好像我的每臺車都是這麽一個節湊，買之前都是在論壇各種泡，查看各種資料，買了之後會興奮一段時間，各種裝飾改動升級，也樂於在論壇裏發一些動態，時間一長慢慢的就又開始潛水了，當然我發帖承包論壇那會好像一天也沒有100個人在論壇裏，看著現在這個熱火朝天的論壇讓我有點不適應，哈哈，完美錯過了打折和論壇流量巔峰😅

說回正題吧，昨天到今天經歷了最近這個月來對ipace最關注的24小時😂😂😂不過是被迫的無奈的方式。

昨天本來打算中午過後出門帶著家人出去辦事，這次是幾個月以來頭一次需要四個人乘車的狀況發生。那當然作為家裏唯一的一台四門五座車ipace當仁不讓了，可就在我下樓開車門打算啟動出發時，讓我有點意外的事發生了😳

群裏之前其實有聽到過小夥伴們出現過，但總覺得自己是幸運兒，不過這麽巧的就在需要用車時趴窩了😑😑😑完全啟動不了！P檔在不斷的閃，可以通電，顯示續航還有130，但無論如何也啟動不了啦，踩剎車踏板的感覺也很奇怪，不斷的回彈，而且在你試圖踩著他按啟動按鈕時車子就自動熄火，不對，自動回到了斷電的狀況下，再按啟動通電，還是一樣的情況發生，反復很多次後，包括嘗試了群友們和4s朋友提供的5分鐘大法，還是沒任何跡象好轉，沒辦法了，捷豹道路救援吧

在這裏需要給捷豹道路救援點贊的同時吐槽，點贊是因為真的很及時，我還好在家裏小區，要是在路邊就更需要速度效率了，拖車師傅半個小時多點就到了😊😊但是，但是，拖車師傅也沒見過這車，不知道如何操作，本來我還提前打ipace專線問了，回答說師傅會和捷豹聯繫操作車輛，結果師傅根本沒有捷豹的聯繫，下面要說的就是我們ipace全國車主群給力了😉😉😉😘😘😘我剛發信息馬上就有車主回復告知了如何解鎖手剎和檔位，這速度效率真的比捷豹強多了！當然在我們把車子已經放到拖車上後捷豹也告知了師傅如何操作，哈哈

然後還有一點需要提的就是，捷豹中國雖然有幾種選擇代步方案，就是如果你的車子需要在店內維修，期間你的通勤問題怎麼解決，打車，租車還有什麼的，有專門電話打給我問，其實這對於我來說倒不是必須的，但對於大部分車主這個服務還是必要的，每天600的租車報銷上限還OK，可以租到XC90和陸虎神行者這類型的車子，但僅僅5天3000元的上限就有點說不過去了，像ipace這種車配件基本沒有國內現貨，如果真的是大問題需要配件進口的話，加上現在英國的疫情，沒有一兩個月估計都夠嗆的，這點希望捷豹中國可以按照不同車型有所調整，還有就是其實4S是有代步車提供的，可是每家店管理不一，我這天津惠通陸華的三台代步車沒有一台在店，所以如果我沒有其他自己的車子就真的比較頭疼了，哦，對了，當天還有200的打車報銷，如果不是疫情期間其實來回一般足夠了。

昨天還有群裏不少人開玩笑說我這是很久沒開她，鬧脾氣了，但我當時確實也是各種焦慮，就怕是控制器，芯片什麼的需要更換，那就真的要和她分居很久了😢😢😢我也是在國外的論壇上各種查資料，從4s出來還和技師說了有了故障碼一定發給我，我好有据可查。走之前我還在車邊和她悄悄說了很多好話，包括了如果她這次沒大事好了我會更多的開她，把她放回地庫（因為Esprit提回來她暫時在外面停了三四天）總之就是心裏默唸希望好運會降臨

然後晚上技師就給我回信了😋😋說是升級後故障碼消除，所有故障現象消失了，車子一切正常😊，給我發了一份報告，上邊一大堆故障碼，但技師告訴我基本都是連鎖效應的故障碼，總之他也不清楚具體原因，說可能是網關問題。轉天早上也就是今天，充好了電又試了試車告訴我OK，中午再次出發去提車了

這次去4s還順道看了新款的Ftype，試駕車居然到了，可惜還沒上牌，等上好牌已經約好了下一期評測說說這新一代整容失敗的捷豹跑車

這24個多小時，真的是一次很有意思的體驗，其實很多人擔心電動車麻煩多，而且是不是不成熟等等等等問題，不無道理，但是反過來講其實燃油車又何嘗不也是會遇上頭疼的問題，你要知道一台發動機的結構部件可要比電動機複雜太多了，所以作為一個petrolhead的我對於電動車也是本著接受新事物的角度去看待的，畢竟他們各有利弊，而且經過這次事件，我覺得電動車其實很需要關注軟件的優化，最後我和技師還有4s的人，包括一些群裏的車友也是分析覺得這次是軟件bug的可能性也不小。

另外結尾再說下我對捷豹ipace的看法，還是再次重申我買她時並沒有對比其他任何電動車，我就是把她作為一台汽車去看待的，到今天用了半年多4000多公里，更加讓我覺得選擇她沒錯，不僅僅是當初對於設計師ian Callum的認可和崇拜，現在更覺得就算是作為電動車也是傳統車企以後的前景會更加光明。希望ipace這一里程碑試的作品可以為捷豹這一百年企業開啟一個全新的未來！😊

感興趣的小夥伴可以去看看我在B站油管對ipace的評測嘍，其實是Doug的😁😁😁