2020年1.8号总算跑到一家可以定20款智享的店了，1.9下单，生产日期也是1.9，1.18号提车，速度杠杠滴，车子新鲜的不能再新鲜了。前面也跑了很多家4s店，都是主推19款，说什么性价比高，就算仅仅多了一个比较残废的行车记录仪和真皮方向盘，但我依旧坚持买新不买旧，因为谁都不想买回来就成了老款！

一、选车过程。车子买来是给我老婆开的，我还是继续开我的科鲁兹，不知道为啥8年前汽车之家认证的科鲁兹车主，我怎么就变成了雷斯特车主，开了8年的科鲁兹se mt内饰依旧如新，一点毛病都没有实在不舍得换车。言归正传，老婆喜欢小车，所以选车范围就比较少了，13万的骐达、18万的a3、23万的gla，5万一个台阶的3款车我们都试驾、谈价过了。a3都已经下单19款了，当时订单是18万全款落地19款a3中配，定金都交了，结果出了20款a3要加价到18.7不欢而散，而且老婆是新手特怕撞坏a3的灯，而且a3没有主动刹车，新手也特别容易把灯去怼电瓶车，对方全责的话到时保险都不一定赔。这一点骐达就比较好，今天出门刚刚又触发了主动刹车，我们是加油门转弯入道，结果离着还有7、8米远出现一辆电动车，直接刹停！当然触发前提是脚踩着油门！至于gla，三叉戟太美了，价钱也是三款里面最贵的，gla内饰中控虽然款式都很老，但是真正坐进去内饰中控给你的豪华体验，不是照片所能呈现的。gla的后排小归小但是坐垫长坐着舒服，但这些优点最终试驾下来都掩盖不了其唯一的缺点：顿挫，虽然只是偶尔但发生一次就太不舒服了，低俗的时候感觉整个人都被往后拽，体验实在太差了。

二、价格。我们想年前提车，正好春节路上车子少，老婆可以练练车，所以价格比车主价格里面的全国最低价贵了4千1，我们送了5年保养和保修也可以稍微安慰一下，流量送10年基础流量（只能用于导航、天气、语音助手），在线音乐要用rmb流量（目前送了2g免费的）用完估计要花钱买了。其他脚垫、后备箱垫、膜都是一般的。

三、油耗。我开的时候很省油6以下，老婆开的时候10以上，现在综合跑了快300公里，表显6.6油耗（实际7.3）磨合期这样也算是凑合。离工信部的油耗还远得很呢。

四、槽点。20款新增的两个配置行车记录仪和真皮方向盘，本来我很期待，实际体验下来却是很渣渣、鸡肋。先说这个行车记录仪，不显示在液晶屏幕上也就算了，用手机查看起来也是很麻烦，一定要手机去连行车记录仪的wifi才能看，而且非常卡顿，下载的话一定要等他都预览结束后才能下载，要不下载的文件打不开。接下来真皮方向盘，这个真皮手感还没我家科鲁兹花34元买的手缝方向盘好呢。

五、亮点。这里说的亮点是网上数据、照片体现不出的亮点。比如视线非常非常好，拿个ux来对比一下，就知道没有对比就没有亮点。雨刮器也是刮得非常干净、静音，但速度感应式等于没起作用。空调就不说了，日系车都有这个优点，上次夏天试驾chr，空调把我打的冻死了。还有最大的亮点就是近光LED透镜，和我一起上牌的轩逸车主，比较我和他的车时候，提到我的LED透镜时眼睛都快冒星星了，智享比智行多3000元多出的led透镜，绝对超值！晚上回到小区灯一打，全小区的人都知道我回来了，现在很火的锐际要透镜也要花钱另外加安装包，可见透镜的价值不一般。

六、动力。我老婆新手就想买动力弱的，怕驾驭不了，当时我想安利她买2.0t a3不知道花了多少口舌，结果就是说服不了。动力和油耗，既然想要油耗，就别在乎动力了，我是开了8年的老司机，开到最后动力都是浮云，油耗才是王道，虽然我的老科鲁兹也没啥动力。相对于我手动档的科鲁兹，低速的时候拉高档，和骐达运动档拉高档，感觉还是科鲁兹带劲得多。

打了很多字了，最后认证一下车主，车牌就遮一半，把我人品爆发roll到的车牌当然要亮一亮！