前段时间我写过不少领克改变生活系列的***，介绍了领克对我用车习惯的改变。随着使用的逐渐深入，我突然发现领克对我的改变，已经不止是用车习惯，而是用车观念上了。不管看到什么车，下意识里我都会跟领克进行一番对比，并且觉得天经地义。从某种角度来说，领克已经是SUV教科书一般的存在了。

领克刚刚上线，远远还没有流行开的时候，我就选择了领克。并不是心里想着要当第一个吃螃蟹的人，而是互联网车型在当时是一个非常新颖的概念。没有多少自主品牌敢于去尝试和突破。但是领克第一次登台亮相，就选择了如此亮眼的方式，将互联网概念和SUV融合在一起。
在领克之前也有过互联网的自主车型，但是领克的作品，在当时更接近完美。领克发售之前，同时支持carlife和carplay的车型并不是很多，大部分车型都是仅支持一种。远程APP和云导航也没有普及。不过有了领克成功的案例，大部分车企也吃了定心丸，加大研发力度。
说点实际的改变。我买车的时候还是初春，那时候研究不透彻，很多功能还没掌握。但是随着使用的频繁，远程启动发动机这个功能现在是越来越常用了。其实以前也知道开车之前先热车对车子好，但是总因为时间太紧或者不耐烦，匆匆忙忙就发车了。有了这个功能，哪怕是冬天也可以一键远程预约启动。至于最后一公里导航，实时路况显示之类的就更不必说了，现在已经成了每天必做的功课。

领克的配置含金量有多高，老车主都知道，但是新车主或者待购车主不一定了解。官方宣传中也并不经常提及。我就来简单列举一下吧。
马牌轮胎，在某虎上一条轮胎卖800-1600，性能有多好不需要多说，领克百公里时速刹车距离36m，跟这款轮胎有莫大的关系。
无骨感应雨刷，跟有骨雨刷相比有诸多好处，详见我之前的***。
燕飞利仕音响，美国音响界三巨头之一哈曼旗下产品。
驾驶辅助，包括并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶预警，ACC，主动刹车等
还有很多我没有办法一一阐述，并且这只是型pro的配置而已，型P以上的版本配置更高。在买车之后，偶然有机会开朋友的车，没有这么多配置，总感觉像是缺了些什么，慢慢地也不再喜欢开其他车了。

早上吃完早饭，出发前用app远程启动一下，十几秒后车辆启动，空调开启。我慢悠悠来到车前解锁车子，打开车门，一股暖意。上路，打开音乐，10个燕飞利仕音响立体环绕让我仿佛置身于音乐殿堂。导航清晰地显示路况信息，我选择了不拥堵的那条路，卡着点到公司，五分钟后，迟到的同事老张在门口被老板训斥。我放下钥匙，心中充满同情。

领克对我生活的影响已经渗透到了方方面面。对于我而言，领克不仅仅是一台冷冰冰的机器，更是能为我安排好出行的大管家。其实汽车也可以成为人的伙伴不是么？