【强者雄心】大众途昂330豪华版购车感受+3万公里感受+小改历程
初次选车的时的纠结
就先以一张美图开始这篇帖子吧
本人95后，喜欢玩车，是个业余摄影爱好者，至今单身，至今单身，至今单身
。（重要的事情说三遍！）
说到但是选车时的经历就是真的很纠结，因为家里的车子都是SUV的原因，我也随之喜欢上了SUV的车型，喜欢的原因是什么想必也不用说大家都知道的，那就是大！
当时只有30万左右的购车预算，我也了解了下当时30玩左右级别的SUV，那简直是琳琅满目的选择啊，近10款这价格级别的SUV，汉兰达、锐界、CRV、冠道、途观这些，我就不一一列举了，实在是各个品牌都开始出SUV车型了。想必更大厂商也是现在中国这个追求大国度抢占一个市场份额吧！
但是这么繁多的选择一时让我不知道如何是好
，只能最后选择一些口碑好的品牌，反正国产品牌的SUV我现阶段是不会太作考虑，不过有一个国产品牌确实引起了我的注意，那就是传祺，这个品牌的车子设计的还是不错的，比如他的gs8确实适合中国人所追求的大，可是我担心他的技术还是不够成熟就没放在里面作为考虑了
最后选择了3款车型作为对比选择汉兰达、冠道、锐界，这三款车型还是挺不错的。我身边也都有朋友有这几款车型，都去找他们咨询用车感受。
。（重要的事情说三遍！）说到但是选车时的经历就是真的很纠结，因为家里的车子都是SUV的原因，我也随之喜欢上了SUV的车型，喜欢的原因是什么想必也不用说大家都知道的，那就是大！
当时只有30万左右的购车预算，我也了解了下当时30玩左右级别的SUV，那简直是琳琅满目的选择啊，近10款这价格级别的SUV，汉兰达、锐界、CRV、冠道、途观这些，我就不一一列举了，实在是各个品牌都开始出SUV车型了。想必更大厂商也是现在中国这个追求大国度抢占一个市场份额吧！
但是这么繁多的选择一时让我不知道如何是好
，只能最后选择一些口碑好的品牌，反正国产品牌的SUV我现阶段是不会太作考虑，不过有一个国产品牌确实引起了我的注意，那就是传祺，这个品牌的车子设计的还是不错的，比如他的gs8确实适合中国人所追求的大，可是我担心他的技术还是不够成熟就没放在里面作为考虑了
最后选择了3款车型作为对比选择汉兰达、冠道、锐界，这三款车型还是挺不错的。我身边也都有朋友有这几款车型，都去找他们咨询用车感受。
丰田汉兰达：2.0T 两驱精英版7座，220马力，裸车指导价为24.88万。
这个车可谓是当时红极一时的神车，遍地都是的汉兰达，这个就是这个车的成功之处，深得中国消费者的喜爱，空间大，7座，外观也运动年轻。个人还是比较喜爱这款车的。朋友也说在日常生活中开这台车还是不错的，约上一大帮朋友出外旅行，空间动力也是足够用的。去试驾的时候开起来还是很轻松的感觉，转向什么的都很灵活。内饰也挺好看的。
这个车可谓是当时红极一时的神车，遍地都是的汉兰达，这个就是这个车的成功之处，深得中国消费者的喜爱，空间大，7座，外观也运动年轻。个人还是比较喜爱这款车的。朋友也说在日常生活中开这台车还是不错的，约上一大帮朋友出外旅行，空间动力也是足够用的。去试驾的时候开起来还是很轻松的感觉，转向什么的都很灵活。内饰也挺好看的。
本田冠道：2.0T 370Turbo 两驱豪华版 五座 272马力，裸车指导价27.98万
这台车是我真的喜欢的一台车，可能从小的时候就受到本田的熏陶吧，还记得小时候我爸的第一台车就是第四代的本田雅阁，小时候坐着那台车长大的，那个座椅的乘坐感受现在很多车都体会不到那种感觉了，除非是上百万级别的S级吧，哈哈。好了扯远了，回归主题！冠道外观很年轻运动，我第一次见到这是本田设计师设计出来的吗，确实又被惊艳到，很诱人的线条，很有肌肉感，去试驾后发现比汉兰达的动力输出强多了，可能是比汉兰达小还有少两个座位的原因吧，所以动力差那么明显。
这台车是我真的喜欢的一台车，可能从小的时候就受到本田的熏陶吧，还记得小时候我爸的第一台车就是第四代的本田雅阁，小时候坐着那台车长大的，那个座椅的乘坐感受现在很多车都体会不到那种感觉了，除非是上百万级别的S级吧，哈哈。好了扯远了，回归主题！冠道外观很年轻运动，我第一次见到这是本田设计师设计出来的吗，确实又被惊艳到，很诱人的线条，很有肌肉感，去试驾后发现比汉兰达的动力输出强多了，可能是比汉兰达小还有少两个座位的原因吧，所以动力差那么明显。
就是这一款雅阁，说起来都有点想念了，后面因为排放标准不过关，开去报废了
按键式的换挡方式还是比较新颖的，可是有点延迟的感觉，大概1秒的延迟吧，销售跟我说1.5t的版本就是传统的换挡方式。可是1.5的动力太小不做考虑。
福特锐界：2.0L 两驱豪锐版 7座 245马力 裸车指导价26.98万
这个车的外观看起来也是挺霸气的，这么一个大嘴的造型，很符合美国人的审美（我也就瞎说，不知道是否符合美国人的审美，哈哈）问了我朋友后他说，冠希，你是不会喜欢这台车的，按照你的性格，这内饰满满的塑料感你就不喜欢了，后来我上网一看，ok果断排除了这台车。
这个车的外观看起来也是挺霸气的，这么一个大嘴的造型，很符合美国人的审美（我也就瞎说，不知道是否符合美国人的审美，哈哈）问了我朋友后他说，冠希，你是不会喜欢这台车的，按照你的性格，这内饰满满的塑料感你就不喜欢了，后来我上网一看，ok果断排除了这台车。
（小声的说一句，内饰真的很老美，粗狂直接，塑料感爆炸！！）
好了，前面说了这么多，却还没有提到这篇帖子的重点内容，好了接下来我就会说说为什么最后会选择途昂这一款车子！！！！！！！！
这个说来话长，有一次在车库停车的时候突然就被一个庞然大物完全的吸引着我的眼睛了，
这个说来话长，有一次在车库停车的时候突然就被一个庞然大物完全的吸引着我的眼睛了，
就是这个庞然大物了
第一眼看起来就一个感觉就是大，和旁边的锐界比起来就是大了一个号的感觉，车头是真的我见过的同级别SUV里最霸气的了，车头给人一种沉稳的霸气。实在是给他圈粉了！！！
但是看到这么霸气的外观，我一下就想到这个价格可能会很吓人，估计怎么也要六七十万吧
一开始还没了解这台车还误以为是新途锐呢，但是记得新途锐都还没上市啊，怎么就有车上牌了实在好奇的就上汽车之家看了看大众的车型，这样才得知这台车叫途昂！
但是看到这么霸气的外观，我一下就想到这个价格可能会很吓人，估计怎么也要六七十万吧一开始还没了解这台车还误以为是新途锐呢，但是记得新途锐都还没上市啊，怎么就有车上牌了
实在好奇的就上汽车之家看了看大众的车型，这样才得知这台车叫途昂！
一看价格傻眼，我X这个价格是认真的么，这么大的车价格说真的确实很吸引人，我遍随即着手了解这台车了，当是心里的第一想法就是有机会一定要拿下这台车！虽然超过30万的预算，但是只要我想要的我一定会拿下的。心动不如行动，改天就附近的4S店去看车了。（由于更换了手机很多购车时拍的图片都已不复存在了）
。心动不如行动，改天就附近的4S店去看车了。（由于更换了手机很多购车时拍的图片都已不复存在了）
当时朋友让我帮他拍的帅一点，算了吧，我哪有心思给他拍的好看，随便拍了两张，这还是在朋友的微信朋友圈翻出来的，希望到时他看见不会打我，哈哈哈
试驾的时候的用的是530 V6版本，那可是2.5T V6的发动机啊，动力总的来说还是不错的，530可能是有DCC悬挂的加持吧，整体舒适度还是不错的，可是这个价格让我望而生畏啊，接近老大哥途锐的价格了，想想还是算了。后面销售跟我说最具性价比的就是380豪华这个，落地大概42w左右，（另外还要加价2w）但是想了想，这么大台车42w也不算太贵，自己手里还有预算，给个首付慢慢供也是不错的，哈哈哈！（由于更换了手机很多购车时拍的图片都已不复存在了）后面就这么定了380豪华，可是过了几天销售打电话说380豪华没车，最快都要3个月，我就不开心了，当时心急死了，我是等不了这3个月的了，我就问他有什么现车？销售回答说还有一台330豪华，两驱的！我也没怎么多想，基本市区开多，2驱也够用了，还省油，那就这么定了330豪华。
）后面就这么定了380豪华，可是过了几天销售打电话说380豪华没车，最快都要3个月，我就不开心了，当时心急死了，我是等不了这3个月的了，我就问他有什么现车？销售回答说还有一台330豪华，两驱的！我也没怎么多想，基本市区开多，2驱也够用了，还省油，那就这么定了330豪华。等待提车时的煎熬
一切的手续费用全部搞掂后就开始了等待提车电话了，可能是第一次买车吧，别说等一天了，就算等一秒我都是难受的，时间一分一秒的过去了，无时无刻都看着手机，期待它响的那一刻！！！！等了快一个礼拜吧，手机终于响起来了！！满心激动却又装作很冷静的说，哈哈（看到这里可能有人会觉得我戏太多了）销售通知我，明天可以来提车了，为此特地向公司请假一天去提车，请假内容就是：老板带着我们赚到大钱了，本人也有钱去买车了，还望老板批一天假去提车，谢谢老板。我老板也很快的把我的假给批准了（其实老板是我哥）
）销售通知我，明天可以来提车了，为此特地向公司请假一天去提车，请假内容就是：老板带着我们赚到大钱了，本人也有钱去买车了，还望老板批一天假去提车，谢谢老板。我老板也很快的把我的假给批准了（其实老板是我哥）
（由于更换了手机很多购车时拍的图片都已不复存在了）很难受的去朋友的微信朋友翻到了当时他陪我提车的照片，朋友圈保存下来的图片质量有限
）很难受的去朋友的微信朋友翻到了当时他陪我提车的照片，朋友圈保存下来的图片质量有限
（由于更换了手机很多购车时拍的图片都已不复存在了）很难受的去朋友的微信朋友翻到了当时他陪我提车的照片，朋友圈保存下来的图片质量有限
）很难受的去朋友的微信朋友翻到了当时他陪我提车的照片，朋友圈保存下来的图片质量有限 说了那么多，口水都干了，（打字打的太累了），先不说那么多了，提车后和一两个朋友跑去珠海飞沙滩玩，发现一个地方拍照的效果不错，便上山拍了一点！！！上图
车头最霸气
某宝上购买的字母标，有点路虎的感觉
犀利饱和的车身线条很显肌肉哦
协调的美景与霸气的途昂
这个就是所谓的大鹏展翅吗？认证图么？
对比车头的霸气，后面就是性感的翘臀
机盖上的几根肌肉线条真的太棒了
虽然没有旗舰大灯那么高***，但是总体来说还是可以的了
走走拦路还是了可以胜任的
内外一系列的改装
加装了带灯踏板
加装带灯踏板
字母标
隐藏式的行车记录仪
后备箱护板
买的是镜面色的
内门拉手装饰，装上好看多了
排档把套加贴了个膜
仪表台上的小储物盒
买了套防水脚垫，还挺贵的！
这个是真的警示到了，以前没贴的时候，有些人不知道是电动尾门，经常用手拉扯，心好痛，赶紧贴了一个，不然这尾门很快就会坏
日常使用的驾驶感受
车牌就不码了，各位车友路上见到记得打招呼哦
洗车的时候旁边有台宝马X5的车主问我这车很贵吧，要100多万吧，我尽无言以对，看着旁边高配的X5都可以买2台我这个了，我小声的和X5车主说，不贵，不够你台车的一半钱
，我小声的和X5车主说，不贵，不够你台车的一半钱
加了防虫网的效果还是很好的，特别跑国道，高速上面虫子都挡在外面了（视频截图）
加了防虫网的效果还是很好的，特别跑国道，高速上面虫子都挡在外面了（视频截图）
市区开着这么大的车，视角上感觉和普拉多差不多，驾驶视角很高。
平时都在广州开，这油耗还是不错的，有试过一次最低是6.9的油，让我刷新了省油的概念。说真的这个车是真的省油！可能是因为330低功率的原因吧，功率小省油！平时市区开平均也就8.7-9.2之间，可能我的驾驶习惯吧，每脚都踩的很深，哈哈哈！
带灯的踏板晚上看的还是很好看的，解锁上下车都会有亮灯！
在后面慢慢的欣赏自己的车子，也是不一样的感受
我175的升高直接躺在后面都不是问题，这个后备箱空间真的是大！晚上可以和妹子上山躺在后面打开天窗看星星望月亮（这么好的机会自己好好利用）
（这么好的机会自己好好利用）
这是更好的一个优点就是拉货！
最后是本人对车子的一次详细评价：大众途昂330豪华版驾驶体验
车子大，虎实霸气，线条有张力，力量感比较强，看上去不臃肿。好开好用，整体上感觉不到是在开一台这么大的7座SUV，转向，油门都比较轻盈，城市里高速上都比较容易驾驭，上手无压力，方向盘比较小，握感尚可，整体调教偏舒适性。S档跟D档是双重人格，S档动力比较直接，初段加速下并没有像D档下的延迟感。隔音非常用心，采用全包式车门，三条密封条对于隔音功不可没，发动机舱隔音做的也尚可，整体隔音效果比较偏轻松惬意。
内部空间很花心思，二排地摊几乎全平，后排靠背角度可调，乘坐舒适度比较高，中央扶手箱，车门板等空间利用率都比较高。
普通驾驶时D档油门调教偏迟钝，有延迟，降档不积极，升档偏积极，油门初段比较偏绵软，应该是整体偏舒适性调教，油门灵敏度故意调低，还有就是车子比较大，综合油耗考虑，D档下升档比较积极，转速始终保持较低转速。悬挂调教也是偏舒适，过减速带，井盖的时候避震滤震能力欠佳，对于大的震动吸收不够充分，会有轻微余震，表现为不够干脆，应该是由于车身较重，考虑到支撑刚性，没有采用途观L上的全铝结构，下摆臂采用铸铁材质，簧下质量比较大，避震调教又比较软，所以就不够干脆，有余震。但是相对来说，这种调教方式对于路面比较小的细碎震动过滤的就比较多，和这个车的定位有些莫大的关系，绝大多数情况都在市区行驶，细碎过滤的好，容易带来高级感，开起来也更轻松。座椅填充物比较少，再紧致一些对于后期的耐用性，和支撑性都有很大帮助。内饰用料感觉还有一定的提升空间，中控台下部为硬塑料，体验欠佳，好在内饰颜色配色比较考究，眼睛能看到的东西比较有高级感。排挡杆的D档和S档档位不是特别清晰，经常需要习惯性看仪表台上是D档还是S档，这一点还是需要留意的。
这是本人一些较客观的看法。（别说我这评价专业，都是在汽车之家上看太多测评了，说的都有模有样了，哈哈哈，不知道我能否也去做一个汽车之家的红人）
车子大，虎实霸气，线条有张力，力量感比较强，看上去不臃肿。好开好用，整体上感觉不到是在开一台这么大的7座SUV，转向，油门都比较轻盈，城市里高速上都比较容易驾驭，上手无压力，方向盘比较小，握感尚可，整体调教偏舒适性。S档跟D档是双重人格，S档动力比较直接，初段加速下并没有像D档下的延迟感。隔音非常用心，采用全包式车门，三条密封条对于隔音功不可没，发动机舱隔音做的也尚可，整体隔音效果比较偏轻松惬意。
内部空间很花心思，二排地摊几乎全平，后排靠背角度可调，乘坐舒适度比较高，中央扶手箱，车门板等空间利用率都比较高。
普通驾驶时D档油门调教偏迟钝，有延迟，降档不积极，升档偏积极，油门初段比较偏绵软，应该是整体偏舒适性调教，油门灵敏度故意调低，还有就是车子比较大，综合油耗考虑，D档下升档比较积极，转速始终保持较低转速。悬挂调教也是偏舒适，过减速带，井盖的时候避震滤震能力欠佳，对于大的震动吸收不够充分，会有轻微余震，表现为不够干脆，应该是由于车身较重，考虑到支撑刚性，没有采用途观L上的全铝结构，下摆臂采用铸铁材质，簧下质量比较大，避震调教又比较软，所以就不够干脆，有余震。但是相对来说，这种调教方式对于路面比较小的细碎震动过滤的就比较多，和这个车的定位有些莫大的关系，绝大多数情况都在市区行驶，细碎过滤的好，容易带来高级感，开起来也更轻松。座椅填充物比较少，再紧致一些对于后期的耐用性，和支撑性都有很大帮助。内饰用料感觉还有一定的提升空间，中控台下部为硬塑料，体验欠佳，好在内饰颜色配色比较考究，眼睛能看到的东西比较有高级感。排挡杆的D档和S档档位不是特别清晰，经常需要习惯性看仪表台上是D档还是S档，这一点还是需要留意的。
这是本人一些较客观的看法。（别说我这评价专业，都是在汽车之家上看太多测评了，说的都有模有样了，哈哈哈，不知道我能否也去做一个汽车之家的红人）
与车友会一同出游
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最后编辑于2018-10-05 11:51:36
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杨冠希 2018/09/06 14:43:53 发表在 主楼
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本人95后，喜欢玩车，是个业余摄影爱好者，至今单身，至今单身，至今单身。（重要的事情说三遍！）说到但是选车时的经历就是真的很纠结，因为家里的车子都是SUV的原因，我也随之喜欢上了SUV的车型，喜欢的原因是什么想必也不用说大家都知道的，那就是大！ 当时只有30万左右的购车预算，我也了解了下当时30玩左右级别的SUV，那简直是琳琅满目的选择啊，近10款这价格级别的SUV，汉兰达、锐界、CRV、冠道、途观这些，我就不一...
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杨冠希 2018/09/06 14:43:53 发表在 主楼
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本人95后，喜欢玩车，是个业余摄影爱好者，至今单身，至今单身，至今单身。（重要的事情说三遍！）说到但是选车时的经历就是真的很纠结，因为家里的车子都是SUV的原因，我也随之喜欢上了SUV的车型，喜欢的原因是什么想必也不用说大家都知道的，那就是大！ 当时只有30万左右的购车预算，我也了解了下当时30玩左右级别的SUV，那简直是琳琅满目的选择啊，近10款这价格级别的SUV，汉兰达、锐界、CRV、冠道、途观这些，我就不一...楼主，你的脚垫不错，能给个链接么？谢谢啦 -
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zjs19841210 2018/09/06 21:26:40 发表在 18楼
好，这个也必须加精！
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