跨国自驾旅程回顾
2018年7月-12月,我带着父母自驾穿越了亚欧大陆,我们开着一部中国牌照的车从上海出发,抵达欧洲,历时152天,总里程46000公里,环游了亚欧两大洲21个国家。
很多朋友一直在问我,是如何在国外给我的中国牌照车做保养的?毕竟身处异国他乡,语言沟通本来就不如国内顺畅,周边环境又不熟悉,如何找到合适的保养场所按时完成车辆的保养?这是一个很好的问题,我将在本篇详细为大家解答,首先我们一起回顾一下这段长途旅程:
在这次漫长的旅程中,我一共在国外做了3次保养,包括2次大保、1次小保,总体过程都非常顺利。也许是我运气好,也许是保养及时、维护得当,我的爱车在全程中从没出过问题,顺顺利利把我和父母带到欧洲,又平平安安把我送回祖国。下面我将为大家详解我在国外的3次车辆保养过程:
在国外的第一次保养:俄罗斯莫斯科
抵达俄罗斯首都莫斯科时,距离上次在国内沈阳做的小保养已经过去了9000多公里,必须做大保了。我当时使用谷歌地图搜索到了莫斯科当地的一家雪佛兰经销商门店,直接开车过去了。接待我的是一个不会说英语的俄罗斯壮汉,我只能把我从国内带的机油、三滤拿出来,冲他一通比划,他明白了我的意思,冲我伸出3根手指,意思是工时费3000卢布!
我去,真贵啊!合人民币差不多300多元,看来这俄罗斯的人工贵真的是名不虚传呐。但再贵咱也得做啊,保养不能耽搁,于是开弄:
总的来说,在异国他乡的第一次保养非常顺利,虽然语言不通,但我们会比划呀!虽然工时费有点贵,但为爱车换上了全新的机油、三滤之后,内心无比踏实。我想这就是保养带给你和你的爱车,物质和精神层面双重的保障感吧。
在国外的第二次保养:西班牙马德里
在西班牙的这次保养,来的有些迟,因为按计划我本应该在2周前的德国境内就完成这次小保的,但因为一直没有找到合适的保养门店而一再耽搁,其实主要是因为,欧洲这边大部分汽修店铺必须经过提前预约,才会为你提供服务。
最后到了西班牙首都马德里,我的车子距离上次在莫斯的保养又行驶了接近12000公里,已经到了不得不保的地步,所以那天我专门拿出时间来做这件事。我用谷歌地图搜索了当地离我比较近的一家汽修店铺,开车过去碰碰运气,幸运的是这家店的财务竟然是个中国人,所以我们很快完成了沟通,终于可以为爱车做保养了:
由于这次只是一个小保,所以我们很快就搞定了。就这样,我又幸运的完成了在国外的第二次保养,爱车又可以元气满满的重新出发了!哦对了,工时费28欧元,合人民币200多吧。
在国外的第三次保养:格鲁吉亚第比利斯
这次保养时,我已经在返程路上了,也是回国之前我为车子做的最后一次保养。很惭愧,距离上次在西班牙的小保,又过去了12000多公里!不过由于长途旅行大部分路段都是高速、匀速行驶,城市怠速路段并不多,所以虽然里程已经比较多了,但是行驶效果也还算良好。
在格鲁吉亚的首都第比利斯,我一样使用谷歌地图搜索了一家评分比较高的汽修店铺,到店之后轻车熟路谈妥工时费价格,因为我从国内自带了足够多的机油、配件,所以这一路都是只付工时费。格鲁吉亚经济并不发达,所以人工也比较便宜,这次大保养的工时费合人民才80多元。
车友们,以上就是我在国外的三次保养经历,全程自带机油、配件,找店铺用谷歌地图,沟通用英语和手势比划,基本上都很顺利。我想说,在国外,不论做什么肯定会有困难,但请永远不要低估人自身的聪明才智和主观能动性,遇到困难想办法解决就行。
充分预计困难是对的,但如果你还没出发,就把路上的困难想的过于巨大,并认为这是不可逾越的障碍,那么你永远也不可能去向更远的远方。
征途结束回国之后的保养
结束了漫长的征途,我的爱车也终于和我一起平安回到国内,那么日常的保养当然也必不可少。这次保养呢,结合我车目前的总行驶里程、使用年限以及所处的季节,我选择了来自德石油品牌的,探界者版5W-30全合成机油。这款机油在国内市场上的知名度虽然不是最高的,但仔细了解过后我发现,他其实是由央企进口的机油,品质上还是值得信赖的,所以我打算做一次新的尝试:
好了,关于这款机油具体的使用感受到底如何,欢迎关注我的下期作品,为大家带来详尽的评测解答。同时也欢迎您关注我今年新的跨国自驾旅程!
最后鸣谢一下为我提供机油的汽车之家官方活动:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/418d802a7f1da562/79496492-1.html#pvareaid=103364