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一、开篇:纪念我的小欧
2011年8月,还没正式拿到驾照的我,就满怀激动地订购了新赛欧,一拿到驾照后,忐忑的驱车20多公里回家的心情,记忆犹新,转瞬间,小欧已陪伴我渡过了6个春秋。当初为什么买小欧?全凭《变形金刚》和美国大片的影响,对金色十字架充满憧憬;同时,预算决定一切。
小欧6年零3个月的陪伴,勤勤恳恳,从来没有出现过大问题及机械故障,更别说抛锚抛弃我,仅仅是随着年限的增长,电器元件陆陆续续更换了几个,如灯泡、车窗升降器、电瓶等。期间,还经历过两次较为严重的被追尾事故(一次四车追尾一次三车追尾),我都是夹在中间的一辆,小欧有效的保护了我和家人。
小欧的可靠,使本就钟情美系的我对金色十字架好感剧增,为日后换购探界者埋下了伏笔。
二、选车篇:
1、关于车系:日系、韩系不考虑,情节问题,不多说;神车大众系,放在五年前,肯定会考虑,但是随着简配、价格虚高、对国内民众的态度等等问题的积累,算了,我是个没信仰的人;如此,就剩美系和除大众的欧系了。
2、关于车型:一直开着小欧这个小轿车,出于家用(空间)和安全性的考虑,才把换车提上议程,换个口味,SUV不犹豫,这个不纠结。
3、备选车辆的选择:美系或除大众的欧系SUV,预算落地25万,好,这就容易了,分分钟钟备选车型了就出来。
一是法系的科雷傲。外观时尚、设计敦厚、内饰科技,但也正是内饰充满科技感,对于我这个80年代初的人来说过于年轻化,不是很喜欢;再加上后期较为昂贵的维修费,放弃。
二是美系的自由光。一度钟情于JEEP的自由光,本就考虑就是他了,但是随着后期天窗漏水、烧机油(致命)问题的爆出,算了,放弃。
三是美系的昂科威。外观老城、内饰豪华,不错之选。但是“前插销”的“设计缺陷”,虽然发生几率不大,但是家用车就是求个安心、稳定,有机械隐患的一概不考虑,放弃。
四是美系的翼虎。外观大气、内饰尚可、三大件不错,唯一的短板是内部空间,备选车型之一。
五是美系的探界者。听新闻今年初雪佛兰要上一款全球SUV,作为雪佛兰用户,一直保持关注状态。4月上市后,外形霸气、内饰中庸,报价、配置一出,不错,还是雪佛兰一贯的高性价比,尤其是发动机和变速箱吸引了我,心中不自觉已将大探排为首选。
但是身为上汽通用的用户,我深知通用车型迅速降价的尿性,既然心中已将大探订为首选,那就等,将换车计划从上半年推迟至下半年,反正有车开。一是等降价,心理价位是降过2.5万+(我估摸着等大探中期改款时,最大优惠能到4-4.5万);二是等上市半年以后,看是否爆出机械故障;三是全新车型,生产半年以后,装备工艺会更完善。期间持续关注大探价格走势,甚至不惜于8月给小欧再续一年保险,直至10月底,初步报价已突破2.5万。11月初,几家4S店一跑,掌握底价后,找了一家离家近、规模大的4S去杀价,最终悍界版优惠3万+,买!
4、为什么选择顶配?其实大家都知道,从保值率考虑,顶配肯定是最亏的,掉价最多,但如果这么在乎保值率,也不会买雪佛兰了。我选择顶配的理由是:一是之前的小欧买的车型里小排量的,即1.2的,存在小马拉大车的情况,在前四年还好,随着使用年限的增长,动力衰减较明显,尤其是今年以来,夏天开空调的情况下,车里多做两个人,起步竟然会一不小心憋熄火(手动的),身为老司机的我,情何以堪,只能大轰油门高转速起步;另外同款车,低排量的和高排量的油耗其实是差不多的。所以第一条就是,要买选中车型里高排量的!二是大探2.0的顶配和次顶配的差异,对我来说顶配增加的有用的功能是电尾、全LED灯、副驾电动座椅、座椅通风、腰托、车头饰条等,考虑到我想要的功能要么不能后期加装要么加装需大动原车线路,且我想要的功能加起来值增加的2万差价,不纠结,不后悔,顶配!
5、为什么没选RS版?RS版只有黑红两色,黑色太黑,哪都是黑的,不是年轻人了,不喜欢;红色的配色倒是不错,蛮好看,但是我这次就是想换个稳重的,之前的小欧也是彩色的(橙色),所以RS版就没考虑,个人想法。
三、短期使用感受
优点:1、功能全面,要啥有啥,性价比确实高,尤其是高速上使用的定速巡航和自动远光,大爱。
2、三大件可靠,2.0T发动机+9AT+雪佛兰扎实的底盘,值!
3、油耗可接受,市内油耗从刚提车的12+降到现在的11个油(才跑了600公里),不错,最终目标是首保后,能保持在10个油。
4、动力不是随叫随到,而是够暴力,目前新车,没有深踩油门,仅仅缓踩油门,就够给力。
5、、其他的萝卜白菜各有所爱,不多做评论了。
缺点:1、内饰确实塑料件较多,但本人能接受,整体做工质感还是不错的。
2、目前发现确实有异响,再过颠簸路段时,能听到副驾方向有塑料件震动的异响,初步排查,异响发生地不是右前门就是车内后视镜,具体位置还是没能听出来,因为只是在颠簸路段会有点响,其他路况正常。
最后,求射精求认证,感谢版主大人,各位车友如有想问的,也可跟帖留言,就我知道的会一一答复,谢谢大家。