岁月如梭天天天，寒来暑往年年年（套用老梁经典开场白），不知不觉领克01已陪伴我快2个月时间，行驶了3000多公里，期间走过泥泞的乡村土路、拥堵的城市柏油路、畅通的高速公路，有过烈日、有过风雨，一路下来，不后悔当初的选择，领克01人生的第一辆车，并没有让我失望。现在把这3000公里的使用体验分享给大家，1000个人眼中就有1000个哈姆雷特，本帖仅代表个人观点，不喜勿碰！

      本人80后，今年刚满30岁。一直以为汽车并不是我生活中的必需品，也并不酷爱外出旅游，说起来惭愧，做为一个土生土长的云南人，在外界认为的这个旅游胜地，我并没有去过太多景点。2017年才考取了驾照，从此爱上了驾驶，爱上了汽车，期间开过朋友的车去过周边游玩，从此一发不可收拾，沿途的美景、风土人情深深的吸引了我，觉得还是要有一辆自己的车，才可以自在出行，便有了购车的打算。
      2016年起就一直在网络上关注各类汽车资讯和评测节目，作为一个理工男，对机械还是着迷。比较关注的是马自达CX-5，各家的评测视频基本都看过，一直把CX-5当做第一辆车的首选。2017年在网络上看到了领克01在上海车展发布，确实被她的外观惊艳到了，期间也一直关注领克的各种消息，17年底昆明国际车展的时候还去看过，只可惜当时领克没有参展，也就没机会见到实车。2018年初有了真正购车的打算，预算20万左右，首选SUV，有几类车不考虑：无电子手刹、CVT变速箱的车，期间对比过CX-5、指南者、柯珞克、Q3、4008，柯珞克扭力梁后悬排除，Q3配置一般后排空间一般排除，4008也是扭力梁后悬排除，最后只剩下CX-5、指南者，领克01当时觉得太前卫，而且是新出的品牌，担心故障率并没有纳入考虑范畴。预约4S试驾了CX-5，对外观、驾驶感受都比较满意，但内饰做工确实粗糙，而且顶配价格偏高24W多，超出了预算。3月知道领克01会参加一个小型车展，就去看了一下，当时就被深深吸引了，实车外观比照片、视频上耐看许多，内饰用料做工也不错，当天就预约了东骏领克4S试驾，试驾过后，觉得很满意，毫不犹豫的在4S预定了型P，销售告知提车需要3个月左右，从此开始了漫长的等待。
      等车期间也多次询问销售有无提前提车的可能，无奈领克产能有限，只能耐心等待，经过2个月的等待，终于接到了销售电话，说车到了，可以过来提车了，从此成为了领克车主。

      外观：初看领克前脸可能觉得她有点怪异，但她属于耐看型，越看越好看，尤其喜欢尾部，能量晶体的尾灯，辨识度极高，车身比例也很协调，分体式头灯，细密进气格栅带来一定的填充感，整个前脸个性而饱满。19寸的金色大脚，行驶在路上，回头率极高。这里还有一个小插曲，提完车回来的路上，在路边停车，一辆面包车忽然停在了我前面，下来一个60多岁的大爷，指了指车问我是不是领克，当时很意外，没想到大爷也知道领克。
      内饰：内饰做工用料都不错，麦格纳运动座椅、马瑞利10.25英寸全液晶仪表盘、哈曼音响、电子档杆绝对是这个价位其它车没有的。

      动力：沃尔沃2.0T发动机虽然调教的不是高功率，但日常使用足够，山路上超车不拖泥带水，低扭充足。配合爱信6AT变速箱，开着非常平顺，没有任何的顿挫感，平时堵车的时候起步非常快，涡轮介入后有很强的推背感。油门、刹车都非常线性，给人很强的驾驶信心。
      底盘：领克01的底盘调校的比较运动，这也是沃尔沃的一贯风格，很多车主觉得悬架偏硬，但个人觉得01悬架软硬适中，如果太软，车辆侧倾严重，过弯道时不会给人很强的信心。现在的悬架调教，并没有影响到舒适性。
      噪音：发动机转数超过2500转，主要在20-50这个速度区间或者堵车的时候，发动机声音略大，走高速的时候比较安静，01的双层隔音玻璃起了很大作用。

      目前是行驶了3333公里，60%高速和城市快速道，40%市区，表显油耗8.7L/100km，这个油耗对于一台2.0T的发动机，还是很满意的。高速的时候比较省油，大概6.0多一点，本人驾驶不算激烈，没有飙车的习惯，没有踩过地板油，高速最高只开过150km/h左右。

      保险：4S购买，买的人保，据说服务网店多，理赔快，只买了主要的保险：车损+三者责任险（100W）+不计免赔等。
      贴膜：本来不打算在4S贴膜，但考虑到贴膜行业水太深，自己也没有认识的朋友，最后还是选择在4S店，虽然比外面贴贵一点，但有售后保障，也省心一点。
      底盘装甲：4S购买。
      脚垫：某宝购买，全包围脚垫+尾箱垫，双层带丝圈，都是根据相应车型开模的，装上去很合适，某宝上很多价格也不贵。
      其它装饰：都是在某宝购买，尾门贴纸+油箱贴纸+中控屏钢化膜+仪表盘钢化膜+金属钥匙壳+水杯垫+扶手箱储物盒+档杆筐不锈钢贴片，大概就是这些吧。

      网上反映的了领克很多的问题，本人暂时还没出现，首先说明，本人不是为领克辩解，只是作为一个领克车主，真实的分享自己的一些用车感受。
1、电瓶亏电：最长停过3天没有开车，没有出现亏电现象，至于停10天半月这种情况，还没有发言权；
2、车辆主动刹停：根据网上的反映这个主要在上陡坡或者下陡坡时会出现，比如一些地下车库，车辆一般是通过前面的毫米雷达波来检测障碍物，由于超声波检测的一些特性或者局限，目前主机厂也没有很好的解决办法，只能等待未来技术进步了。碰到这些路况，大家轻带一脚刹车就没事，毕竟下坡也没必要开那么快；
3、大灯进水起雾问题：大概也洗过7、8次车，有自己洗，也有去洗车店洗，未发现进水起雾，等到冬天会继续观察；
4、噪声：本人开过斯柯达速派、奥迪A3、路虎极光、现代胜达、大众帕萨特、英菲尼迪QX30、QX50，这些都是合资车，说实话领克噪声控制还算不错，大家不必吹毛求疵，要想舒适安静只能去买奔驰S、宝马7了。

优点：
1、设计前卫时尚，辨识度高，整车工艺品质不管外观还内饰，绝对超越同级别的合资车；
2、互联功能强大，能够通过手机高德地图发送导航到车机，也可以通过手机App远程操控车辆、查看车辆信息等；
3、动力充沛，底盘扎实，有高级感；
4、配置丰富，远超同价位合资车，尤其主动安全配置，比如：盲点检测，对新手很有帮助。
缺点：
1、车机语音识别速度有待提高；
2、车机版高德地图没有区间限速提醒，希望后期能够升级；
3、油量容量小了才50L，做为一台SUV应该设计在60L以上。

      总的来说，作为一款16-20W这个价位的车，无论是对比合资车还国产车，领克从配置、驾驶感受、内饰做工用料都是不错的。也许有人会吐糟她的外观抄袭保时捷或者法拉利，觉得是山寨了谁谁谁，抄袭和借鉴是两个不同概念，领克01有着自己全新的设计语言，这才是我们愿意购买她的一个理由。