利用方向盘的拔具螺孔将接地线压实,另外,方向盘中心的刻槽,在回装时要和方向盘轴上的刻槽对正
回装喇叭按钮支架,看到这个结构发现,原来平时按喇叭时,如果直接按上部非常轻松,如果按中间或下边的话可能比较费劲,甚至根本不响,没按对位置别说太硬、喇叭不好按啊
准备回装前,再仔细检查检查
没方向盘还真别扭
按键专用线位于方向盘下插座这头也该安装了
把3根引过来的CD专用控制线插针,对应端子号插入灰色插头内
定速巡航控制把手的2根线改接到M33插头上,注意放入插针前先翘起插头的白色塑料压块,全部插好后,按下白色压块,再将插头插回原位,用多功能方向盘右按键替换
为了不出现差错,以便施工作业时对照,专门绘制了游丝插座连接示意图
把才安装使用不到4个月的原厂的定速巡航把手拆掉
施工现场一片繁忙景象
绑扎好按键控制线线束
开始回装方向盘了,把两个刻槽对准套入方向盘,注意不要压住插头和线束,插好按键灰色插头,理顺气囊线束,最后把方向盘中心固定螺母上紧
可以安装气囊组件了,安装好一切检查无误,就可以恢复电瓶负极桩头
近距离观察DIY到面板的指示灯和话筒的效果
以前预留的开关,总算派上用场了,接好线可以单独控制蓝牙模块的工作电源
有电话呼入时或者通话过程中以及蓝牙连接成功时,还有倒车时,CD屏幕都显示英文的电话标示
回装所有饰板。至此,DIY改造工作完毕。
左侧多功能键实现功能:
SOURCE:音响关机状态下可以开机;开机后切换CD—AM—FM音源
SEEK▲:CD状态为下一曲,收音状态换台,长按搜索
SEEK▼:CD状态为上一曲,收音状态换台,长按搜索
通话键【:有电话呼入时接听;接听时切换手机和蓝牙听筒;无电话时长按重拨最后一次通话记录
挂断键︻:通话过程中或有电话呼入时挂断;同时长按挂断键和通话键,手机和蓝牙开始配对
音量+:音响状态控制主音量增大;电话状态控制对方通话音量增大
音量-:音响状态控制主音量减小;电话状态控制对方通话音量减小
使用方法:
1、点火钥匙转至ACC档或ON档后,蓝牙模块开始工作,手机必须开启蓝牙(之前已配好对),只要手机在据车的10米范围内,30秒左右会自动和蓝牙模块连接成功,同时CD屏幕显示几秒TELEPHONE,表示电话已连接蓝牙。点火钥匙关闭,蓝牙模块随即断电。
2、驾驶汽车途中如需听音响,按听音源SOURCE键即可开启音响,再按该键可切换CD,收音机中波、调频等音源,按音量增大、减小键可以调整音响喇叭的音量大小。此时欣赏音乐的时候有电话呼入,音乐将自动停止变为静音,汽车音响喇叭则自动转换成手机的来铃声,按通话键接听电话,音响喇叭发出的是对方语音,此时可按音量大小键做相应调整,如果不想使用免提或者通话内容不便车内其他人员听见,再按通话键则转为手机接听,可以随时任意切换;按挂断键则拒接电话。
3、驾驶途中如需拨打电话,按一下接听键,手机可启动语音拨号,直接喊话就可以声控拨出电话了(NOKIA手机配对比较好,我的HTC手机这个蓝牙不能用语音拨号)。如果需要重拨手机的上一次电话,则长按接听键即可拨出电话。?
4、蓝牙和手机配对时,同时按下通话键和挂断键3秒,将清除此前已配对的手机并重新配对。
5、音响在开启状态下,只要档位杆拨入倒车位置,将自动使音响变为静音状态。
右侧多功能键实现功能:
ON/OFF:启动定速巡航、关闭定速巡航
CANCEL:解除定速、限速
ACCEL/RES:加速、恢复设定
COAST/SET:减速、设定
这次的骐达DIY方向盘音响电话巡航按键及蓝牙模块完美改造超精细作业,是本人积累多年无线电爱好和电子电路维修制作技术的基础作为铺垫,加上准备充分,敢于动手、勤于动脑(呵呵,自吹自擂哦),抱着对汽车的一番执着爱好和不断追求完美的目标,才得以完成的。我相信这是新疆首个乃至全国对骐达升级改造多功能方向盘的最详细、最完美的DIY作业了,改造成功是对我的骐达汽车在性能和配置方面一次质的提高和飞跃。
由于本人不是靠文中的技术获得盈利和生存,希望作业对广大汽车DIY爱好者有所帮助,所以不像一些具有商业意味汽车改造贴,刻意保留或隐藏关键的技术点和说明,而本作业完全毫无保留的公布技术细节和DIY过程。
在此声明,我提醒个别商家和个别论坛车友,请尊重我的劳动成果,不要窃取别人的果实到处转载给自己涂脂抹粉或试图牟取不当利益。目前,我只将作业发布在汽车之家的论坛上。
作业太长,多占了几个位置
不好意思,位置多占了呵呵。
担心发不完,我占到了40个位置,抱歉
本来26日晚发帖遇到问题,很恼火,计划删掉帖子
早上版主们纷纷答复,他们也没办法解决,我坚持继续发吧
几经折腾,搞清不能完整发送大帖子的原因了
原本想至少要占掉30层楼才够发完帖
结果占位子到了35楼
白占位置到了38楼
我可不是想灌水,又废掉一个楼层
不管怎样,今天的作业发的够累人的
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