ZS的车友，你们好，我是MG6的版主，老钱。
从2011年9月开始上任MG6版主至今，正好已经整整8年。同时，也已经是一个9年的MG6车主。
这些年来，无论MG是兴，还是废，我始终没有离开MG，可以说我是一个MG的铁粉。
这次很荣幸收到了汽车之家的邀请，去参加了新款ZS的动力解析活动。
现在，借贵论坛之地，写一篇粗浅之文，分享一下。
如有文中出现错误，或者言之不慎之处。还请ZS的车友指正。

下面开始进入正题

全新ZS 260TGI这款车型的动力总成还是很有亮点的，
这套动力系统的配置是1.3T的发动机配合了爱信6AT的变速箱。
亮点在哪里，大家一看就明白，6AT那是真香啊。

我们MG6都两代了，用过5AT，用过6速双离合，现在用的是7速双离合。
我们MG6车友一直期待的6AT，始终没盼来。
而这次全新ZS上用了6AT，关键还是最新的第三代爱信6AT，这真是让开我们MG6的，羡慕嫉妒恨啊。
在ZS这个细分市场上，用6AT变速箱的几乎没有，日系多数配的是CVT，国产的多数配的是双离合。

官方给出的技术参数上看。
这套系统的最大功率是120千瓦，最大扭矩230牛米。
0到100的加速为8.5秒，100到0的制动距离是36.9米。
数据还是很不错的。

接下来，介绍一下活动现场，我看论坛上，HS的蓝色狮子版主也已经发过帖子了。
有些看过他帖子的车友，应该对这次活动现场情况也已经有所了解了。
我也大略的介绍一下活动情况。

解析展示过后，我来到了上汽的试车车场，现场观摩了一下全新ZS的加速和制动演示。
前面已经提到，相应的官方数据为：0到100的加速为8.5秒，100到0的制动距离是36.9米。
这些数据还是很不错的。比起现款有提升。

通过，这次活动，我个人感觉是上汽对MG品牌相比以前更为重视了。
对整个动力系统的升级，特别是连6AT都用上了，就是一个很好的佐证。
当然更重要的，我觉得的MG品牌现在更注重对车型的换代和升级。
只有不断的换代升级，MG品牌才能得到很好的延续和发展。
开篇视频的背景音乐，我特地选了张歌神的《一路上有你》。
对于像我这样的MG铁粉来说，希望人生一路都有MG的陪伴。

此贴到此，感谢观帖，下次有机会再来ZS论坛写帖。