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一个让哈尔滨人爱恨交加的遗迹---松花江铁路桥
1 93 发布于 2019-01-17 11:38:16 只看楼主 热门标准
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折腾哥晓明同学一如既往的来我单位溜达,一个爱折腾的人,碰上一个爱刨根问底的人,会是一个什么后果呢!那就是往祖坟上刨了。这件事情是有缘由的,我跟晓明最热衷的事情除了车就是侃大山,今天的我俩像往常一样喝着茶,聊着天,慢慢的话题就引入到了哈尔滨的起源问题来了。这件事曾听一位研究历史的朋友讲过,最早的哈尔滨是由几个散布在松花江两岸的小村落组成的,在十九世纪末,沙俄为了掠夺东北地区的丰富资源,修建东清铁路,整个铁路网呈“T”字型布局,而哈尔滨就是这个“T”字的连接点。为了经营控制这个重要的战略节点,最早期的哈尔滨就这样形成了。而作为东清铁路的最难点就是修建横跨松花江的铁路桥,名叫滨州铁路桥,哈尔滨人也称老江桥,这也是第一座横跨松花江的桥梁。2014年,松花江铁路桥结束了它一百多年的历史使命,成为了重点文物保护单位对其予以保护,供游人参观。故事听完了,我俩的好奇之意渐浓,经过一个眼神的交流,我等二人驱车前来,一探究竟。

晓明的骚蓝确实是比较引人注目,许多路过的游人,驻足观瞧。

不仅仅是车身颜色吸引路人,整个VV7的造型本身就非常的吸引眼球

我们都是有素质的人,当然要把车停在停车场里,可是,停车场的车位真不好找啊

我俩在这里等下车位,顺便自恋一下,VV7真的在哪个角度都好看。

我的大白也一个不折不扣的帅哥,同样是七,白白的颜色显得高贵,大气。

车身宽大,力量感十足,尾部的四出排气管更是把整个车的气势发挥得淋漓尽致

后风挡上的“冰城WEY车会”标志,也宣示着咱可是有组织的人。

一路的颠簸,车友会的徽标有些松动,紧实徽标的机会咱就留给爱折腾的人。

折腾哥也真不是浪得虚名,干活干净利落,三下五除二就把徽标安完了。有这样的一个朋友,省多少心啊。哈哈


哈哈,找到车位了,停在一起的两台七,唬人不

拉风的造型,迥异的风格,霸气的前脸,竖条的LED日间行车灯,每一个细节都非常完美。这也是我俩钟爱WEY的原因之一。

冬季的松花江上,江面已经封冻,白白的积雪反衬着蓝蓝的天空,一座古老的江桥横跨其南北

沿着江边的道路上,尽显北国风貌

经过园艺工作者的修剪,江边的风貌变得非常有秩序

蔚蓝的天空看不见一丝云彩,而江边的柳树上,虽无绿叶,但也见证着老江桥的沧桑。

江面上的危险警示牌,劝诫游人不要下到松花江的冰面上去,冬季的松花江每年都有行人坠江的惨痛教训,珍惜生命,远离江面。

近距离的观看松花江铁路桥的风貌,威严壮阔,跟我的WEY有一拼

江边的商贩正在售卖着各种冰糖葫芦,经过创新,又有好多新样式可供选择。东北的冰糖葫芦,酸酸甜甜的非常好吃,但来此旅游的朋友,如果你的胃不是很好,就不要在大冬天吃这个了,为你好。

水泥石墩上的大桥均为钢架结构,看着就非常结实。

桥下的碉堡就是为了守卫这所大桥而修建的,如今也已经停用了。

松花江铁路桥在建国后经过一次大修,桥梁上面的“松花江”几个大字赫然桥上。这条昔日的中东铁路,松花江铁路桥也在新中国成立之后,繁荣了东北的经济,许多东北的木材,石油,煤炭等资源也经过这里运送到全国各地,支援国家建设。

结束了它百年的历史使命,如今的松花江铁路桥变成了一个休闲旅游的经典,对游人开放。


在十九世纪末,这种钢架结构的大桥也是一个伟大的创造,但沙俄的造桥目的是为了掠夺侵略,这座大桥也见证了东北的屈辱。

桥下的松花江一片银白,在桥上的角度上看上去,心里立马舒畅

桥下江边的道路车来车往

这个玻璃栈道踩上去很有感觉,但也很怕人,生怕踩碎了,比如我。

松花江铁路桥的简介,它是中国铁路最早建成的超千米特大桥梁,历史意义非常大




图片下面最底下的那幅照片,就是松花江铁路桥,我小时候看到的样子。

松花江铁路桥的旁边是新修的高铁桥,现已成为连接东北经济主干道的新的交通节点。

松花江铁路桥下有一个界碑,西侧是道里

东侧是道外,所以,哈尔滨人也称这座桥为道里道外桥。

蓝天下的大白,眯着眼睛,呲着牙。哈哈,这个比喻很形象。

因为有了WEY,我们更喜欢开着车去解开我们未知的谜团,我的WEY无所畏惧,开着WEY我们砥砺前行。

  • 用车感受
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