告别了2020,迎来了2021,在新春佳节即将到来之际,先给论坛里的各位车友们拜个早年,祝大家蒸蒸日上,牛气冲天~
从17年到现在,今年是我做乡镇物流的第四个年头了。当时选择放弃朝九晚五的工作,就是因为想趁着年轻时候的还有股子闯劲儿打拼打拼。从最开始的一个小门面一辆车,到现的几个物流点和几辆车,唯独一直没变的是这辆金杯快运。
快运是我创业的第一辆车,将近十万公里跑下来一直都觉得自己当初没有选错车。
皮实耐用,能拉能跑,在我眼里,这就是快运最大的优点。
乡镇路况差,很多村子的路也窄,快运的体型刚刚好,比厢货要灵活很多,但也免不了小剐小蹭。新车的时候,快运还是英姿飒爽的小鲜肉一枚,而经过这么久的风雨洗礼之后,一转眼也遍体鳞伤了。
说快运皮实,一方面是机器皮实,喝着最便宜的机油,却从来没掉过链子,另一方面是底盘皮实,跑着最烂的路,也一直状态不错。
五米多的车身,里面的空间相当大,而且还是很规整的那种,侧拉门也很实用。
后排座椅设计的很灵活,可拆可不拆,折叠放倒都很轻松,平时拉货再加上偶尔坐坐人都是没问题的。
这次动力还算不错,虽然不能跟小轿车比提速,但至少拉货满载的时候跑起来不觉得吃力,而且开起来感觉也还比较好操控。
最后,一碗热腾腾的饺子送给大家,希望每个在奋斗路上的兄弟们都能如愿~