速度就立马会上来，2.0T的动力不是虚的。目前没有明显顿挫感，我特意深踩油门仔细感受后有轻微的顿挫（如果非要找毛病），可以忽略（比RAV4好）加速很满意！行驶品质感很满意！
关于空间：
本人180cm，体重69kg，空间满意，家用也够了。具体参考上图
关于配置：
科技和安全配置高，同级别车你找不到第二个。
ACC自适应巡航暂未用不予评论；当你未减速下陡坡到地下车库，AEB主动式紧急刹车会启动，中控屏上方会变红；智能远近光系统，这个功能几乎不用你管远近光了。顺便说下倒车时后视镜会自动向下，好贴心。 其他的功能还在摸索中，总之性价比很高！
关于选车：
从16年等到18年，再给我一次机会，我还会选LYNK&CO 01!
要抱怨的：
目前应用中心仍然联不上服务器，联不了网，请厂家给个解决方案，这样一直让我等也不是办法啊。
提车一周三百多公里中近200公里都是为这个问题跑4S来回的。本人在嘉兴下面的小县级城市，距离嘉兴四十多公里车程。该问题解决后会第一时间更新。

要建议的：
1. 手机App上车型信息应该与自己的车配对，我是耀蓝但手机App上显示的还是白色。
    苹果手机连上iTunes, 屏幕 上显示的颜色和自己手机颜色是配对的，土豪金手机显示的就是土豪金，
    不会显示银色。
2. 希望领克官方针对该问题优化，成功在于细节，这样领克的B格离汽车中的苹果距离又近了一步，行业领先。
    另外这个LYNK&CO App 用起来感觉不好，这个App就相当于一个虚拟钥匙，
    App应该做的像领克01内饰一样  简约精致，Less is more.
3. 这个App应该有遥控开启空调这个功能。

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写在最后：
领克正式上市时安聪慧先生曾郑重的说过，你们的等待是值得的！
（在当时的情况下，这话说到人心上了，至少是说到我心上了）

希望这句话照进现实，买领克开领克用领克是值得的，省心的！

相信吉利的发展会越来越好，吉利的股票越涨越高，吉利将会成为中国的BBA。

THANK YOU 


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1-24 ，4S美女和帅哥冒着初雪，远赴30KM的小县城送关怀。暖暖哒