超级满意这台车的动力，不少的插电混动车在发动机上都用了小排量的发动机，但是荣威ei6不一样，还给照样放了1.5T的4缸发动机，没有电的时候，车子的动力照样也很好。而且这台1.5T的动力很充足，169匹的马力都快赶上一些2.0的自吸发动机了
不满意的地方还是有的，这台车的隔音效果就比较差，特别是在电动模式的时候车子基本没有多少声音，这个时候车子的胎噪声就很明显了，如果能把这一点改进的话，这台车坐起来会更加的舒服。
现在电动车还挺流行的，我也不敢买电动车，虽然公司有公车可以用，但是也免不了要开自己的车去跑业务，开电动车的话就总会担心车子的续航里程不够，做起事来也是束手束脚的。混动车就没有这种担心，车子没有电了，还有油可以用。而且用车成本也低了很多，混动车的价格和I6相比也没有差了太多，但是平时百公里花费的钱只有I6的一半，还不限行。乘坐的空间还挺好的，看车的时候带上了几个朋友陪我一起去看，都说这个车的空间不错，后面买车的时候老婆也在，也说车子的空间可以了。后备箱也比较大，有的时候公司的车不在的时候，我也去接一下客户，后备箱放上三个行李箱还是可以的。
混动车的动力比燃油车的动力好很多，特别是起步的时候，因为有电动机的辅助，所以起步的时候反应比燃油车还要快很多。发动机工作的时候，换挡也几乎没有顿挫。
车重比普通的燃油车还要重，所以开起来更稳了，在高速上开到120码也不会觉得车子飘。多功能方向盘也特别的好用，还能换不同的驾驶模式，经济模式开起来是最舒服的，运动模式是最有操控感的。现在车子的油耗是5.0，感觉还可以，现在在家里面充电还不太特别的方便，所以车子买电的情况也不多，能跑出这个油耗真的很棒。
低配的车子照样有无钥匙进入和无钥匙启动功能，这两个功能我觉得是最喜欢的。而且车子的后座也有空调出风口，坐在后面的人也能享受很凉的空调，现在的夏天是越来越热了，hope要是没有个出风口的话，真的不够舒服。噪音主要是胎噪声大，如果能控制的好胎噪声，这车也是比较安静的。ei6的外观我最喜欢的是前脸下面的那两个进气口，箭头形状的镀铬条看起来很有别样的风格，而且荣威的这个家族风格本身就很好看。
8英寸的屏幕已经够用了，关键是支持carplay和carlife，我觉得车机系统我也不怎么用，还不如这两个功能来得实在。低配的车子除了屏幕比较小以外，和高配的车子也没有什么区别，内饰做工很好。
买的是低配的车子，但是车内的配置还是很丰富，国产车在车内的配置这一块从来没有输过，再加上车价的优惠，这车的性价比很高。