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看了缤越之后我更想买新ZS了
最近发了一笔小财，因为项目进度要比预期快很多，而且很多重要的技术都有已经被我小组攻破了，老板给团队发了一笔奖金，上下班总坐班车也不是个办法，每天早上都要火急火燎的去赶班车，就想着买一台车上下班代步和假期出去自驾。在网上茫茫车海中初步锁定了新ZS和缤越，趁着周末赶紧去店里看了车，各位车友们给点指导意见。
先去的名爵店，照片颜色和实车有点偏差，实车更好看，等我试驾完想回展厅拍照时候，展厅里有好几拨人在看ZS。
外观很抢眼，很年轻，很凶悍，很运动。
车顶有银色行李架，尾灯也是LED的，另外就是车标就是后备箱开启开关。
除了后车门和C柱地方的突然隆起的腰线，侧面线条没有太多的给我留下很深的印象。这也就是平平淡淡才是真吧。
轮毂是双色亮面的，刹车卡钳还是红色的，和车身的颜色很搭配，轮胎是米其林的。
后车轮是扭力梁悬架，但是看起来后悬架很粗壮。
座椅是电动调节的。
方向盘的手感很好，还有红色缝线，另外ZS座椅稍微有些偏高，哪怕调到的最低位置座椅还是稍微有点高。可能因为我脖子太长了吧。
左侧是控制多媒体的多功能按键。
右侧是控制仪表显示和车辆信息的多功能按键，虽然造型和样式比较普通但是使用的话上手很方便。
空调出风景样式和老款的ze大体一样，但是多了红色的点缀，出风口下面有仿碳纤维的软材料包裹。
中控屏幕是斑马系统，摆放的位置和屏幕的大小刚合适，屏幕分辨率不错，挺清晰的。
下面还有实体按键，能快速调出空调，收音机这些功能。下面还有2个USB充电口。
另外充电口这里的储物盒放手机和钱包超方便。
另外充电口这里的储物盒放手机和钱包超方便。
销售介绍说变速箱是爱信的6AT，和雷克萨斯，丰田上的都是一个供应商，质量很好的。
档把后面还有电子刹车和自动驻车。
档把后面还有电子刹车和自动驻车。
这个全景天窗真大，前半部分能打开，可开启面积也很大。
后排座椅真的很柔软，做上去感觉很好，腿部空间也很宽敞。
空调出风口和2个USB充电口
前排全景，zs给我的感觉很年轻，开起来很舒服。
中控区域来也一张。
后备箱的空间忘记拍了，但是后备箱空间挺大的，还能分层放置。备胎也有工具齐全。试玩zs后就已经快四点了，马不停蹄赶往吉利店去看看缤越
一进展厅就看到了缤越。我感觉外观设计一般没ZS好看。
车头就是典型吉利家族风格，但是比博越和博越PRO好看。
车尾有个小的扰流板看起来像WRC赛车的扰流板。有行李架但是没有鲨鱼鳍。
轮毂要比ZS好看，但是刹车盘看起来好小，轮胎牌子忘了。
后轮也是扭力梁。
也有电动调节。
缤越的坐姿要比ZS低一些，仪表盘就像赛车的仪表，冷不丁的凸起来一大块。
方向盘左侧控制电话和语音还是有巡航按键。
右侧也是控制区，但是十分杂乱，右侧技能控制音响的静音和仪表功能，反正实际感觉不如ZS方便和顺手。功能区杂乱，有点像为了配置而堆配置。
左侧空调出风口和ZS就是两个方向，ZS是像飞机扇叶，缤越像鲨鱼张卡巨口，两个我都很喜欢，但是我更偏向zs一些。
副驾驶一块线条的饰板，初看感觉挺好，但是时间久的话可能会审美疲劳。
中控屏就像个被拍扁的pad，有些像奔驰但是又不是很像，反正说不出的感觉，很怪。
空调区域我很喜欢，旋钮和按键都有，像个游戏手柄。
档把是电子档把，看着有B格但是不知道实际使用便捷不，也不知道容易出故障不。
水杯架还带限位器，这个蛮好的。
后排做点稍微有点硬，中间坐垫偏短坐着不是很舒服。
后排没有出风口只有一个电源接口。
缤越的天窗也是比较大的。
前排全景，乍一看视觉效果不错，但是时间久了可能会出现疲劳。
后备箱盖板下面被泡沫分割成了很多小储物格，但是备胎被安放在储物格下面，如果后备箱放的物品多，换胎比较麻烦，另外就是后备箱拓展空间会收到影响。
看了看缤越和ZS的配置表，缤越变速箱是7速双离合，ZS是AT，缤越全系只有Battle（顶配）版本才有L2驾驶辅助系统，ZS有三款车型都有L2驾驶辅助系统，另外缤越优惠只有3K，而ZS优惠还能再谈。各位小伙伴，我想买带L2驾驶辅助系统的车，这两台我更倾向于ZS，大家给点意见呗。
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