牛年大吉大利，过年的作业拖到现在才交。T60三年多了，目前十六万公里。大年三十上午把车子洗干净，看着还算可以。坐垫啥的都拆了拿回去洗衣机洗洗。年前大概十五万五千公里多也把车子保养好，换了机油，机滤，空滤，空调滤芯。把一直惦记的四轮定位也做了，之前换了右前方向拉杆，轮子不正，跑时间长了报ESP故障灯，售后电脑查了是方向游丝报错，但是气囊正常，告知换了方向拉杆后说先去做个四轮定位看还亮不亮ESP故障灯。
回家后找了几家店，因为换的建大RT265-65-17比原车245宽，四轮定位的卡子卡不进去轮毂轮胎，没法做四轮定位，一直拖了好久。突然想起附近新开一家马牌轮胎旗舰店，老板也认识，问他说卡子有二种，开车过去看了，可以卡进去，四轮定位做好后，ESP故障灯不亮了，而且刹车也好很多，不知道有什么关联。
建大RT已经跑了快八万公里了，前轮因为一个月没有做四轮定位，右前轮胎异常磨损，估计坚持不了多久了，试试看跑到多少公里才到极限。当时买的五条轮胎还有一个在备胎上吃灰，下次买一条和备胎放前轮就好了，二个后轮花纹还很深，估计在跑八万公里都没问题。
跟朋友开玩笑说当时就不该买五条，四条就可以，跑公路，沙滩，越野一点压力都没有，都不用考虑补胎的事，有一次扎了钉子，钉子愣是没有扎进去。

平时备用钥匙是放在老婆哪里，前几天老婆用车没电了，自己换电池。普通的纽扣电池，很好换。自己常用的钥匙已经换过一次，钥匙的电池估计正常能用二年。如果放着不用，估计三年。我这车刚好三年。

机油这次没有用欧盟C3，0w-30的。用的欧盟C5，0w-20。这应该是欧盟标准最新最高的一个级别了。刹车油在六万公里的时候换过一次dot4的，用刹车油水分检测测了一下，1%水分，在正常范围内，不用更换，正常是不超过3%水分。

在说一下上汽maxus目前的皮卡车型，在售的和马上上市的。T70目前为止全系官方降价给T90上市让出价格区间，T60全部淘汰。
T90三月份上上汽π柴油2.0T单涡轮增压发动机，就是T70同样的发动机变速箱，区别在于内饰和外观。七月份上上汽π柴油2.0TT双涡轮增压发动机配8速AT变速箱，就是和D90Pro同样的动力系统。

这套动力系统应该是目前国内科技实力最好的一款柴油动力总成，值得期待。目前在D90Pro上面用的非常给力，油耗表现也很好。初段提速很快很稳。