经过了一整个冬天的严寒，感觉春来的到来是那么的美好，处处红花柳绿，人人都愿意走出家门，晒晒太阳，这样的时季，当然少不了家人和VV7的同行。
最初看车时，我的预算是20万左右，所以开始的开始，一门心思的想买合资车，感觉我这个价位提辆满意的合资车完全没问题，后来吧，已经不记得是在哪儿看中了VV7，被VV7给迷住了，外观帅气，配置豪华，完全就是个实力派的明星，最终让我放弃之前考虑的车型，提了VV7.
我想应该很少人买车只以外观为标准吧,但颜值的高低确实会影响人的判断,VV7的外观不用说有着很强的征服能力,前脸霸气,侧面时尚运动,车身尾部饱满坚定,感觉每一个地方都是我喜欢的。
然后不可避免的要说到配置，这也是这辆车讨论最多的话题，车内12.3英寸的全高清液晶仪表盘，有三种主题可选，信息也是很丰富的，不过在此提个小建议，就是要查看某个信息还得翻页，这个就比较麻烦了，如果能在一个界面上显示就更方便，中间的触控屏尺寸也不错，支持语音系统，界面比较的清爽，它的360度全景影像、车道偏离、坡道辅助等等功能都在中央换档杆的附近，操作起来很顺手，再就是流媒体后视镜了，后车窗确实有点小，是为了它的造型吧，效果很清晰，不过说老实话，我一般不看这个后视镜，倒是车外的后视镜用得比较多，不知道有没有一样的车友？
关于这车，我再说说油耗和行驶感，这么大的一辆车，油耗我表示很能理解，我的车是10L左右，能接受就买，这个没啥好说的，再就是行驶感的高级，那真是没的话，一方面缘于它内饰带来的质感，另一方面就是它的静音和音响，和同级别车相比，它显然要优秀不少，反正如果油耗能接受，那么VV7真的能给人不少的惊喜。
vv7轴距也达到了2.95，所以空间错不了，后排空间很大，如果把凸起来的部分去掉的话空间还会再大一点，我1.79坐后排没有压力，腿的空间更足了，但是也足够用了。
2.0T发动机从来就没有怀疑过，车子的加速感还是不错的，跑起来不带含糊的，加速推背感还是很好的，运动模式更不用说了。平常在市区上下班用的话是足够了，起步一点也不肉，加速也很快特别是有一次上了高速之后只要踩油门动力就蹭蹭的，跑到120还有很大的提速空间。
舒适度车子的减震效果和隔音效果都不错，平常外面很吵的时候就喜欢把车窗摇上来车里立马就安静了，在放上音乐感觉开车也是一种享受，减震效果主要是我感觉这个车对于一些好的坑坑洼洼的处理很不错，平常在市区也不会说有很多大的坑一般都是一些小的坑坑洼洼，坐在车里感受不到明显的颠簸。