本人是80后的老大叔一枚，但内心还是年轻的，03年参加工作后存了点小钱，完后和老婆申请了许可证，终于可以买车了，因为自己一开始要求就定在suv，所以轿车就压根没考虑。在预算有限的情况下，又想着动力好，配置好，就是这样小市民的贪心，一直阻挠着我提车的日程，直到领克01的上市，我才算找到了我心中的车。于是订车提车等等一系列的步骤都一一走过，驾驶了一段时间后，我对领克01是相当的满意。
 内饰配置：赛车风格真皮包裹座椅，真皮方向盘，10.2寸大屏幕分辨率，电子档把，全景天窗高档感十足，每一项都是可以吹嘘的资本
动力方面：2.0T动力澎湃，低功率已经如此，高功率的不知道得啥样，舒适模式油门调教灵敏，随踩随有，50加速到100就3个数左右，运动模式压根没敢尝试，刚开的时候红绿灯窜车了好几次。市区内油耗8个油左右（不怎么太压车，偶尔红绿灯）。刹车没有虚位，轻踩缓刹重踩刹死。
 底     盘：就俩字，扎实。曾经一个10多年的老司机亲自试过，他之前开的都是日系车，天语，汉兰达，艾力绅，奇骏等，他说领克01的底盘调教给他感觉明显优于日系车。过沟沟坎坎永远是利索的蹦蹦两声，没有多余的细小抖动。车辆过弯时的侧倾很小。说实话，他说的这些我不是很懂，反正我就理解为领克01比那些强就好了。
  NVH：水平中上，关上车窗之后外界的噪声被降低到很小的程度，传回车内的就是发动机的噪音跟胎噪，稍微开点音响就能掩盖。
车机系统：简单实用，没有太多的花哨。倒车影像摄像头分辨率高，像我这样的新手稍加练习也能轻松的完成倒车入库跟侧方位停车。
不足之处：1、车机系统反应慢，挂入倒档有时的过几秒才能切换到倒车影像界面。
                  2、四门的水瓶槽太短了，希望加长点，
                  3、发动机自动启停每次点火之后都的重新取消，希望能通过升级更改为保持记忆功能，除非遇到大堵车，否则真心觉得没啥用，平时红绿灯也就30秒左右，也用不到发动机启停（据说升级车机系统这个问题可以解决，有时间去升级）。